Bulletin officiel de la Guyane française (1913)

— 90 — petits flotteurs, d'avirons en nombre proportionné à leur di­ mension et d'une bosse d'au moins 35 mètres.

L'armement comprend, en outre, un mât de fortune et sa voile.

Ce matériel est maintenu sur les radeaux par des jarretières ou des rabans faciles à larguer.

Art. 9 1 . — Est considéré comme flotteur tout corps insub­ mersible, tel qu'un liège ou un caisson placé sur le pont de manière «à pouvoir être facilement mis à l'eau. Il doit être entouré d'une ligne en guirlande et offrir une périphérie suffi­ sante pour (pie chaque personne qu'il est destiné à soutenir dispose, pour s'appuyer, d'un espace horizontal de 0 3 0 au moins, mesuré suivant le bord extérieur du flotteur.

Le liège en grains, déchets ou copeaux, ne doit pas entrer dans la construction ou la fabrication des éléments des radeaux de sauvetage ou des flotteurs, non plus qu'aucune autre subs­ tance sans cohésion.

11 ne doit pas être fait usage des flotteurs ayant besoin d'être gonflés au moment d'être utilisés.

Le nombre de personnes qu'un flotteur peut soutenir s'ob­ tient en divisant par 15 le poids de fer exprimé en kilogrammes, complètement immergé, que le flotteur peut soutenir sans couler.

Les flotteurs sont disposés de façon à pouvoir être dégagés aisément en cas de sinistre.

Art. 92. — Tout navire, à quelque catégorie qu'il appartienne, doit avoir à bord autant de bouées de sauvetage que d'embar­ cations et autant de gilets, plastrons, cordelières ou brassières de sauvetage qu'il y a de personnes embarquées; niais il ne peut, en aucun cas, y avoir à bord moins de deux bouées.

Une au moins des bouées de sauvetage embarquées soit sur les navires de la première catégorie, soit sur les navires de la deuxième catégorie transportant des passagers, doit être lumi­ neuse.

Art. 93. — Les bouées de sauvetage doivent être confection­ nées avec du liège plein, du kapok ou une autre substance de flottabilité au moins égale.

Le liège en grains, déchets ou copeaux, ne doit jamais entrer dans la construction ou la fabrication des bouées de sauvetage, non plus qu'aucune autre substance sans cohésion.

Elles doivent pouvoir flotter au moins pendant ï\ heures n1