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éloignement, l'ignorance et la maladresse des nègres, l'incertitude et les dangers de la navigation ; puis, on place en regard l'adresse et l'intelligence de l'ouvrier européen, l'expérience et le savoir du fabricant français, la facilité des transports, la proximité des lumières et des arts, etc., etc. Tout cela compose une fort séduisante peinture ; mais en industrie, ces deux touchantes descriptions se réduisent à deux chiffres, qui sont le prix de revient de chacune de ces fabrications. Le climat de nos colonies n'est pas plus rude que nos hivers; — l'ignorance des nègres est bien meilleur marché que l'intelligence de nos ouvriers; — la canne rend bien autrement de sucre que la betterave; - elle fournit ellem ê m e sou combustible, ce qui est encore bien moins cher que nos houilles. — Les mélasses de canne ont une valeur que n'ont point celles de la betterave; — le rhum qu'on en tire vaut mieux que le 3/6.— Le prix des terres, les impositions, les patentes de France, doivent bien entrer en ligne de compte, et,enfin,le transport par terre d'une fabrique à une raffinerie est souvent plus cher que le fret des Antilles à l'un de nos ports. Ce sont tous ces éléments de fabrication qui ont été estimés et balancés par le maintien du droit sur le sucre colonial et le dernier impôt sur le sucre indigène.— Or, un dégrèvement nouveau ne peut être accordé sur de sentimentales considérations.— Ces 16 fr. 50 c. dont on nous menace sont un chiffre; il faut qu'on chiffre aussi les éléments et les causes de la disproportion nouvelle