Bulletin officiel de la Guyane française (1927)

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—5— TITRE

II.

Des f a u t e s c o n t r e la discipline. CHAPITRE 1er.

Dispositions

générales.

Art. 8. — Le capitaine a. dans l'intérêt c o m m u n , sur toutes les personnes présentes à bord, pour quelque cause que ce soit, autant que la nécessité L'exige, l'autoritéquecomportent le maintien d e l'ordre, la sécurité du navire, des personnes embarquées ou de la cargaison e! la bonne exécution de l'expédi-

tion entreprise. Il peut employer, à ces fins, tout moyen de coercition utile et requérir les personnes embarquées de lui prêter main-forte. Les mesures prises par le capitaine, et les circonstances qui les ont motivées, doivent être mentionnées chaque j o u r au livre, de discipline institué par l'article 9 ci-après. Les personnes qui auraient été privées de leur liberté doivent, sauf impossibilité mentionnée au livre de discipline, être c o n duites sur le pont au moins deux fois par jour, pendant une

heure chaque fois. Art. 9 . — Un livre spécial, dit «livre de discipline», est r e mis au capitaine, lors de l'armement du navire, par l'administrateur de l'inscription maritime du port d'armement. Le capitaine ou l'administrateur de l'inscription maritime selon le cas, mentionnent au livre de discipline la nature des fautes de discipline ou les circonstances des crimes ou délits commis à bord, les résultats des enquêtes efféctuées en conformité des articles 11, 18 et 28 ci-après, les punitions infligées et les mesures ordonnées en exécution de l'article 8.

Le livre de discipline doit être présenté au visa de l'administrateur de l'inscription maritime, toutes les fois qu'une faute de discipline, un délit ou un crime a été commis dans P'intervalle c o n q u i s entre le dernier départ et l'arrivée ou la relâche. Le livre de discipline est remis, lors du désarmement du navire, pur le capitaine, à l'administrateur de l'inscription m a r i time du port de désarmement, Pour les bateaux armés au bornage, et pour les bateaux armés à la pèche, autres que les navires de grande pèche et que les bateaux de pèche de plus de 25 tonneaux de jauge brute faisant habituellement des sorties en mer d'une durée supérieure


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