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LE
BRÉSIL
EN
1889.
C h e m i n de f e r de l ' o u e s t de M i n a s . — C'est u n e c o n c e s s i o n d e l a p r o v i n c e d e M i n a s - G e r a e s , faite p a r c o n t r a t d u 3 0 a v r i l 1 8 7 3 . L a C o m p a g n i e q u i e n e s t p r o p r i é t a i r e se n o m m e « C o m p a n h i a d a E s t r a d a d e F e r r o d o O e s t e », e t elle a e u s o n e x i s t e n c e l é g a l e r e c o n n u e p a r décret d u 20 juillet 1878. — L a ligne s ' e m b r a n c h e a u c h e m i n d e fer d e D o m P e d r o II, d o n t n o u s a v o n s p a r l é a u c o m m e n c e m e n t d e ce c h a p i t r e , à l a s t a t i o n d e S i t i o , a u - d e l à d u col d e l a C o r d i l i è r e d e l a M a n t i q u e i r a ; il s e d i r i g e s u r l a ville d e S a n - J o ã o - d ' E l - R e i e t d e l à se p r o l o n g e v e r s L a v r a s , t o u j o u r s d a n s la province de Minas-Geraes. m
C'est u n e l i g n e à v o i e d e 0 7 6 , m a i s q u i a 377 k i l o m è t r e s , d o n t , a u 1 j a n v i e r 1887, 218 k i l o m è t r e s é t a i e n t déjà en exploit a t i o n et 103 k i l o m è t r e s en c o n s t r u c t i o n . P o u r sa p r e m i è r e partie, cette ligne a eu la s u b v e n t i o n de 9 . 0 0 0 $ 0 0 8 r é i s (fr. 2 5 . 2 8 1 ) p a r k i l o m è t r e p o u r l e s frais d e c o n s t r u c t i o n e t d e p r e m i e r é t a b l i s s e m e n t ; p o u r s o n p r o l o n g e m e n t elle j o u i t de la g a r a n t i e d ' i n t é r ê t s de 7 p o u r 100. S u b v e n t i o n et g a r a n ties s o n t a c c o r d é e s p a r le g o u v e r n e m e n t p r o v i n c i a l de MinasGeraes. Cette e n t r e p r i s e , o u t r e l ' e x e m p l e b i e n f r a p p a n t d e l ' e m p l o i d e la voie r é d u i t e p o u r u n e g r a n d e l o n g u e u r , se dessine déjà c o m m e u n s u c c è s e t c o m m e u n e b o n n e s o l u t i o n p o u r l e s c o n t r é e s diffic i l e s e t d e faible r a p p o r t , e x i g e a n t u n s e r v i c e r é g u l i e r m a i s d e p e u d e p u i s s a n c e . L à où e l l e d e v i e n t u n s u c c è s , u n c h e m i n d e fer, m ê m e à voie de 1 m è t r e , p a s s e r a i t bien l o n g t e m p s s a n s renc o n t r e r de bénéfices p o u r le capital n é c e s s a i r e , t a n d i s q u e la l i g n e a i n s i faite d o n n e d é j à p r e s q u e 5 p o u r 1 0 0 s u r l e c a p i t a l engagé. S u r c e t t e l i g n e l e s c o u r b e s d e s c e n d e n t à 72 m è t r e s d e r a y o n et les p e n t e s m o n t e n t à 2 p o u r 100. L e s l o c o m o t i v e s s o n t à d e u x essieux m o t e u r s avec 5.200 k i l o g . p a r essieu, le t r a i n a r t i c u l é à l ' a v a n t a v e c 3 . 2 0 0 k i l o g . ; l e s c y l i n d r e s o n t 2 5 0 m i l l i m è t r e s de d i a m è t r e a v e c 400 m i l l i m è t r e s d e c o u r s e de p i s t o n ; le p o i d s total en o r d r e de m a r c h e est de 13.600 kilog. ; le t e n d e r s é p a r é avec c a p a c i t é p o u r 3 . 4 0 0 l i t r e s . L e s v é h i c u l e s s o n t à t r u c k s , ce q u i p e r m e t de d o n n e r à l e u r caisse assez de l o n g u e u r p o u r r e n d r e le r a p p o r t du poids m o r t au poids utile assez satisfaisant. e r
E n 1887, c e t t e l i g n e , a v e c s e s 2 1 8 k i l o m è t r e s e n e x p l o i t a t i o n , à t r a n s p o r t é 22.778 v o y a g e u r s et 14.516 t o n n e s de m a r c h a n d i s e s , a v e c u n e r e c e t t e d e fr. 8 2 0 . 3 4 9 e t u n e d é p e n s e d e fr. 3 6 8 . 5 7 4 ; d ' o ù u n b é n é f i c e n e t d e fr. 4 5 1 . 7 7 5 .