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DU SUCRE. § 14. — Séparation
des impuretés par le repos. — Moyen de prévenir la perte de chaleur.
Le raffineur est très également mélangé avec la liqueur, qu'on laisse encore bouillir deux ou trois minutes ; alors le tout est bien brassé, et, immédiatement après, coulé dans les cuves à raffiner, où on le laisse reposer pendant quatre ou six heures. L a liqueur est ensuite passée p a r les filtres au contenant du sulfate de p o t a s s e , qui serait très nuisible au sucre, e s t décantée d e dessus le dépôt formé d'alumine et d e sulfate de c h a u x . Cela fait, o n réunit le précipité avec la crème d e c h a u x préparée isolément; on bat bien le tout a v e c l'eau que contient l e m é l a n g e , en ayant soin de l'agiter au m o m e n t m ê m e où l'on v e r s e u n e partie dans l'autre. La crème d e chaux doit s'y trouver dans d e s proportions telles q u e le papier
de tournesol plongé dans le m é l a n g e ,
change d e couleur, et revienne en séchant à sa couleur jaunâtre p r i mitive. Le raffineur étant ainsi s o i g n e u s e m e n t préparé, o n le laisse s e d é poser au fond du vase qui le contient ; après avoir décanté la liqueur surnageante, le dépôt e s t m i s sur u n e étamine p l a c é e à la manière d'un filtre ; on le laisse égoutter jusqu'à c e que la m a s s e c o m m e n c e à se contracter et à s e fendre à la surface ; il est alors bon pour opérer la clarification du sucre ou du j u s de c a n n e . P o u r s'en servir, on délaye le raffineur dans
assez de sirop ou de j u s d e canne pour en
former une c r è m e d e bonne c o n s i s t a n c e ; cette c r è m e est mêlée très exactement à la m a s s e d u sucre ou du j u s de c a n n e qui doit être raffiné. Le sucre ou le j u s de canne e s t ensuite livré au repos p e n dant quelques heures ; puis le liquide, devenu d'une limpidité brillante, e s t décanté de d e s s u s le raffineur. ( Voir le procédé
Howard
breveté en 1 8 1 2 . ) Observation.
Tout h o m m e d'une intelligence ordinaire peut très
parfaitement préparer c e raffineur. On e n fait g é n é r a l e m e n t
usage
dans les raffineries en France et e n Angleterre ; il remplit très bien sa destination. 34