ET SUR LES PROGRÈS DES SCIENCES GÉOGRAPHIQUES.
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se trouvait, le 16 juin (par 73°,20' nord, 16°, 18' ouest du méridien de Greenwich), emprisonnée depuis huit jours dans les glaces. Le 20 juin seulement, elle fut dégagée, reprit la route du nord, et trois semaines durant, lutta pour lâcher de gagner la côte orientale du Grœnland. Une infranchissable barrière de glace qui s'étendait à perte de vue, arrêta le navire qui n'eut, dès lors, d'autre parti à prendre que de mettre le cap sur le Spitzberg, dans la direction nord-est. C'est le 14 septembre que la Germania atteignit la plus haute latitude à laquelle elle soit parvenue 81°,5' En latitude, elle se trouvait alors par 16 degrés de longitude ouest. Des obstacles insurmontables auxquels c'eût été folie que de vouloir s'attaquer, l'obligèrent au retour; le 12 octobre, la Germania rentrait à Bremerhaven. Il n'est point possible de se rendre, dès maintenant, un compte exact des résultats de cette tentative ; cependant, de quelques passages des lettres du capitaine Koldewey, on peut conclure que ces résultats ne seront pas dépourvus d'intérêt, et votre secrétaire de l'an prochain aura mission de vous les résumer. L'expédition suédoise est partie de Gothembourg le 7 juillet 1868, sur le navire Sophia, mis à sa disposition par le gouvernement suédois et placé sous le commandement du capitaine Von Otter. Vous vous souvenez tous, Messieurs, qu'en 1864, deux savants suédois distingués, MM. Düner et Nordenskiold, firent au Spitzberg un séjour fructueux pour la géographie et la géologie. Vous en avez trouvé dans les Annales des voyages de 1858 une relation traitée avec soin par notre collègue M. Charles Grad. Le professeur Nordenskiold, auquel ce premier voyage avait donné une légitime autorité, pensa que la Suède ne pouvait rester étrangère au mouvement qui portait les recherches vers les régions polaires boréales. Au mois