Notes sur les Guyanes française, hollandaise anglaise, et sur les Antilles françaises

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pussent arroser les rues , et de fournir aux bâtiments du port, qui sont assez nombreux, de l'eau à quai. Le gouvernement, il me semblé, ne devrait pas négliger un travail si avantageux; et, s'il ne voulait pas y engager de fonds, au moins en faire faire l'étude, dût-il ensuite faire la concession aux capitalistes qui se présenteraient lorsqu'il serait prouvé que l'on s'effraye à tort de quelques difficultés. Le premier quartier que je vis est celui du Gosier, qui est le plus voisin de la Pointe; c'est un des quartiers les moins bien cultivés, mais en même temps les plus arides; il ne se compose que de mornes calcaires, où la canne vient assez mal, où les cafés réussiraient mieux; il n'y a qu'un petit nombre de sucreries, qui ont toutes pour moteur des moulins à vent. La surface des ailes est mieux calculée qu'à la Martinique; mais on ne connaît pas à la Guadeloupe l'usage des voiles supplémentaires et des freins. Je ne vis pas de différence sensible entre les sucreries de ce quartier et celles de la Martinique; j'y restai peu de temps, et me rendis à Sainte-Anne, quartier très-productif, et qui fait environ 6 à 7000 barriques de sucre. Là, les mornes qu'on rencontre dans le Gosier cessent, et on entre dans de fort belles plaines, où la canne vient bien. Tous les moteurs de ce quartier sont des moulins à vent, ainsi que dans toute la partie de la Guadeloupe qu'on appelle Grande-Terre, où le vent est très-régulier et souffle ordinairement depuis six heures du matin jusqu'à six heures du soir, en été seulement, ce qui s'accorde avec la saison de la récolte que l'on cherche à achever dans cet espace de temps : cette méthode de travailler permet alors de ne pas mettre les bagasses à couvert, la pluie ne tombant jamais pendant la récolte ; ce n'est que quand la récolte tire à sa fin que l'on dispose par meules les vagasses qui, réservées pour la récolte prochaine, doivent passer l'hiver en plein air. En général, à la Guadeloupe, les défauts des équipages sont aussi grands qu'à la Martinique : les chaudières sont aussi prot


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