ТРАНСПОРТ И ЛОГИСТИКА
Т ранспортников призвали к координации усилий Необходимо продумать такую систему отношений между регионами, транспортными компаниями и грузоотправителями, которая позволила бы скоординировать развитие перевозок различными видами транспорта. Хотелось бы представлять грузопотоки и тарифы хотя бы на следующие три года. Без этого невозможно качественное осуществление стратегического планирования, о необходимости которого все чаще говорят на всех уровнях власти. Об этом шла речь на совещании по проблемам развития грузоперевозок железнодорожным, автомобильным и водным видами транспорта в СЗФО, состоявшемся в резиденции полномочного представителя Президента РФ в СЗФО на Петровской набережной 4 декабря 2015 года. Организаторами совещания выступили АНО «Стратегическое партнерство «Северо-Запад» и Октябрьская железная дорога. Председательствовал на нем помощник полномочного представителя президента, председатель Экспертного совета Стратегического партнерства «СевероЗапад» Сергей Зимин. Обсудить проблемы взаимодействия были приглашены представители ОЖД, ГК «Российские автомобильные дороги», СевероЗападного пароходства, Транспортного союза Северо-Запада, Ассоциации международных автомобильных перевозчиков, Союза лесопромышленников Ленинградской области. Бизнес представляли Группа «Илим» – от лесного комплекса; ЗАО «Гаври-
30
ловское карьероуправление» и ООО «УК «Возрождение – Неруд» – от горнопромышленников; ОАО «Совавто – Санкт-Петербург» – от перевозчиков. Принимали участие также руководители представительств ряда субъектов РФ, входящих в состав СЗФО. Председательствующий сообщил, что разработка некого механизма, позволяющего спланировать основные грузопотоки, пути и виды транспорта, которыми данные перевозки планируется осуществлять, стала насущной потребностью. Пусть на бюджетный год и два последующих. Конечно, всем понятно, что в условиях рыночной экономики различные виды транспорта конкурируют между собой, но конкуренция эта не должна ущемлять интересы перевозчиков, грузоотправителей и экономики в целом. Для энергетической сферы такой новый механизм сейчас разрабатывается в виде межрегиональной и региональных инвестиционных энергетических ярмарок. Для транспорта необходимо искать свой путь. Кроме того, назрела потребность рассмотреть более внимательно ситуацию с нововведениями, касающимися проезда по автодорогам большегрузных автомашин. Аппарат полномочного представителя президента в СЗФО проводит мониторинг ситуации, и было бы желательно услышать представителей различных сегментов рынка, чтобы можно было сформировать взвешенную позицию. Заместитель начальника ОЖД Игорь Сакович подтвердил: железная дорога давно уже призывает рассматривать процесс
Северо-Запад: стратегия партнерства декабрь 2015