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ritable cabotage. (Voir à la note 1 la série de nos importations d'encombrement.) Règle assez générale : les pays qui produisent les matières encombrantes les portent e u x - m ê m e s là o ù ils les vendent ; ayant de grandes m a s ses à écouler, il est naturel qu'ils s'organisent p o u r avoir à leur disposition des m o y e n s réguliers d'évacuation : c'est le cultivateur qui vient au m a r c h é y porter ses denrées. L'Angleterre elle-même, malgré son grand attirail maritime, malgré son système long-temps exclusif de toute autre navigation, est obligée de recevoir la plus grande partie de ses cotons par les bâtiments des Etats-Unis, la plus grande partie des bois et des céréales de la Baltique par les bâtiments de la Baltique. L e tableau n. 2 , extrait des documents qu'elle fait publier , indique la constante infériorité de son tonnage avec ces pays agricoles. Sans ses colonies de l'Amérique d u N o r d , des Antilles , d u C a p , de Maurice, de l'Océanie, sa pêche de la baleine, son r o y a u m e m a r c h a n d des Indes-Orientales, sans tous ses c o m merces réservés, elle ne couvrirait pas c o m m e elle fait les mers lointaines de son pavillon. Les colonies sont-elles u n e possession utile , indispensable pour u n e nation d u premier ordre ? Question souvent controversée et question à résoudre diversement suivant la nature des pos-