— 109 — La comparaison des résultats du tableau précédent avec ceux obtenus en 1845 l'ait ressortir, pour 1846, une augmentation de 13 navires à l'entrée et de 7 à la sortie. En 1845, il n'y a eu qu'un seul navire au long cours venant de l'étranger. Parmi les 14 bâtiments qui figurent au tableau précédent, 2 sont venus d'Angleterre avec des chargements de houille, 2 d e s Etats-Unis avec des bois, 5 de la côte d'Afrique sur lest, et 2 des côtes de la Patagonie et d'ltchaboë avec du guano. Sur 94 navires qui ont été expédiés à l'étranger, 19 se sont dirigés sur les États-Unis pour aller prendre des bois à destination de la Guadeloupe, ou d'autres denrées pour la Métropole ; 13 sont allés chercher un affrétement à Saint-Thomas. Quant aux autres ils ont été expédiés partie sur Haïti et partie sur les colonies espagnoles de Porto-Rico et Cuba, où les attendaient des chargements de café et de sucre. Ces derniers étaient assurés par MM. Gérard et compagnie, négociants à la Pointeà-Pitre, mandataires de M. Forbin-Janson, établi à Marseille. 7° Navigation entre la Guadeloupe et l'étranger par bâtiments étrangers en 1845 et 1846.
Il n'est entré à la Guadeloupe, en 1846, que 251 navires