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LE
BRÉSIL
EN 1 8 8 9 .
tons d'autant plus que la récolte ayant été, en 1888, bien plus g r a n d e qu'en 1887, la recette brute et le bénéfice du chemin de fer ne seront pas probablement inférieurs à ceux de 1883. Le chemin de fer Dom Pedro II ne tire pas seulement son importance des grands bienfaits qu'il procure à la zone qu'il traverse ; il est devenu, en outre, le grand collecteur d'un grand réseau ferré qui s'étend à droite et à gauche de ses lignes, sur lesquelles ce réseau vient s'embrancher, et qui lui donne le caractère que la loi de 1852 a voulu lui assigner, c'est-à-dire celui de grand facteur du développement de ces trois grandes provinces: Rio-de-Janeiro, Minas-Geraes et San-Paulo (partie nord). Chemin de fer de Santos-Jundiahy. — La concession de ce chemin de fer, p a r t a n t du port de Santos, dans la province de San-Paulo, au sud de Rio-de-Janeiro, et t e r m i n a n t à Jundiahy, dans la province de San-Paulo, à 139 kilomètres de son point de départ, a été donnée par contrat du 26 avril 1856. Il est à voie de l 6 0 et son capital jouit de la garantie d'intérêts de 7 pour 100 ; mais depuis 1874 cette garantie est devenue tout à fait inutile, les bénéfices nets ayant alors dépassé le taux de garantie. Les bénéfices ayant dépasssé 8 pour 100, la moitié de l'excédent a été versée dans les caisses de l'État. Jusqu'en 1874, l'État avait payé de garantie 4.633.462 $ 378 réis, soit 13.015.344 francs, et la part des bénéfices qui lui est revenue montait déjà à la liquidation de 1887 à 5,036.402 $ 851 réis, ou 14.147.199 francs. Cette situation splendide montre combien les faits ont donné raison à la concession de 1856. La Compagnie organisée en vertu de la concession du 26 avril 1856 a pris le nom de « San-Paulo Railway Campany, Limited », et a obtenu l'existence légale au Brésil le 1 juin 1860. Le 24 novembre 1860, les travaux ont été commencés, et, le 16 février 1867, toute la ligne, avec ses 139 kilomètres, était en exploitation. Le tableau suivant montre la situation financière de l'exploitation dès sa première année : m
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