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BASSIN D E R A D O U B D E F O R T - D E - F R A N C E . (Inauguré lo 6 mai 1808.)
L e s travaux du bassin de radoub commencés en 1 8 5 9 ont é t é terminés en 1 8 6 8 . — L'exploitation a commencé la même a n n é e 1868.
Les dépenses de construction se sont élevées à 3 , 7 4 9 , 1 7 6 ' fr, 1 9 c e n t . , sur lesquels l'Etat a donné une subvention de9 7 0 , 0 0 0 francs, somme nette ( 1 , 0 0 0 , 0 0 0 , . moins les 3 pour 1 GO prélevés au profit de la caisse des invalides de la marine). Longueur du bassin .. . . 120m et 1 2 8 mètres à la rainure e x t é r i e u r e . Ligne des tins. , 110 Largeur 34 Tirant d'eau au-dessus de la ligue destins. 8 50
Règlement
et
tarif.
(Arrête du 1er mars 1 8 7 4 , modifié par celui du 27 décembre 1890.)* e r
Art. l . L e service de l'exploitation du bassin de radoub est réglé conformément aux dispositions suivantes. Art. 2 . La colonie de la Martinique, propriétaire du bassin de radoub de F o r l - d e - F r a n c e , n'entreprend aucun travail à faire aux navires; elle se borne à louer le bassin asséché aux armateurs, capitaines et constructeurs qui désirent en faire usage pour la réparation et la visite des navires, à leurs risques et périls.
Art.
f
3. Droit d'entrée, par tonneau 2 00 Droit d'échouage et d'accorage, par tonneau. 0 92 Droit de séjour, par tonneau et par j o u r . . . . 0 50 Art. 4. L e tonnage réel sera déterminé au moyen de la j a u g e admise par la douane française, sans déduction, dans le cas d e s navires à vapeur, pour" l'espace occupé par les chaudières, les soutes à charbon et les machines (autrement dit la jauge b r u t e ) . Aucun navire ne payera sur moins de 2 0 0 tonneaux, q u e l l e que soit la jauge. Toutefois, lorsque plusieurs navires entreront en même t e m p s dans le bassin, ils seront considérés comme un seul navire ayant an tonnage égal à la somme de leurs tonnages. A r t . 5. Les navires pourront entrer au bassin lèges ou charges,,