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RAPPORT
SUR L E S
TRAVAUX D E
LA
SOCIÉTÉ
sur l'Iénisséi ; à son dernier voyage, par exemple, M. Wiggins, afin d'éviter l'emprisonnement dans les glaces, a dû reprendre le chemin de l'ouest sans attendre l'arrivée du vapeur fluvial. Personne n'ignore les services considérables que les Norvégiens ont rendus, à la géographie depuis une trentaine d'années, en dirigeant quinze ou seize explorations scientifiques aux plus hautes latitudes boréales. Par deux fois ils ont fait des tentatives pour s'élever jusqu'aux abords du pôle et, en 1868, une expédition norvégienne atteignait par 81° 42' de latitude nord, la latitude la plus élevée à laquelle soit parvenu un vapeur dans l'ancien hémisphère. Nous n'avons pas oublié ici le triomphant voyage de la Véga et la circumnavigation de l'Europe et de l'Asie par notre illustre correspondant étranger le baron A.-E. Nordenskiôld. Tous les voyages norvégiens de cette période ont été marqués par des recherches scientifiques dont les résultats accumulés représentent un progrès considérable dans la connaissance des mers et des terres de l'extrême nord. Au cours de l'année dont ce rapport expose les acquisitions géographiques, voici encore une expédition et des études à porter à l'actif des Norvégiens. Sous la conduite de M. Gustave Nordenskiôld, fils du baron A.-E. Nordenskiôld, le Lofoten, passant par Bären-Eiland où il fut impossible d'atterrir, abordait à la mi-juin le Spitzberg. Par terre, à l'aide de patins à neige, les savants du navire effectuèrent la traversée entre le Hornsund et Recherche Bay où le navire avait été les attendre ; marche des plus fatigantes, accomplie en terrain tourmenté, dans le but de constater la possibilité d'établir des signaux de triangulation sur des montagnes recouvertes presque jusqu'à leur sommet d'une épaisse croûte de glace. L'une des raisons du voyage était, en effet, d'accomplir une reconnaissance géodésique en vue de la mesure d'un arc méridien à travers le Spitzberg, entre les sept Iles et le Sud-Cap. Le placement des signaux a été