Tricentenaire des Antilles : Guadeloupe 1635-1935

— 62 — Il faudrait faire le commerce en argent, les marchands monteraient à cheval, iraient dans les sucreries acheter leurs sucres et payeraient le hon comme bon, le moindre à moindre prix, ils porteraient une étampe pour marquer les barriques qu’ils auraient choisies et enverraient leurs chaloupes. L’habitant chercherait à faire son sucre aussi bon et beau que possible.

C’est ainsi que font les Anglais à la Barbade. 4 ou 500.000 livres suffiraient pour faire rouler le commerce aux îles. Il suffirait que les fermiers généraux payent en argent officiers et religieux, plus l’argent des troupes du roi.

Les fermiers généraux pourraient vendre à l’étranger les 50 millions de livres de sucre dont il est parlé plus haut Il faudrait permettre aux habitants de faire passer aux colonies étrangères de l’Amérique des eaux de vie et des sirops inutilisés.

ARMEE On ne peut rien régler mieux que ce qui se fait à la Martinique. On a établi un ordre merveilleux, on a obligé gouverneur et lieutenants à visiter souvent leurs quartiers. Il est arrivé souvent des désaccords entre lieutenant général et commandant des escadres. Le lieutenant général devrait avoir aussi une commission de lieutenant-général aux armées navales.

FORTIFICATIONS Les fortifications du Fort royal et de Saint-Pierre sont bonnes — celles de la Guadeloupe ne valent rien.

Elle a deux petits châteaux, l’un à la Basse-Terre en forme d’étoile, avec batteries le long de la mer qui ne valent rien — l’autre est situé au-dessus du bourg, à une lieue de celui de la Basse-Terre, trois petits bastions et une citerne ; les murs n’ont jamais été enduits ; une escadre de 8 à 10 vaisseaux enlèverait sans peine tous les bâtiments marchands.

Il y a un cul de sac à l’autre extrémité de l’île, (1) du côté de l’Est, c’est-à-dire au vent, qui forme un port admirable, plus grand et meilleur que n’est celui de la Martinique, capable de contenir un grand nombre de vaisseaux soit de guerre ou marchands et de les mettre (1) Aujourd’hui Pointe-à-Pître.