NOVEMBRE
1719.
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LETTRES-PATENTES
Qui accordent au duc d'Orléans la faculté de faire établir le canal de Loing ( 1 ) . Novembre 1 7 1 9 ; Reg. P. P. 13 avril 1 7 2 0 , Ch. des C . 3o août, et C . des A . , 3 o décembre même a n n é e . (Archiv. du R o y . —Archiv. judic.)
L o u i s , etc. Les rois nos prédécesseurs ont eu de grandes attentions jusqu'à notre avènement à la c o u r o n n e , pour faciliter le c o m m e r c e dans notre r o y a u m e , soit en rendant les rivières navigables, soit par la construction de différons c a naux , c e qui a procuré des avantages si considérables à nos sujets, que nous voulons aussi nous appliquer à augmenter la facilité et l'utilité de c e c o m m e r c e . C'est c e qui nous a engagé à é c o u t e r les remontrances qui nous ont é t é faites au sujet des difficultés et des risques qui se trouvent dans la navigation sur la rivière de L o i n g , depuis Montargis jusques dans la rivière de S e i n e , p o u r la conduite des bateaux et des marchandises qui viennent par la rivière de Loire en notre b o n n e ville de Paris par les canaux d'Orléans et de B r i a r e , lesquels se terminent, s a v o i r : celui de Briare à M o n t a r g i s , et celui d'Orléans à C e s s o i x , au-dessous de Montargis; de sorte que lesdits bateaux et marchandises, destinés à p r o duire une grande abondance p o u r notre b o n n e ville de Par i s , m ê m e dans les lieux au-dessous, jusques et au-delà de la ville de R o u e n , étant en péril dans les pertuis de ladite rivière de L o i n g , et plusieurs y faisant naufrage, nous avons par un arrêt de notre conseil du mois de juin 1 7 1 6 ordonné la visite de ladite rivière de L o i n g , et q u e les réparations nécessaires pour en rendre la navigation plus facile seraient faites. Mais d e p u i s , nous avons é t é informé que les o u v r a ne facilitaient presque pas la navigation de ladite rivière de L o i n g , l a q u e l l e , dans différens temps d e l ' a n n é e , se d é b o r d e avec impétuosité, et n'a plus de lit; les endroits qui ont été fouillés et curés avec le plus d e soin et de travail se c o m b l e n t de sables, terres et graviers , de manière que les bateaux, les eaux étant d i m i n u é e s , ne peuvent plus passer, et ils sont en grand danger quand les eaux sont grosses , parce que ladite rivière n'a plus d e lit et se répand dans les
( 1 ) V o y e z l ' é d i t d e m a r s 1 6 7 9 p o u r la c o n s t r u c t i o n d u c a n a l d ' O r l é a n s a u q u e l c e l u i - c i fait s u i t e , et la n o t e . T o u t c e q u e n o u s y d i s o n s d u canal d'Orléans s ' a p p l i q u e au canal d e L o i n g .