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LE
BRÉSIL
EN
1889.
Paraná. — A Paranaguá des navires déplaçant j u s q u ' à 6 mètres d'eau peuvent pénétrer j u s q u ' à Antonina, à l'extrémité occidentale d'une longue et belle baie, où il y a un ancrage de 6 à 6 , 5 0 de profondeur. m
Santa-Catharina. — Les anses de Garopaba et Imbituba ont 3 , 5 0 d'eau et sont abritées contre les vents. L a g u n a est un port commerçant qui n'a que de 2 , 2 0 à 2 , 5 0 de profondeur. Le port de Desterro est un excellent ancrage et les naviges ayant besoin de moins de 4 mètres d'eau peuvent y entrer. Pinheiro, Pantanodo-Sul et Lagoinha sont des anses ayant 3 , 5 0 d'eau. Porto-Bello est une anse de 4 mètres de profondeur. Caixa-d'Aço, véritable merveille de beauté et de sécurité, est u n mouillage de 5 mètres de profondeur. Le port de San-Francisco-do-Sul est bon et sûr, mais sa barre n'a que 2 , 5 0 d'eau. Les navires qui ont besoin de pilote s'abritent hors de la barre, près des îles de la Graça. Cambriú est une anse assez vaste qui a 2 , 5 0 d'eau. Itajahy est u n cours d'eau navigable et sa barre est fréquentée par les paquebots de la côte. m
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Rio-Grande-du-Sud. — La barre de ce port commerçant n'a que 3 ,70 d'eau à l'époque des marées ordinaires, mais le service de pilotage qu'on y trouve est le plus parfait de toute la côte du Brésil. m