sucres en sacs ou boucauts
.345
210 francs par mille kilos - poids brut reconnu au débarqu
ment
RHUMS 330 francs par 900 litres de capacité déolarée à l'embarquement# Les taux de fret stipulés ont été établis dans l'hy pothèse du maintien de lu valeur relative du franc par rapport à l'unité monétaire (franc or) employée dans les tarifs postaux et télégraphiques internationaux. En cas de variation de cette valeur, ils seraient modifiés dans la proportion adoptée par le règlement des comptes internationaux établis en francs d'après ce tarif. Les taux qui précèdent s'entendent depuis bord Fort. de-France à bord Havre/Nantes/ et ou Bordeaux. ARTICLE V. - Les transports seront effectués aux clauses et conditions des connaissements de la Cie GleTransatlan. tique en tout ce qu'elles n'ont pas de contraire aux dispositions duprésent contrat. ARTICLE VI. - L'Agent des armateurs devra informer les chargeurs ou leurs agents de la date probable d'arrivée des vapeurs à lé Martinique ou à la Guadeloupe, cinq jours à l'avance. ARTICLE VII. - Il est entendu que si pour un motif quelconque le vapeur était obligé de faire relache ou s'il faisait une escale volontaire, le Capitaine devra se faire délivrer par l'Agent consulaire, au port d'arrêt ou d'escale, un certificat constatant que le navire n'a embarqué aucune marchandise similaire en provenance du point d' arrêt et que, le cas échéant, les marchandises réembarquée sont les mêmes qu'il a dû débarquer pour procéder aux réparations etc.... ARTICLE VIII. En cas de Guerre, il est entendu que le présent contrat prendra fin dès l'ouverture des hostilités Fort-de-France, le 20 Décembre 1938 P. Pon de la Cie Gle Transatlantique LE DIRECTEUR p.i DE L' AGENCE GENERALE