The Modus Times №4 | 2015

журнал компании «МОДУС»

НОВЫЙ NISSAN X-TRAIL Тайными тропами

6

«Дакар» покорен

В духе спорта

26

Интервью с Владимиром Васильевым и Константином Жильцовым

Изучаем мотоцикл BMW S 1000 XR

20 50

40

Больше города Тестируем Renault Sandero

В лучших традициях ŠKODA отмечает 120-летний юбилей

Слово и дело

Дорогие друзья! В 2015 год наша страна вошла в условиях ослабленного рубля и начала очередного экономического кризиса. Сейчас довольно сложно оценивать его последствия и прогнозировать сроки, за которые экономика сможет оправиться от этих последствий. Но при этом точно можно сказать, что самое рискованное в этой ситуации — ничего не делать. Чтобы двигаться вперед, необходимо маневрировать и поддерживать баланс. Смело смотреть в лицо трудностям нам позволяет огромный опыт, которым обладает компания «Модус». Все предыдущие кризисы делали нашу компанию только крепче, потому что мы искали и находили более эффективные методы работы. За время спада в экономике в 2008–2010 годах компания «Модус» выросла втрое благодаря своевременной реорганизации и ориентации на потребности рынка. К настоящему моменту мы имеем сбалансированный пакет брендов и большую клиентскую базу. Одним из преимуществ компании в условиях текущего кризиса является возможность консолидации брендов на одной территории для снижения издержек, что повысит эффективность нашей работы.

Алексей Лещенко Председатель совета директоров группы компаний «Модус»

При этом, несмотря на сложную экономическую ситуацию, удовлетворенность клиентов по-прежнему остается в приоритете для нашей компании, поэтому мы постоянно работаем над ростом качества обслуживания. «Модус» — это сплоченная команда единомышленников и профессионалов своего дела, которая не опускает руки перед трудностями. Я благодарен коллегам за целеустремленность и самоотдачу, а также клиентам — за высокую степень доверия к нашей компании. Именно вы, наши дорогие клиенты, вдохновляете нас на движение вперед и преодоление любых трудностей!

1

выходные данные

Журнал MODUS TIMES THE

№ 4 / 2015 Главный редактор Александр Владимирович Оксин Шеф-редактор Александра Новикова Заместитель главного редактора Лана Степанова Редакционный директор Оксана Царенкова Издатель Елизавета Налбандян nalbandyan@newmen.info

Печать OOO «Первый полиграфический комбинат»

16+

143405, Московская обл., Красногорский район, п/о «Красногорск-5», Ильинское шоссе, 4-й км

Арт-директор Евгения Голодникова Авторы Евгения Кавун Анна Катасонова Андрей Якутин

Журнал зарегистрирован в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзоре). Свидетельство о регистрации средства массовой информации ПИ № ФС 77-44302 от 18.03.2011.

Корректура Юлия Дмитриева Фотографы Евгения Кавун Сергей Пеньков

Тираж 13 000 экз. Распространяется бесплатно Подписано в печать: 26.03.2015

Препресс и цветокоррекция Препресс-бюро TwinPix

Дата выхода: 31.03.2015

Mazda CX-5

Учредитель ОАО «Модус» 127254, г. Москва, Огородный проезд, д. 5, стр. 2

Редакция / издатель ИП Зубов Б. В.

350072, г. Краснодар, ул. Московская, 59/1, 13-й эт.

Генеральный директор Борис Зубов Исполнительный директор Алеся Никифорова Указанные в издании цены и условия акций не являются публичной офертой и носят информационный характер. ОАО «Модус» оставляет за собой право изменить условия предоставления услуг без предварительного уведомления.

Обновленный кроссовер Mazda CX-5 был представлен на Los Angeles Auto Show в ноябре прошлого года. Внешность CX-5 претерпела незначительные перемены: стали выразительнее фальшрадиаторная решетка и бампер, уменьшились противотуманные фары, слегка изменились зеркала. Интерьер также перенес несколько корректировок: дизайнеры сделали более стильными центральную консоль и напольный тоннель, дефлекторы вентиляции обзавелись аккуратными рамками. Кроме того, CX-5 получил новые амортизаторы и переключатель Drive Selection для бензиновых версий с АКП.

Свежий взгляд

Mazda CX-5 — первый серийный автомобиль, в котором воплощен новый язык дизайна «KODO — душа движения».

2

новости

Nissan Qashqai

По итогам тестов независимой организации Euro NCAP Nissan Qashqai второго поколения признан самой безопасной моделью в классе малых семейных автомобилей. Кроссовер получил больше баллов за безопасность, чем любой другой автомобиль в данном классе, протестированный в течение 2014 года. В ходе тестов на фронтальное столкновение салон Qashqai не поддался разрушению, получил максимальные баллы в тесте «боковой удар о препятствие» и за защиту ног пешеходов, а также показал блестящие результаты в тестах на безопасность детей-пассажиров.

Безопасность в приоритете

Успех Nissan Qashqai обеспечен новыми системами безопасности, включая комплекс Nissan Safety Shield.

За последние 10 лет по всему миру было продано почти два миллиона автомобилей BMW 1 Series.

BMW 1 Series Тотальное совершенство

Баварский концерн BMW обновил линейку автомобилей BMW 1 Series, существенно доработав дизайн внешности, интерьер и технологии BMW EfficientDynamics. Гамма двигателей, доступных для обновленных моделей, также стала более совершенной с добавлением бензиновых и дизельных моторов последнего поколения с тремя и четырьмя цилиндрами. Современные двигатели, оснащенные технологией BMW TwinPower Turbo, уменьшают расход топлива и сочетаются с задним приводом, что является уникальным предложением в сегменте компактных автомобилей премиум-класса.

3

новости

«Я уверен, что в следующем году мы уже будем сражаться за победу». /Стефан Петерансель, 11-кратный победитель ралли «Дакар»/

PEUGEOT 2008 DKR Снова в строю

Спустя двадцать пять лет команда PEUGEOT TOTAL вернулась к участию во всемирно известном ралли-рейде «Дакар». Финишную черту пересекли только два из трех гоночных болидов PEUGEOT 2008 DKR — экипаж Карлоса Сайнса и Лукаса Круза сошел с дистанции из-за аварии. Стефан Петерансель и Жан-Поль Коттре финишировали на 11 месте, а Сириль Депре и Жиль Пикард завершили гонку 34-ми. Оба экипажа столкнулись со всеми испытаниями «Дакара» и собрали бесценный опыт для грядущего возвращения PEUGEOT TOTAL на маршрут ралли-рейда в 2016 году.

Hyundai Sonata

Компания Hyundai официально представила гибридную версию седана Sonata нового поколения, которая поступит в продажу этим летом. Гибрид стал первой моделью в новой линейке Blue Drive: в будущем она объединит все автомобили марки, созданные с заботой об экологии. Силовая установка включает в себя бензиновый двигатель объемом 2 л, электромотор (38 кВт и 205 Нм) и комплект литий-ионных батарей, расположенных под полом багажника. Внешний вид автомобиля получил некоторые косметические изменения бамперов, крыльев и решетки радиатора.

Как по нотам

Мировая премьера гибрида Hyundai Sonata состоялась в начале января на автосалоне в Детройте.

4

THE

MODUS TIMES Новый MINI John Cooper Works получил самый мощный для серийной модели двигатель в истории MINI.

MINI John Cooper Works Выдающийся драйв

Британский премиум-бренд MINI на Детройтском автосалоне предс тавил очередное пополнение модельного ряда. MINI John Cooper Works вывел фирменные драйверские качества марки на новый уровень, близкий к удовольствию от управления настоящим гоночным автомобилем. Мощный турбированный двигатель, спортивные настройки подвесок, тормозная система от Brembo, эксклюзивные легкосплавные колесные диски, ряд аэродинамических усовершенствований кузова — все это наделило новый MINI John Cooper Works выдающимися динамическими показателями.

Geely GC9 построен на базе концепт-кара Geely КС, впервые показанного в 2013 году на Шанхайском автосалоне.

Geely GC9 Восточный колорит

В конце прошлого года в Пекине был официально представлен новый седан Geely GC9. Над его созданием трудились дизайнеры Geely во главе с Питером Хорбери, задавшим в свое время стилевое направление всем Volvo последнего десятилетия. Линейка силовых агрегатов новинки включает два атмосферных двигателя объемом 2,4 и 3,5 л, а также 1,8-литровый турбомотор, агрегирующиеся с шестиступенчатой АКП производства компании DSI. Модель получила все необходимые системы активной и пассивной безопасности в дополнение к самому современному оснащению.

5

Шоу-рум

Тайными тропами В России стартовали продажи третьего поколения Nissan X-Trail.

6

THE

MODUS TIMES

Н

овая модель, построенная на современной платформе Common Module Family, отличается от предшественника более плавными линиями и обтекаемыми формами, однако элегантность облика никак не повлияла на брутальный характер и внедорожный потенциал автомобиля. Кроме того, X-Trail получил абсолютно новую форму фар головного света с узнаваемой светодиодной окантовкой в виде бумеранга, а также панорамную крышу с люком. Претерпели изменения и габариты X-Trail: автомобиль подрос в длину на 5 мм (до 4640 мм), в ширину — на 30 мм (до 1820 мм) и в высоту — на 10 мм (до 1710 мм). Колесная база также удлинилась на 76 мм (до 2705 мм), а дорожный просвет, как и прежде, составляет впечатляющие 210 мм. Чтобы сделать автомобиль еще более комфортным для водителя и пассажиров, компания Nissan исследовала каждый сантиметр внутреннего пространства и проработала его в соответствии с самыми

Новый X-Trail для российского рынка производится на заводе Nissan в СанктПетербурге

7

Шоу-рум

ЛИНЕЙКА ДВИГАТЕЛЕЙ: • бензиновый объемом 2,0 л мощностью 144 л. с. в сочетании с шестиступенчатой МКП или X-Tronic CVT • бензиновый объемом 2,5 л мощностью 171 л. с. в сочетании с X-Tronic CVT • дизельный dCi 130 в сочетании c шестиступенчатой МКП

современными требованиями к удобству и безопасности. Благодаря интуитивно понятному интерфейсу водитель может с легкостью управлять всеми функциями автомобиля: от настройки работы указателей поворота до регулировки момента включения автоматических фар. Каждое меню отображается на дисплее, расположенном на приборной панели между спидометром и тахометром. В интерьере салона четко прослеживается акцент на деталях — хромированных элементах, серебристых

накладках и черных глянцевых вставках. К слову, большинство материалов отделки и дизайнерских решений позаимствовано у автомобилей Infiniti, что сделало новый X-Trail еще более премиальным. Третье поколение внедорожника предлагается как в переднеприводной версии, так и с интеллектуальным полным приводом All-Mode 4x4-i. На выбор — два бензиновых двигателя объемом 2,0 и 2,5 л и один дизельный — dCi 130. Также автомобиль оснащается комплексом систем управления шасси Nissan Chassis

ОТКРЫТЬ БАГАЖНИК МОЖНО ТРЕМЯ СПОСОБАМИ: • кнопкой внутри автомобиля • кнопкой на ключах • поднесением руки к инфракрасному датчику на багажной двери

8

THE

MODUS TIMES

Control и комплексом систем активной безопасности Nissan Safety Shield. Кроме того, новый Nissan X-Trail обладает широким перечнем стандартного оборудования и представлен в пяти вариантах комплектаций. Все модели оснащены двухзонным климат-контролем, легкосплавными дисками и шестью подушками безопасности, светодиодными ходовыми огнями дневного света, лобовым стеклом с электрообогревом, 5-дюймовым многофункциональным дисплеем, системой круиз-

контроля, подогревом передних сидений, системой беспроводной связи Bluetooth®. Также в список стандартного оборудования входят система старта на подъеме Hill Start Assist и система помощи при спуске с горы. Стильный, комфортный и технологичный Nissan X-Trail однозначно задает тон в сегменте C-SUV. В автомобиле есть все необходимое, чтобы уверенно чувствовать себя как в городском пространстве, так и в условиях бездорожья.

Шоу-рум

Грация в динамике «Движение, воплощенное в металле». Так описывает производитель свою новую Mazda6, созданную в соответствии с концепцией «KODO — душа движения».

10

THE

MODUS TIMES

К Давид Ширинян региональный менеджер по продажам ОАО «Модус»

Mazda6 официально признана одним из самых безопасных автомобилей в мире. Модель получила высшие оценки безопасности по результатам тестов в Европе, Японии, Австралии и США, включая 5 «звезд» Euro NCAP.

узов Mazda6 отличается экспрессивными линиями, передающими силу и динамику одного из самых грациозных хищников на Земле — гепарда. Красота этого животного вдохновила дизайнеров Mazda на разработку революционной концепции, по которой буду т выпускаться и другие модели марки. Кроме того, инженеры использовали технологии SKYACTIV, что значительно улучшило динамику и повысило безопасность автомобиля. Секрет этих технологий — в использовании стальных рам высокой прочнос ти, увеличивающих жес ткос ть кузова на 30 % и при этом снижающих его вес.

SKYACTIV-G — новая генерация высокоэффективных бензиновых двигателей с прямым впрыском топлива, которые используют наивысшую в мире для бензиновых двигателей степень сжатия 14:1 при отсутствии детонационного сгорания. Двигатель SKYACTIV-G объемом 2,0 л с непосредственным впрыском топлива может работать в паре как с шестискоростной механической, так и с автоматической трансмиссией. Двигатель SKYACTIV-G объемом 2,5 л развивает мощность в 192 л. с. и взаимодействует с шестиступенчатой автоматической коробкой передач SKYACTIV-DRIVE. Новая линейка двигателей Mazda демонстрирует самый низкий уровень вредных выбросов и потребления топлива без ущерба для динамических характеристик.

11

Mazda хотела создать автомобиль с бескомпромиссным сочетанием экономичности и динамики, и ее идея воплотилась в инновационных технологиях SKYACTIV. Благодаря им уменьшился расход топлива и повысилась безопасность автомобиля, а динамичность и управляемость остались на неизменно высоком уровне.

Мнение

Читатели о нас Вот уже шесть лет компания «Модус» выпускает для своих клиентов журнал The Modus Times, в котором публикует обзоры новинок автомобильного мира, реальные тест-драйвы, полезные советы от специалистов автосервиса и многое другое. Ровно год назад издание полностью сменило имидж, и редакция решила узнать мнение своих читателей об обновленном журнале.

— Журнал мне понравился — сделан хорошо, добротно. Огромное спасибо за статью про обновленный Solaris! Сам владею аналогичным автомобилем уже два года, теперь после прочтения задумался о приобретении нового. Хотелось бы в журнале также увидеть информацию о ремонте — например, советы, куда обращаться или как сделать самостоятельно. Сергей Гордиенко, Краснодар — Довольно информативный журнал, рассказывающий о новинках в автомобильной индустрии. Понравился компактный формат — удобно взять с собой. Было бы интересно узнавать об акциях и спецпредложениях, как актуальных, так и планирующихся в сети «Модус». Павел Бочаров, Липецк

— The Modus Times сразу выделяется на журнальном столике среди прочей корреспонденции. Хороший дизайн и привлекательная обложка, интересные обзоры и статьи, красочные фотоотчеты с ваших мероприятий — я, пожалуй, возьму его домой! Александр Никифоров, Ростов-на-Дону

12

THE

MODUS TIMES

— Яркий, стильный, информативный журнал, написанный легко и интересно и рассчитанный на любой пол и возраст. Редакция занимается полезным делом — пишет о том, что прежде всего интересно автолюбителям. Журнал The Modus Times — это лучшее, чем можно занять себя в ожидании своего автомобиля. Очень понравилась страничка «Наши люди». Можно было бы добавить отзывы клиентов о сети салонов «Модус». Я думаю, многие благодарные автовладельцы с удовольствием поделятся своим положительным опытом обслуживания! Оксана Киселева, Ставрополь

— Удобный формат, качественная бумага и обложка, хорошо читаемый шрифт — журнал приятно взять в руки. Есть интересные материалы для прочтения. Можно приятно скоротать время, пока ждешь одобрения кредита. Журнал оставляет о себе очень приятное впечатление качественного и интересного издания. В последнем номере, например, заинтересовал материал о российском гонщике «Формулы-1» Данииле Квяте. Людмила Губанова, Липецк

— Люблю читать о новинках автопрома, когда они находятся еще на стадии разработки. Думаю, вы, как дилеры, имеете подобную информацию. Делитесь ею с читателями! Максим Авдеев, Ростов-на-Дону

— Журнал очень понравился, но хотелось бы видеть больше полезных советов. Например, как вести себя за рулем в момент заноса на асфальте и на льду; как быть, если неожиданно ударили морозы, а на заправки еще не завезли зимний дизель, и прочие редакционные статьи, которые помогли бы и опытным, и начинающим автолюбителям. Андрей Бутовченко, Ростов-на-Дону

13

Движение вперед

осенью 2014 года в сочинском и ставропольском дилерских центрах Land Rover компании «Модус» был представлен совершенно новый Discovery Sport.

На поиски приключений Технологии нового Discovery Sport испытывались в самых суровых условиях, на дорогах и бездорожье, в течение 18 месяцев на территории более чем 20 стран.

14

THE

MODUS TIMES

Мероприятие стало уникальной возможностью увидеть новинку вживую и оценить все ее достоинства за несколько месяцев до начала продаж. Сотрудники центров уделили максимум внимания всем посетителям и ответили на огромное количество вопросов об автомобиле. Каждый гость мероприятий получил удовольствие от знакомства с первым представителем революционно нового семейства Discovery и смог убедиться, что это самый современный и технологичный автомобиль в своем классе.

Land Rover Discovery Sport органично сочетает элегантный комфорт и высочайшие внедорожные возможности, а компоновка салона 5 + 2 идеально подойдет для большой семьи или компании искателей приключений.

15

персона

Многие знают Евгению Тодорову как начальника отдела по связям со СМИ компании «Ростелеком». Мы же решили познакомить читателей The Modus Times с этой удивительной девушкой поближе.

Девушка и автомобиль — Женя, ты публичный человек. Это из-за твоей должности или ты по натуре такая — любишь быть в центре событий?

— Я с детства пела и плясала на табуретке. Отчасти это был мой душевный порыв, отчасти — абсолютная уверенность окружающих, что в этом мое призвание. Это как в «Служебном романе»: «Однажды ее выдвинули на общественную работу и с тех пор никак не могут задвинуть обратно». Я действительно люблю быть среди людей, при этом необязательно, чтобы

«звезда во лбу» была именно у меня. Хотя со стороны, конечно, виднее.

— В прошлом году ты занималась организацией медиацентра на Олимпиаде в Сочи. Правда ли, что все вовлеченные в это действо спали по 3–4 часа в день, а то и вовсе не спали?!

— «Ростелеком» как Генеральный партнер Игр «Сочи2014» организовывал интернет-кафе в медиацентрах и Олимпийских деревнях, и я занималась этим про-

16

THE

MODUS TIMES

17

персона

ектом. График действительно был напряженным. Помню, однажды, возвращаясь из Красной Поляны около четырех утра, мы пробили колесо и меняли его под проливным дож дем. Но ощущение вовлеченности в глобальное действо было такое, что мы даже не заболели. Да и нельзя было. Когда «набираешь обороты» в работе, бытовые и личные вопросы отходят на второй план. В «олимпийском» случае цель средства оправдала — сработали все по-настоящему классно.

— Ты наверняка привезла из Сочи кучу баек. Расскажи нам что-нибудь про закулисную жизнь Олимпиады.

— В числе прочего мы занимались подключением к услугам связи многих организаций, вещателей, отелей и прочих. Однажды в воскресенье в семь утра у моей коллеги зазвонил рабочий телефон. В трубке раздалось: «Доброе утро, беспокоит резиденция Деда Мороза. Нужен доступ в интернет. Платим бартером». До сих пор гадаем, что за бартер в случае с Дедом Морозом — подарки, гномы или чудеса?

— Как ты проводишь свободное время?

— Каких-то специфических увлечений у меня нет. Занимаюсь йогой, читаю, готовить люблю, путешествовать. Редко и для души вяжу крючком. Получился портрет какой-то пластичной бабушки на выезде.

— Если бы ты писала книгу «Правила увлекательной жизни», что бы там было?

— Эпиграф «Второго шанса не будет». А потом — страны, города, люди, произведения искусства, простые истории про любовь и дружбу, обязательно — дети и животные. В основном собаки. И птицы. Погода там все время была бы хорошая.

БЛИЦ — Какой суперспособностью хотела бы обладать?

— Лечить болезни прикосновением.

— Три вещи, которые возьмешь с собой в космическое путешествие.

— Книжку, косметичку и… полотенце (спасибо Дугласу Адамсу).

— Как ты считаешь — должна ли современная женщина уметь все?

— Категорически нет. А если уж вышло так, что она умеет все, она должна уметь никому об этом не рассказывать. Иначе это билет в один конец.

— Твой самый безумный поступок?

— Их два — золотая медаль и красный диплом.

— Кто держится в твоем плейлисте больше года?

— Я музыкальный консерватор. Pink Floyd, The Tears, Manfred Man Earth Band, Nina Simone. Из русских — БГ.

— Знакомилась ли ты когда-нибудь в пробке?

— Да. И не один раз. И еще буду.

— А можешь ли ты, например, поменять колесо самостоятельно?

— Учитывая ответ на предыдущий вопрос, нет.

18

THE

MODUS TIMES

«если уж вышло так, что женщина умеет все, она должна уметь никому об этом не рассказывать»

— Мы слышали, что ты неравнодушна к автомобилям марки MINI. Планируешь ли когда-нибудь стать его владелицей?

— Да, неравнодушна, как и ко всем стильным вещам.

MINI — это особый стиль жизни, а не просто автомобиль. И этот стиль в какой-то степени мне близок. В последнее время мне нравятся кроссоверы, возможно, однажды я решусь на Countryman. Но в ближайшее время смена автомобиля в мои планы не входит.

— Вот кто-то, например, мечтает на Mustang проехать по шоссе 66 через всю Америку. Ты мечтаешь о чем-то подобное?

— Пару лет назад мне довелось поездить по горным дорогам Армении и Грузии. С тех пор я мечтаю вернуться туда вновь и иметь в запасе хотя бы пару недель. Там волшебство.

19

Драйв

Гонка за адреналином Фотографии предоставлены медиагруппой G-Energy

К. Ж.: Особенность «Дакара» состоит в том, что это соревнование не имеет никакого официального статуса, званий и орденов здесь заработать невозможно. Но в то же время ралли всегда собирает самое большое количество участников. Это самое длинное соревнование и, наверное, при прочих равных, самое сложное.

— Редакция журнала The Modus Times и его читатели от всей души поздравляют вас с победой в Кубке мира по ралли-рейдам и пятым местом «Дакара»! Расскажите, какой этап «Дакара» оставил больше всего впечатлений? Чем ралли этого года отличалось для вас от предыдущих?

20

Фото: Marian Chytka (2)

В январе 2015 года российские гонщики Владимир Васильев и Константин Жильцов заняли пятое место на ралли «Дакар». Мы поговорили с командой о гонках, увлечениях и российском автоспорте.

THE

MODUS TIMES

Фото: Francois Flamand

MINI ALL4 Racing

MINI ALL4 Racing дебютировал на легендарном ралли «Дакар» в 2011 году. Модель, созданная на основе MINI John Cooper Works Countryman, сразу же доказала свою конкурентоспособность и с первого дня завоевала симпатии болельщиков.

ВЛАДИМИР ВАСИЛЬЕВ Конечно, наиболее запоминающимся был этап, на котором мы победили. Российский экипаж впервые на «Дакаре» выигрывает спецучасток в абсолюте. В этом году для меня лично «Дакар» прошел легче физически, как мне показалось. Скорее всего, это связано с тем, что мы активно провели весь год: 10 этапов Кубка мира, три этапа чемпионата России — мы все время находились в тонусе. В. В.: В этом году «Дакар» стал более скоростным и более высотным. Больше всего запомнился марафонский этап, где два дня гонщики были без механизации и без поддержки. Ну и второй этап тоже запомнился, он был довольно сложный. Убойный, я бы сказал.

2012 •

Неоднократный участник и призер этапов чемпионата и Кубка России по классическому ралли

•

Вице-чемпион России по ралли-рейдам

•

Победитель этапа Кубка мира Italian Baja

•

Бронзовый призер этапа Кубка мира Baja España Aragōn

•

Победитель Кубка мира по ралли-рейдам в командном зачете

2013 •

Чемпион России по ралли-рейдам

•

Бронзовый призер Ралли Марокко

•

Серебряный призер ралли «Шелковый путь»

2014

— Какие ралли, кроме «Дакара», вам наиболее интересны, и сильно ли они отличаются друг от друга? К. Ж.: Есть Кубок мира, который мы выиграли в 2014 году и этапы которого отличаются друг от друга.

•

Победитель Кубка мира и Чемпионата России по ралли-рейдам

•

10-е место на марафоне «Дакар»

2015 •

21

5-е место на марафоне «Дакар»

Драйв

— Вы провели немало совместных гонок. Насколько быстро научились понимать друг друга с полуслова? Были ли за это время какие-то курьезные случаи, которыми вы можете поделиться с читателями? В. В.: Курьезных случаев не помню, но было всякое — гонка есть гонка. Понимать друг друга стали практически сразу, и проблем никаких не было! К. Ж.: Мы начали совместные гонки, уже имея за плечами достаточное количество километров. Поэтому основной задачей было достичь психологического соответствия. Вообще, внутри автомобиля очень важно уметь вовремя найти нужные слова или, наоборот, сделать паузу, чтобы не взорвать ситуацию. Раллирейды — это совместная работа и совместный успех пилота и штурмана. Хотя у нас есть поговорка, что «гонку выигрывает пилот, проигрывает штурман, а виноваты во всем механики!».

КОНСТАНТИН ЖИЛЬЦОВ

2002, 2007, 2009 •

Чемпион России по ралли-рейдам в личном зачете (в качестве пилота)

2011 •

Серебряный призер Кубка мира

2012 •

Бронзовый призер Кубка мира

2013 •

Серебряный призер в Кубке мира ФИА

•

Победитель этапов мировой серии в Египте и ОАЭ

•

3-е место на марафоне «Дакар»

•

Победитель ралли «Шелковый путь»

•

Контракт штурмана с заводской командой X-Raid

— Какие автомобили водите в жизни? В. В.: Обычно езжу на джипах — Mercedes GL, иногда на спортивных — Mitsubishi Lancer Evolution. К. Ж.: MINI Cooper Countryman 4All S, полностью стилизованный под дакаровский. Еще Mercedes ML 63 AMG и мотоцикл Ducati Multistrada 1200 S.

2014 •

6-е место на марафоне «Дакар»

•

Победитель Кубка мира и Чемпионата России по ралли-рейдам

— Владимир, в профессиональном автоспорте вы относительно недавно — и уже добились столь блестящих результатов. Помимо одержанных побед, вы входите в лист пилотов приоритета FIA, а также

2015 •

5-е место на марафоне «Дакар»

22

Фото: Marian Chytka (3)

Это полностью песчаный этап в Абу-Даби, где в течение пяти-шести дней — одни нескончаемые дюны. Есть очень сложная в плане навигации гонка в Катаре. Конечно, незабываемый этап в Марокко, когда-то часть настоящего «Дакара». Еще есть бахи — короткие, быстрые, где нет возможности расслабиться и любая, даже самая маленькая ошибка — это проигрыш. А вообще, я больше всего люблю Африку — родоначальницу настоящего «Дакара» с финишем на Розовом озере. В. В.: Из этапов Кубка мира по ралли-рейдам — очень интересные, сложные и похожие на «Дакар» гонки в Марокко и Абу-Даби. Люблю также марафоны и, конечно, бахи. К примеру, этап в Испании — хорошая «рабочая» гонка с горным серпантином.

THE

MODUS TIMES

— Константин, а как вы проводите свободное время? Известно, что вы — поклонник сноуборда и вейкбординга. В каких местах и с кем любите кататься?

— Вообще, любое свободное время, а его остается не так много, я стараюсь посвятить активному отдыху

Фото: Willy&Nick Weyens

в элитный лист гонщиков по версии ASO. В чем секрет? Остается ли у вас время на что-то, кроме гонок?

— Большого секрета здесь нет: тренировки, тренировки, тренировки. Цель и тренировки — это главное! Все свое свободное время в основном провожу с семьей, иногда получается немного поохотиться. Конечно, поддерживаю физическую форму: каждый день просыпаюсь в 7 утра и 1,5 часа уделяю бегу.

23

Драйв

— Без ложной скромности, не только из российских. Я уже был на третьем месте подиума «Дакара» в 2013 году вместе с Леонидом Новицким. Там еще осталось два места, на которых тоже хотелось бы постоять. И еще у меня есть желание вывести нашу суперкоманду на уровень выше других заводских команд.

— В мировых СМИ достаточно редко встречаются имена русских пилотов, добившихся высоких результатов в автоспорте. Как вы считаете, в чем причина и как это можно исправить? В. В.: В первую очередь, слабая поддержка государства и отсутствие информации о русском автоспорте. Чтобы улучшить ситуацию, необходимо расширить участие государства, создать специальные школы и, конечно, давать больше информации в российских СМИ. Например, «Дакар» показывали по нескольким каналам, но совсем немного, и говорили в основном либо об иностранных участниках, либо о команде «КАМАЗ-мастер», хотя в этом году впервые в истории этой гонки русский экипаж (мы с Константином) выиграл один из этапов. К. Ж.: В последнее время в разных дисциплинах автоспорта стали появляться русские имена, и о них даже пишет иностранная пресса. Если посмотреть сайты X-Raid и «Дакара», то там и о нас есть информация. А вот в России автоспорт не так популярен. Чтобы у него появилось больше участников и болельщиков, нужно активнее освещать различные соревнования.

— В настоящий момент вы, Константин, самый опытный и титулованный из российских штурманов. Какие еще высоты планируете покорить в ближайшее время?

24

Фото: Marian Chytka (3)

или другому спорту. Любое место, где есть вода, — это или вейк, или паруса, или флайбординг. Зимой — сноуборд, чаще всего во французском Мерибеле с сыном и другом-инструктором. До обеда катаемся в местах, где не ступала нога человека, чтобы можно было «кормить птиц с руки». А после обеда — сноупарк, прыжки, трамплины и бордер-кросс.

МОДУС ОТВЕЧАЕТ

АВТОСТРАХОВАНИЕ: МЕТОДИКИ И ТАРИФЫ

РЕФОРМА ОСАГО В ПРОШЛОМ ГОДУ СТАЛА, ПОЖАЛУЙ, ГЛАВНЫМ СОБЫТИЕМ НА СТРАХОВОМ РЫНКЕ. ПОПРАВКИ К ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВУ ВСТУПАЮТ В СИЛУ ПОЭТАПНО С 1 СЕНТЯБРЯ 2014 ГОДА ДО 1 ИЮЛЯ 2015 ГОДА.

Олег Быстров

заместитель коммерческого директора по кредитованию и страхованию

1. С 1 декабря 2014 года принята единая методика оценки ущерба, которая устраняет разногласия между страховыми компаниями и их клиентами по вопросам стоимости восстановления поврежденного автомобиля. Все страховщики, технические эксперты и даже судебные эксперты при расчете стоимости восстановительного ремонта автомобиля по ОСАГО должны пользоваться ценами на запчасти и ремонтные работы, указанными в единых справочниках. Теперь стоимость деталей и ремонтных работ будет определяться по электронным каталогам.

выплат распространяются только на те договоры, которые заключены после вступления в силу поправки. К этому времени правительство должно подготовить справочник, определяющий размеры выплат за конкретные виды травм, а также упростить порядок подтверждения факта причинения вреда здоровью в ДТП и схему получения выплаты по ОСАГО.

4. С 1 апреля 2015 года заключение договоров ОСАГО будет возможно только на бланках полисов серии ЕЕЕ. Однако страховая сумма по всем договорам ОСАГО, заключенным с 1 октября 2014 года, установлена законом и составляет 400 тысяч рублей независимо от формы бланЗА ОТСУТСТВИЕ ка ОСАГО, на котором заПОЛИСА ОСАГО ключен договор. При этом ПРЕДУСМОТРЕН до 31 марта страховщики ШТРАФ В РАЗМЕРЕ 5 000 РУБЛЕЙ ИЛИ могут использовать при заЛИШЕНИЕ ПРАВ ключении договоров ОСАГО НА СРОК ОТ ОДНОГО старые бланки страховых ДО ТРЕХ МЕСЯЦЕВ, ОДНАКО СОТРУДНИКИ полисов серии ССС.

2. С 1 января 2015 года на базе РСА создано бюро страховых историй, содержащее сведения о договорах КАСКО и ОСАГО. Эти базы данных позволят страховщику видеть истинную историю каждого водителя, более точно оценивать вероятность наступления страхового случая и, соответственно, предлагать водителям с низкой статистикой аварийности страховые продукты на более выгодных условиях. Кроме того, бюро страховых историй поможет страховщикам исключать факты мошенничества, например, по двойному страхованию.

ГИБДД ПЕРЕСТАНУТ ПРИМЕНЯТЬ ТАКУЮ МЕРУ, КАК СНЯТИЕ НОМЕРА

3. С 1 апреля 2015 года увеличивается лимит выплат в случае причинения вреда жизни и здоровью — со 160 до 500 тысяч рублей. Новые лимиты

25

5. С 1 июля 2015 года автовладельцы смогут заключать договоры ОСАГО через интернет.

Два колеса

Сильный характер bmw S 1000 XR

26

THE

MODUS TIMES

Adventure Sport. Именно такое название получил четвертый представитель семейства высокомощных мотоциклов BMW с рядным четырехцилиндровым двигателем и спортивным внешним видом.

Хайнер Фауст, директор BMW Motorrad по продажам и маркетингу «Мы получили очень позитивные отклики в связи с презентацией новой модели S 1000 XR, которая представляет компанию BMW Motorrad в сегменте спортивно-приключенческих мотоциклов»

Н

овый S 1000 XR обладает уникальным сочетанием спортивных и туристических возможностей, а также сильным эмоциональным характером и внешним видом. Мотоцикл одинаково хорош как для расслабленных поездок, так и для спортивной езды по загородным дорогам и путешествий с пассажиром и багажом. Двигатель S 1000 XR — это сочетание отличной тяги, высочайшего разгонного потенциала и мощности. Он предлагает водителю широкий диапазон оборотов, границы которого превышают 10 000 об/мин. В стандартной комплектации доступны система курсовой устойчивости ASC и два режима вождения: «Дождь» (Rain) и «Шоссе» (Tour). Дополнительные режимы «Динамичный» (Dynamic) и «Расширенный динамичный» (Dynamic Pro), а также система динамического контроля тяги (DTC) и система ABS предлагаются в качестве опции. Спортивный дух новой модели прослеживается во всех элементах дизайна и сочетается с безупречной эргономикой, превосходной защитой от ветра и непогоды, а также увеличенным на 20–30 мм ходом подвески и дорожным просветом. На горных перевалах, загородных дорогах или скоростных шоссе S 1000 XR чувствует себя абсолютно уверенно.

27

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тип двигателя — рядный четырехцилиндровый Коробка передач — шестискоростная секвентальная с прямозубыми шестернями Максимальная скорость — более 200 км/ч Рабочий объем — 999 см3 Мощность — 160 л. с. при 11 000 об/мин Максимальный крутящий момент — 112 Нм при 9250 об/мин Расход топлива на 100 км при скорости 90 км/ч — 5,4 л Снаряженная масса с полным баком — 228 кг

Стиль

Клан Nissan Бренд, рожденный в Японии. Автомобили, любимые во всем мире. Аксессуары — для настоящих ценителей.

СУВЕНИРЫ

Чтобы не расставаться с любимым Nissan и дома — миниатюрные модели в масштабе 1:43. Прекрасно детализированные, в отличных комплектациях и с большим выбором цветов кузова — такие игрушки не имеют ограничений по возрасту. Стать владельцем парка легендарных Nissan GT-R, Nissan 370Z, Nissan Leaf Nismo или пополнить его классическими Nissan X-Trail, Nissan Murano или Nissan Teana теперь проще простого.

ОДЕЖДА

Куртки, ветровки, толстовки, рубашки и футболки от Nissan — это стильные и практичные вещи, сшитые по высочайшим стандартам качества марки. Логотип Nissan на одежде выглядит так же превосходно, как и на автомобиле его владельца. Отличительная черта фирменной одежды японского автомобильного бренда — сдержанный дизайн в сочетании с элегантностью. Точно такой же, как и автомобили.

28

THE

MODUS TIMES

АКСЕССУАРЫ

Чтобы подчеркнуть привилегированный статус владельца Nissan, японский бренд позаботился и о таких мелочах, как кружки, зонты, ручки и прочие приятные детали. Например, одна термостойкая кружка обеспечит всегда горячий кофе в долгом пути благодаря подогреву от прикуривателя, а на другой можно рисовать мелком, оставляя милые послания родным. Для моментов, когда подпись решает все, отлично подойдут надежные ручки с гравировкой Nissan на корпусе.

СУМКИ

Изящные, сделанные из добротных материалов сумки и рюкзаки от Nissan станут надежными спутниками в любом путешествии, даже если это обычная поездка на дачу или поход в фитнес-центр. Раскладывающиеся сумки, чемоданы на колесиках, пляжные варианты, сумки-термосы, сумки-пледы, стилизованные под Qashqai или Juke рюкзаки — все без исключения идеальны для повседневного использования.

29

Шоу-рум

Запредельно мощно

Сочетание роскоши и универсальности. Современные технологии и впечатляющая вместимость. Встречайте новый Land Rover Discovery Sport.

30

THE

MODUS TIMES

5

ЗВЕЗД в рейтинге безопасности получил Discovery Sport по итогам испытаний Euro NCAP

П

ервый Land Rover Discovery Sport сошел с конвейера завода компании в британском Хэйлвуде и был передан в штаб-квартиру компании Virgin Galactic. Внедорожник будет участвовать в процессе подготовки запуска первых в мире космических полетов для туристов. Все последующие автомобили отправились в разные страны на поиски владельцев и приключений. Современный во всех смыслах автомобиль с харизматичным обликом построен на основательно модернизированной платформе FreeLander и воплощает основной принцип Land Rover — выходить за грани обыденного. Модель получила все новейшие технологии бренда и сохранила легендарные внедорожные возможности. Дизайн кузова продолжен и в салоне автомобиля: горизонтальные и вертикальные линии, элегантные вставки и кожа премиум-класса. Просторный второй ряд сидений предоставляет каждому пассажиру невероятный комфорт. Сиденья можно сдвигать вперед и назад на 160 мм, и в крайнем положении пространство для ног пассажиров заднего ряда сопоставимо с аналогичными показателями Range Rover. Новый Discovery Sport чувствует себя уверенно в самых сложных дорожных условиях. Система адаптации Terrain Response имеет режимы «Трава, Гравий и Снег», «Грязь и Колея» и «Песок». В дополнительном режиме Dynamic для трассы автомобиль становится максимально отзывчивым, а вождение — более вовлеченным. Дорожный просвет в 212 мм, углы въезда и съезда, равные 25° и 21° соответственно, еще раз

подтверждают вседорожные способности новинки. Из новых опций — проекционный дисплей, выводящий ключевую информацию об автомобиле и инструкции навигационной системы прямо на лобовое стекло. Лазерная технология обеспечивает превосходную цветопередачу, контрастность и, соответственно, читаемость. Модель снабжена инновационной системой экстренного торможения, которая при помощи стереокамер анализирует вероятность столкновения. Торможение происходит автоматически и сопровождается сигналом. На скорости до 50 км/ч система поможет избежать столкновения, а до 80 км/ч — снизить урон. Широкий спектр систем безопасности Discovery Sport также включает динамическую систему курсовой устойчивости, электронную антипробуксовочную систему, антиблокировочную систему, функцию активного ограничения скорости и другие опции. По словам, директора по программам Land Rover Мюррея Дитча, «команда специалистов приложила максимум усилий, чтобы уровень безопасности Discovery Sport стал прорывом для данного сегмента».

31

Стандарты Модус

Михаил Червоный:

«Модус» повышает эффективность» — Интернет, бесспорно, занимает все большее место в жизни современного человека. Какова в целом стратегия развития компании «Модус» в этой сфере?

— Да, действительно, интернет и современные рекламные инструменты с каждым днем все больше интегрируются в нашу жизнь, делая более удобным и быстрым поиск информации, товаров и услуг. «Модус» как современная компания старается двигаться в ногу со временем, используя современные технологии и накопленный опыт. Если несколько лет назад ак тивность в интернете ограничивалась показами баннеров и написанием статей, то теперь картина дополнилась совершенно новой волной инструментов по привлечению внимания аудитории. Статистика говорит о росте доли мобильных пользователей в сети, и компания «Модус» повышает свою активность в ин терне те. Большее внимание с т а ли уделять мобильным платформам — мы создаем сайты компании с учетом особенностей мобильных платформ Android и iOS, добавляем новые функции к мобильному приложению и улучшаем существующие, уведомляем о спецпредложениях и эксклюзивных акциях. План на будущее — больший упор на «интернет в кармане», то есть информация должна быть доступна с любого устройства. Удобство, скорость, компактность и наличие только нужной информации — наше всё. Ко всему прочему, сайты позволяют наладить коммуникации между центрами «Модус» и клиентами компании. Записаться на тест-драйв автомобиля или на сервис, подать заявку на кредит, страховку, даже продать подержанный автомобиль можно через сайты компании, что повышает эффективность обработки запроса и не требует личного присутствия клиента.

Группа компаний «Модус» увеличивает активность в интернете, запустив полностью обновленный сайт и расширив функционал собственного мобильного приложения.

Михаил Червоный,

руководитель по digital-проектам

32

THE

MODUS TIMES

— Как и в каких социальных сетях на данный момент представлен «Модус»? Соцсети для компании — это информационный инструмент или способ получать обратную связь от своих клиентов?

— Наши аккаунты в социальных сетях являются для нас инструментом для информирования наших подписчиков о новостях авторынка, мероприятиях компании и возможностью получать обратную связь от наших клиентов и партнеров. Пользователи присылают массу сообщений, и ни одно не остается без ответа и внимания, ведь это принцип социальных сетей — сами пользователи создают направление развития сети, а мы, в свою очередь, изучаем поведение и подстраиваемся под их «информационные аппетиты».

обновленный сайт www.Modus.net

На данный момент компания «Модус» представлена в нескольких социальных сетях:

— В конце 2013 года «Модус» представил мобильное приложение. Будет ли развиваться его функционал?

— Мобильное приложение «Модус» показало хороший рост количества скачиваний и положительных отзывов, наши клиенты освоили все его возможности. В 2015 году приложение вышло с обновлениями: • возможность проверки штрафов • реализация «Пользовательского каталога»

/ modusauto

мобильное приложение «Модус»

16+

— Совсем недавно «Модус» запустил новый сайт. Что изменилось в нем по сравнению с предыдущей версией?

— С самого начала 2015 год задал тон инноваций — компания «Модус» изменила свой имидж, что коснулось и нашего сайта www.Modus.net. Он кардинально поменял внешний вид, «подружился» с мобильными платформами, приобрел интеллектуальный дружелюбный интерфейс и каталог с комплектациями автомобилей. Также есть возможность получить «персональное предложение» по выбранному автомобилю, записаться на тест-драйвы, сервис, отправить заявку на кредит, страховку, оставить свое мнение, почитать новости мирового авторынка, «полистать» журналы The Modus Times. Разработка портала заняла достаточно времени — мы хотели удовлетворить запросы наших посетителей. Мы пытались собрать все самое лучшее, и, как мне кажется, у нас получилось!

реклама

для iOS

для Android

33

Твой выбор

Нарушая правила «Создан для города, но рвется за его пределы» — так говорит о своем новом Ford EcoSport производитель. Не будем лишать автомобиль удовольствия и выпустим его поколесить по бездорожью.

34

THE

MODUS TIMES

К

омпактный кроссовер, построенный на платформе B2E от Fiesta, с ходу цепляет дерзким и эффектным внешним видом. Для тест-драйва нам достался переднеприводный автомобиль в шикарном цвете Mars Red и комплектации Titanium. Двигатель объемом 1,6 л агрегатирован шестиступенчатым «автоматом» Ford PowerShift, который переключает передачи в точно выверенный момент и при этом не прерывает поток мощности. В салоне могут свободно и с комфортом разместиться водитель и четыре некрупных пассажира. Для удобства посадки в распоряжении водителя шесть направлений регулировки сидений, у переднего пассажира — четыре. При этом какими бы ни были индивидуальные настройки, у водителя сохраняется отличный обзор. Спинка заднего дивана также откидывается, поэтому комфортно будет всем без исключения. В салоне есть множество отсеков для хранения гаджетов, напитков и прочей мелочи. У заднего дивана нет подлокотников, но зато рядом в нише разместилась 12-вольтовая розетка. На горных виражах рука пассажира потянулась к потолочной ручке, но ее там не оказалось. Это место потребовалось конструкторам под шторки безопасности, которые устанавливаются в топовых комплектациях EcoSport. Приятные впечатления оставила шумоизоляция салона — можно спокойно вести беседы, не повышая голос, даже на скорости больше 100 км/ч. Электроусилитель отлично откалиброван, и руль раду-

35

ДОСТУПНЫЕ СПЕЦИФИКАЦИИ: • 1,6 л / 122 л. с. / 5МКП / 2WD / АИ-92 • 1,6 л / 122 л. с. / 6АКП PowerShift / 2WD / АИ-92 • 2,0 л / 140 л. с. / 6МКП / 4WD / АИ-95

В зависимости от угла наклона спинки заднего сиденья объем багажного пространства составляет до 375 л, а при полностью сложенных сиденьях достигает 1238 л.

Твой выбор

Ford EcoSport имеет небольшой диаметр разворота — всего 10,6 м. Полный разворот на 180° будет быстрым и легким даже в ограниченном пространстве

ет усилием и информативностью. Несмотря на высоту подвески, которая адаптирована для российских дорог, ход отлично сглаживает ямы и ухабы. С легкостью преодолев горные перевалы, EcoSport рвется покорять бездорожье. Уступаем желаниям кроссовера и съезжаем с асфальта. Вверх и вниз, одним колесом на пригорке, другим — в ямке, но в салоне при этом никакой качки — кузов выписывает исключительно геометрию ландшафта. Передний угол проходимости кроссовера составляет 22°, задний угол — 35°, угол продольной проходимости — 25°. В сочетании с высоким дорожным просветом в 200 мм такие внедорожные характеристи-

ки позволили достаточно уверенно преодолеть самые разные препятствия. При выезде из глубокой колеи ощущалась некоторая нехватка полного привода, но городской кроссовер справился блестяще. Кроме того, EcoSport может на 55 см погрузиться в воду без каких-либо последствий — отличная способность переживать погодные неприятности. Фактически все в этом автомобиле предназначено для того, чтобы вождение и в плотном городском потоке, и на извилистых загородных дорогах было максимально комфортным и доставляло настоящее удовольствие.

36

ПРАВО

ПРАВА НА НОВЫЙ ЛАД С 5 НОЯБРЯ 2014 ГОДА ВСТУПИЛИ В СИЛУ НОВЫЕ ПРАВИЛА СДАЧИ ЭКЗАМЕНОВ ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ ВОДИТЕЛЬСКИХ ПРАВ, А ТАКЖЕ УЖЕСТОЧЕННЫЕ УСЛОВИЯ ВОЗВРАТА ИЗЪЯТЫХ ПРАВ.

Антон Абросимов

директор юридического департамента компании «Модус»

1. ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ ОБУЧЕНИЕ В АВТОШКОЛЕ Возможность самоподготовки водителей отныне отменена, и для получения прав необходимо сдать три экзамена: теорию и две практики. Водитель, не сдавший один из экзаменов с третьего раза, имеет право на пересдачу не ранее чем через 30 дней. При этом срок действия положительной оценки, полученной за теорию, увеличен с трех до шести месяцев.

4. АКП С СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ ОТМЕТКОЙ Кандидат в водители по-прежнему может сдавать экзамен на автомобиле с автоматической коробкой передач, однако теперь в водительском удостоверении будет стоять соответствующая отметка, не позволяющая управлять машиной с механической коробкой. Кандидаты, сдавшие экзамен на МКП, сохраняют право управления «автоматом».

2. НОВЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К ПРОВЕДЕНИЮ ПРАКТИЧЕСКОГО ЭКЗАМЕНА Помимо традиционного преодоления горки и параллельной парковки кандидаты в водители будут демонстрировать умение ездить задним ходом, проезжать регулируемый перекресток и правильно высаживать пассажира. При этом сотрудники ГИБДД теперь имеют право дополнительно проверить способность будущего автомобилиста совершать обгон и двигаться с максимально разрешенной скоростью.

5. СДАЧА ЭКЗАМЕНОВ В ЛЮБОМ ПОДРАЗДЕЛЕНИИ ГИБДД Сдавать экзамены, получать или обменивать права отныне разрешается в любых подразделениях ГИБДД, независимо от регистрации по месту жительства. Заявление о допуске к экзаменам и выдаче водительского удостоверения может быть подано в электронном виде через портал госуслуг.

6. ВОЗВРАТ ИЗЪЯТЫХ ПРАВ Для возврата изъятых документов автовладельцы должны будут пересдать экзамен на знание ПДД, при этом к пересдаче допустят только тех нарушителей, у которых уже истекла половина срока лишения. В случае неудачной попытки пересдать можно будет не ранее чем через семь дней. Также лишенным прав за езду в нетрезвом виде водителям нужно будет принести медзаключение об отсутствии противопоказаний к управлению транспортными средствами.

3. УСИЛЕНИЕ КОНТРОЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ЭКЗАМЕНОВ Все автошколы обязаны теперь принимать теорию в электронном виде, а каждую экзаменационную машину оборудовать двумя видеорегистраторами с функцией записи аудио. Видеокамеры должны фиксировать положение на дороге впереди и позади автомобиля, а также все происходящее в салоне.

37

Шоу-рум

ŠKODA Octavia уже давно является одной из самых любимых моделей у российского покупателя, а третье поколение вообще стало хитом продаж.

Мисс Безупречность

38

THE

MODUS TIMES

ŠKODA Octavia — самая безопасная ŠKODA за всю историю, что подтверждено оценкой в пять звезд по результатам краш-тестов Euro NCAP

Объем багажника в 568 л при сложенном заднем сидении достигает впечатляющих 1 558 л.

Š

KODA Octavia — не просто вместительный и функциональный автомобиль. Он наделен еще и очень привлекательной внешностью. Девизом команды, занимавшейся дизайном, разработкой и производством, стала «концентрация на главном»: по сути, автомобиль полностью лишен декоративных элементов. ŠKODA Octavia действительно не нуждается в украшениях — образ дорогостоящего автомобиля создают элегантные формы и безупречный внешний вид. Строгий салон отличается тщательно подобранными материалами, точной подгонкой деталей и значительным простором для пассажиров. Немногие модели в сегменте компактных автомобилей имеют столь длинный салон (1 782 мм) и дополнительное пространство для ног задних пассажиров (73 мм). Внутренняя высота салона составляет также впечатляющие 983 мм впереди и 980 мм сзади. Шикарное музыкальное сопровождение каждой поездки создает аудиосистема от немецкой фирмы Canton, уже более

40 лет специализирующейся на домашних системах Hi-Fi. В качестве опции — восьмидюймовый монитор с сенсорным экраном. Для придания индивидуальности производитель предлагает спортивный пакет, включающий комплект декоративных пленок черного цвета с карбоновой текстурой, задний спойлер и наружные зеркала. Безопасность ŠKODA Octavia обеспечивают высокая жесткость кузова, до девяти подушек, система стабилизации, система контроля движения по полосам, возможность считывания дорожных знаков, система автоматического торможения при угрозе столкновения, система контроля за усталостью водителя и прочие. Для российского рынка линейка силовых агрегатов для ŠKODA Octavia представлена одним дизельным и тремя бензиновыми моторами мощностью от 110 до 180 л. с. В качестве трансмиссии предлагаются пяти- и шестиступенчатые МКП либо «автомат» с двойным сцеплением DSG, который был существенно модернизирован.

39

бренд

В этом году 120-летний юбилей отмечает чешская компания, выпускающая легковые автомобили под торговой маркой ŠKODA.

Концепт-кар ŠKODA Vision C (2014)

В лучших традициях

«Через горы, реки и прерии, на долгие и короткие расстояния, в руках любителей или профессионалов, по хорошим дорогам или плохим, качество наших машин позволяет им всегда добраться до цели...» Из проспекта компании Laurin & Klement, 1908 год

40

THE

MODUS TIMES

ВЧЕРА

Вацлав Лаурин

И с т о р и я

Лаурин родился в 1865 году в семье батрака и рос среди бедняков, которые работали от восхода и до заката. Когда Вацлаву исполнилось 15 лет, он уехал в Млада-Болеслав на учебу в ремесленной школе. Затем была учеба в Дрездене, а в 1895 году Вацлав Лаурин вернулся в Млада-Болеслав с целью открыть мастерскую по ремонту велосипедов и в итоге познакомился с Вацлавом Клементом. Ловкость ремесленника и техническая изобретательность сочетались в Лаурине с природной скромностью. Вацлав был задумчивым и застенчивым человеком, не увлекался путешествиями и ни о чем, кроме работы, не думал. Эта скромность осталась в нем, даже когда он стал успешен и богат.

Началась история бренда в далеком 1895 году со встречи энтузиастов велоспорта — механика Вацлава Лаурина и продавца книг Вацлава Клемента. Итогом этой встречи стало создание совместной компании по производству велосипедов собственной конструкции под патриотическим названием Slavia. Несколько лет спустя Laurin & Klement Co. приступила к производству мотоциклов, которые очень быстро стали популярны, получив несколько наград на гонках. К 1905 году Вацлавы свернули производство мотоциклов и полностью сконцентрировались на автомобилях. Первое четырехколесное транспортное средство под названием Voiturette A оказалось востребованным, и его успех обеспечил расширение производственных мощностей. В 1906 году на Пражском автосалоне

1895 г

о

д

1899 г

о

д

Вацлав Клемент В 1868 году в небогатой семье Клементов родился сын Вацлав. Мальчик с детства проявлял большую страсть к чтению, поэтому его учитель предложил ему продолжить обучение у книжного торговца. Хозяин книжной лавки помог Клементу сделать следующий шаг в его жизни — переехать в Прагу к ведущему книготорговцу Чехии. В мечтах о собственном книжном магазинчике Вацлав отправился жить и работать в Млада-Болеслав. Здесь он активно участвовал в организации велосипедного клуба, изучал конструкцию велосипеда на практике и по книгам. Взрывной характер и отказ немецкой компании отремонтировать его велосипед побудили Вацлава освоить велосипедное производство.

1905 г

о

д

Выпущен первый автомобиль под названием Voiturette A, мгновенно ставший бестселлером.

Лаурин и Клемент начали производство велосипедов собственной конструкции.

Компания Laurin & Klement Co. приступила к производству мотоциклов.

41

бренд

СПОРТ ŠKODA имеет долгую и успешную историю спонсорства спортивных дисциплин: • в 2014 году марка в 22-й раз поддерживает чемпионат мира по хоккею IIHF. • история участия ŠKODA в авторалли насчитывает более 111 лет, и в коллекции заводской команды — многочисленные победы в различных чемпионатах.

• зимние Игры 2014 года в Сочи — очередной важный этап в развитии спортивной коммуникационной стратегии бренда.

И с т о р и я

с 2004 года бренд является официальным партнером самой известной и престижной велогонки мира «Тур де Франс»

состоялась презентация автомобиля, который заинтересовал публику характеристиками и доступной ценой. Через несколько месяцев Лаурин и Клемент предложили клиентам вторую модель с увеличенным объемом двигателя. В течение трех лет было произведено и продано целых 250 экземпляров Type B, что немало по меркам того времени. В 1925 году произошло знаковое для Laurin & Klement событие — слияние с ведущим на тот момент холдингом Чехии Pilsen ŠKODA Co., занимавшимся производством паровозов, самолетов, станков, паровых турбин, оборудования для электростанций и прочего. Фирма под названием Laurin & Klement перестала существовать, и началась новая эпоха — эпоха ŠKODA.

Логотип со знаменитой «крылатой стрелой» впервые был использован в 1925 году. Чернозеленый логотип, использовавшийся с 1994 года, придал бренду ŠKODA большую оригинальность: черный цвет символизировал вековую традицию, а зеленый — производство без вреда для окружающей среды. современный Логотип был представлен в 2011 году.

1925

1946

1987

Произошло объединение с компанией Pilsen ŠKODA Co., что положило конец торговой марке Laurin & Klement.

Компания стала национальным предприятием под названием AZNP и получила монополию на производство пассажирских автомобилей.

С выходом на рынок модели ŠKODA Favorit производство начало расти после стагнации чехословацкой экономики в 70-х годах.

г

о

д

г

о

42

д

г

о

д

история участия ŠKODA в авторалли насчитывает более 111 лет, на счету команды многочисленные победы в различных чемпионатах

СЕГОДНЯ

ЗАВТРА

В 1987 году с выходом новинки ŠKODA Favorit наступил прорыв, и компания стала искать надежного партнера для технологической поддержки и инвестиций. Таким партнером стал немецкий концерн Volkswagen AG. Именно тогда появились успешные модели, ставшие особой гордостью компании — ŠKODA Fabia и ŠKODA Superb. Современный элегантный дизайн, широкий выбор доступных комплектаций, достойные технические характеристики — все это способствовало продвижению чешской марки на мировом авторынке. В 2013 году ŠKODA Auto была уже в третий раз признана крупнейшим производителем по итогам рейтинга «Топ-500 компаний Центральной Европы».

1991 г

о

д

В 2014 году на Женевском автошоу ŠKODA представила свое видение будущего — концепт-кар Vision C. Учитывая тот факт, что все концепты чешской компании с минимальными потерями трансформируются в серийные автомобили, пожалуй, стоит ожидать скорого выхода эффектного пятидверного лифтбека. Кроме того, в ближайшие годы компания намерена следовать стратегии укрепления своих позиций и увеличить объем мировых продаж до 1,5 млн автомобилей в год. В связи с этим ŠKODA проводит беспрецедентное расширение модельного ряда, а также наращивает свое присутствие на перспективных рынках Китая, Индии, России, а также в Европе.

2011

2013

Компания представила новый логотип, разработанный под руководством шеф-дизайнера марки Йозефа Кабана.

ŠKODA Auto в третий раз названа крупнейшим производителем в Центральной Европе.

г

о

д

Появилось совместное предприятие фирм ŠKODA и Volkswagen под названием ŠKODA, Automobilova A. S.

43

г

о

д

Маршрут выходного дня

сочи:

Весна, зима и снова весна

THE

Сочи — единственное в мире место, где субтропики соседствуют с заснеженными вершинами настолько близко. Если вы истосковались по путешествиям и хотите все и сразу, то вам сюда.

Маршрут: Сочи → гора Ахун → Олимпийский парк → Красная Поляна → Сочи

MODUS TIMES

В

полне понятно, почему многие скептически относятся к Сочи. Тем более летом, когда трассы к морю больше похожи на недвижимость, чем на транспортные артерии, а пляжи напоминают побережье Алеутских островов с тесными лежбищами морских котиков. Но зимне-весенний Сочи — полупустой, теплый и все еще субтропический. Вы замечали, как меняется ландшафт, как только пересекаешь границу, въезжая на территорию Сочинского района? Какого цвета становится земля, как лианы окутывают деревья и какой дивный оттенок приобретает подсоленный морской воздух? Еще несколько лет назад центр города больше походил на декорации к фильму про постапокалипсис, но потом местность превратилась в кусочек как будто какой-то другой страны. Сейчас и Сочи, и Адлер практически не узнать. Во-первых, оба подросли и в ширину, и в высоту. Во-вторых, всюду мелькают признаки гостеприимства — надписи на английском, хотя иногда несуразные, вроде «Konstitucii SSSR Street» или «Tatiana Grocery Store». В-третьих, дороги — просторные, ровные, грамотно выстроенные, с удобными и интуитивно понятными развязками. Они связывают Большой Сочи с Олимпийским парком в Адлере и Красной Поляной. По этому маршруту мы и отправились в одно из февральских воскресений, поднявшись по пути на гору Ахун. Отсюда в ясную погоду, говорят, можно и турецкий берег разглядеть. В общем, очень уж высоко.

Вдоль берега Мзымты, чуть дальше Розы Хутор, к Олимпиаде построили этнографический комплекс «Моя Россия», призванный показать иностранным гостям широту нашей географии. 11 сооружений в миниатюре передают традиции регионов. Здесь представлены Кавказ, Суздаль, Центральная Россия, Краснодарский край, Москва, Русский Север, Санкт-Петербург, Казань, Урал, Сибирь, Бурятия. Сейчас в каждом здании разместились мини-гостиницы, магазины, кафе, рестораны, сувенирные лавки. Всюду вход свободный.

Система Nissan Intelligent Key позволяет закрыть-открыть автомобиль и завести двигатель, не доставая ключи из кармана. Она автоматически обнаруживает ключ, как только водитель приближается к автомобилю.

45

Маршрут выходного дня

Высота горы Ахун — 663 метра над уровнем моря. К вершине ведет серпантин длиной 11 км 200 м, проложенный в 1935 году всего за 102 дня. Дорога идет от МТЦ «Спутник», который находится в самом конце Курортного проспекта, там, где последний плавно становится трассой, ведущей в Адлер.

Весна. Ахун

позавидуют хетчбэки и универсалы. Можно легко перевезти велосипед или горнолыжное снаряжение, не говоря уже о больших чемоданах. Итак, следуя за навигатором, выведенным на 5,8-дюймовый сенсорный антибликовый экран системы NissanConnect, из центра Сочи мы стремительно и аккуратно выруливаем на Курортный проспект, затем сворачиваем на явно не олимпийскую, но весьма приличную дорогу, ведущую непосредственно на вершину Ахуна к башне. Извилистую настолько, что ее можно считать идеальной для проверки отзывчивости руля и тормозной системы. Оба пункта зачтены. Автомобиль ведет себя покладисто, оперативно реагируя на желания водителя. И снова радует NissanConnect:

Устраиваемся поудобнее в новом седане Nissan Sentra. Первое впечатление — салон просторный настолько, что в нем могла бы разместиться большая греческая семья. Комфорт здесь — не последняя вещь: сиденья с кожаной отделкой, удобные отделения для мелких вещиц, регулируемый центральный подлокотник и приятные на ощупь детали передней консоли создают ауру автомобиля премиум-класса. Все необходимые в путешествии вещи легко поместятся в багажник объемом 511 литров — совсем как у компактных внедорожников. Плюс — задние сиденья складываются в пропорции 60/40 и дают еще больше места, которому

46

THE

MODUS TIMES

Ахун — гора, взявшая имя местночтимого верховного божества Ахына. Легенды горцев описывают его как сурового, но доброго и справедливого великана, способного «с горы на гору через ущелья перемахивать, с драконами сражаться, стада оберегать». В древности ему преподносили жертвенных коров.

благодаря Bluetooth система моментально соединяется со смартфоном и дает возможность использовать приложения, отвечать на звонки с помощью кнопок, удобно расположенных на руле, а также слушать музыку на весьма приличной аудиосистеме. На экран выводится и изображение с камеры при движении задним ходом. Видеосистема дает реалистичную картинку и точно определяет удаленность препятствий за счет умной электроники и большого угла обзора камеры. Все это пригодилось на вершине горы, где организована просторная парковка, но гостей на которой было немало. Впрочем, выяснилось, что можно подъехать поближе, несмотря на повисший над проезжей частью «кирпич», и оставить автомобиль на еще одной небольшой стоянке, буквально в 200 метрах от башни. Подняться наверх стоит каких-то 80 рублей. Пять минут — и вы на вершине мира. Внешность башни обманчива: построили ее не какие-нибудь генуэзцы, которых в этих краях не водилось, а самый настоящий архитектор Воробьев — в 1936 году из белого известняка, да еще и всего за 108 дней. Согласно проекту, высота башни — 30 метров, и ее суровая каменная кладка с узкой внешней лестницей напоминает замки с привидениями Туманного Альбиона. Но призраков там не обнаружено, разве что на одном из пролетов можно наткнуться на скучающего фотографа, услуги которого пригождаются все реже — нынче каждый сам себе фотограф. На другом пролете, повыше, за 50 или 100 рублей можно осмотреть панораму в большой металлический

бинокль. Впрочем, и невооруженным глазом вполне отчетливо видно как Олимпийский парк, нашу следующую остановку, так и Большой Сочи. А вот турецкий берег с крыши Ахунской башни не видно — может, все из-за февральских туманов? Летом здесь наверняка безумно красиво на закате. Попробуйте подгадать время, если решите наведаться сюда и снять круговую панораму с крыши. Спустившись вниз, не премините забежать в чайную «Краснодарский чай» и выпить чашку терпкого и ароматного травяного сбора с вкуснейший пряником всего за полсотни рублей. А затем — вверх, в горы, где прямо над влажными и нежными субтропиками лежит снег и снуют лыжники и бордеры.

47

Маршрут выходного дня

Название «Красная Поляна» никак не связано ни с коммунистами, ни с партизанами. Курорт основали на месте черкесского аула Кбаадэ, где в 1864 году был подписан договор об окончании Кавказской войны. Аул сначала переименовали в Царскую Поляну, а поскольку осенние краски в этих местах ой как впечатляют, в 1878 году поселение получило новое название — Красная Поляна.

Зима. Красная Поляна

отличную видимость в снежной дымке. Впрочем, как и двухзонный климат-контроль, установивший в салоне Sentra комфортную температуру.

Красную Поляну после Игр-2014 не узнать. Европейские горнолыжные курорты выглядят так же, кроме шуток. А какие здесь вежливые сотрудники ДПС! Если вы запутаетесь в терминах «Эсто-Садок», «Горки город» и «Горная карусель», а то и вовсе не разберете разницы между ними и собственно Красной Поляной, полицейские подскажут дорогу. Кстати, безопасно двигаться на крутых поворотах помогает не только низкая скорость и внимательность, но и панорамные зеркала, установленные так, что водители могут заранее увидеть встречный автомобиль. А еще здесь нам пригодились мощные ксеноновые фары, дающие

И снова весна. Олимпийский парк Накатавшись вдоволь по горным серпантинам и оценив четкость работы ABS, спускаемся вниз и движемся в сторону Адлера. Проезжаем десяток-другой новеньких тоннелей и оказываемся на трассе, которая дублирует железную дорогу. Здесь мы смогли в полной мере почувствовать динамичный

48

THE

MODUS TIMES

приемистый мотор и оценить маневренность седана. Ищем путь в Олимпийский парк, что весьма просто: указатели четкие, информативные, как и навигатор. Подъезжаем к просторной парковке — и мы на месте. Дальше только пешком. На территорию парка въезд ограничен. Если вам не довелось побывать на Играх, то пройтись по олимпийскому наследию и трассе «Формулы-1» точно стоит. Хотя бы для того, чтобы посмотреть на величину архитектурной мысли, воплощенную на пустом месте всего за семь лет, и постоять на закате у фонтана, в центре которого в этом гигантском факеле горел тот самый негаснущий огонь.

49

Твой выбор

Городская легенда

За пять лет своего существования Renault Sandero снискал любовь многих автовладельцев. Немаловажную роль в народном признании сыграло соотношение цены и качества автомобиля.

50

THE

MODUS TIMES

S

andero второго поколения, который выпускается с 2014 года, привлекает еще и внешностью. Это все тот же узнаваемый хетчбэк В-класса, но с более современным обликом и акцентом на деталях. Первыми бросаются в глаза укрупненный логотип на решетке радиатора, двойные оптические фары и более пологая крышка багажника. В экстерьере появилось несколько ярких хромированных акцентов, но в облике не ощущается вычурности или пестроты. Салон автомобиля также изменился в лучшую сторону: его светло-серая обивка стала уютнее, а пластик — приятнее на ощупь. Приборная панель ин-

Новый Sandero предлагается с тремя бензиновыми двигателями на выбор: 1,2-литровым мощностью 75 л. с.

1,6-литровым мощностью 82 л. с. и 1,6-литровым мощностью 102 л. с. Автоматическая коробка передач пока отсутствует, впрочем, ее появление ожидается уже к 2016 году

51

Твой выбор

Дневные ходовые огни включаются автоматически при старте двигателя, а дублеры указателей поворота на зеркалах делают маневры более заметными для остальных участников движения

Мультимедийная система с поддержкой Bluetooth и USBпортом сделает приятными даже длительные путешествия

Renault Sandero оборудован системами ABS и ESP, круиз-контролем и задним парктроником

туитивно понятна и максимально информативна. Спидометр расположился строго по центру — оценить скорость хода можно беглым взглядом. Слева от спидометра находится тахометр, а справа — небольшое электронное табло, информирующее водителя о запасе топлива и температуре. Сиденья простой формы дают хорошую боковую поддержку, а задний диван с комфортом разместит трех взрослых человек. Несмотря на небольшие габариты Sandero, объем багажного отсека составляет 320 л, а при сложенных задних сиденьях увеличивается до 1 196 л. Автомобиль стал совершеннее и в технической части: установлена новая, доработанная тормозная система и улучшена подвеска — новый Sandero стал более жестким и управляемым по сравнению со своим предшественником. Двигатель в 102 л. с.

в тандеме с МКП дают хорошую динамику, разгоняя автомобиль до 100 км/ч чуть дольше, чем за 10 секунд. Приятный бонус от разработчиков — адаптация «француза» к российским условиям эксплуатации. Даже в базовой комплектации установлена защита картера двигателя и система, гарантирующая запуск в холодное время года. К тормозам, как и к коробке передач, претензий не возникло. Более того, все системы ощущаются сбалансированными относительно друг друга, поэтому в управлении Sandero — простой и приятный. Габариты хетчбэка, большое лобовое стекло, короткий свес капота и дорожный просвет в 155 мм позволяют свободно маневрировать в городском потоке и так же легко парковаться. Несомненно, Sandero создан для самых современных жителей мегаполисов.

52

ТЕХНОЛОГИИ

ВНИМАНИЕ, ПЕШЕХОД! АМЕРИКАНСКИЙ КОНЦЕРН FORD ИЗ ГОДА В ГОД ПОЛУЧАЕТ ВЫСОЧАЙШИЕ ОЦЕНКИ ПО ИТОГАМ ТЕСТОВ СИСТЕМ БЕЗОПАСНОСТИ НЕ ТОЛЬКО ПАССАЖИРОВ, НО И ДРУГИХ УЧАСТНИКОВ ДВИЖЕНИЯ, В ТОМ ЧИСЛЕ ПЕШЕХОДОВ.

И

нженеры Ford разработали Pre-Collision Assist — инновационную систему предварительного торможения. За счет радара и камеры с широкоугольной оптикой, установленных возле бампера, система определяет движущиеся объекты как в непосредственной близости, так и на достаточно большом расстоянии перед собой. Во время движения Pre-Collision Assist постоянно сканирует картинку, предупреждая водителя об угрозе возможного столкновения сначала звуковым сигналом, а затем и визуальным, выводя сообщение на экран бортового компьютера. При малейшей опасности бортовой компьютер сам активирует тормозную систему, чтобы сократить до минимума вероятность аварии. Или, по крайней мере, максимально снизить силу столкновения в случае невозможности его предотвращения. Если водитель на предупреждения не реагирует, система сокращает время, необходимое для срабатывания тормозов, уменьшая расстояние между тормозными колодками и дисками. В итоге тормоза срабатывают самостоятельно, скорость автомобиля снижается, при необходимости — до полной остановки.

Pre-Collision Assist доступна в обновленном Ford Mondeo и предлагается как дополнительная необязательная опция. В России автомобиль появится в первом полугодии 2015 года. Его производство в кузове седан запустят на заводе Ford Sollers во Всеволожске.

Андре Зеек, президент Euro NCAP:

Ford стал первым автоконцерном не из сегмента премиальных автомобилей, получившим сразу две награды рейтинга безопасности Euro NCAP за инновационные технологии в сфере обеспечения безопасности. Система Pre-Collision Assist успешно прошла тесты с манекенами на дорогах всего мира. Специалисты Ford провели испытания в различных условиях освещения и при разной погоде — ни один манекен не пострадал.

53

«Наградами Euro NCAP Advanced отмечаются лишь самые успешные инновации в области безопасности. Нам приятно отметить стремление Ford к максимальной безопасности своих автомобилей».

Твой выбор

Азиатская волна

В 2014 года компания Hyundai обновила почти весь модельный ряд. А в Россию наконец-то приехал посвежевший седан Elantra.

54

В качестве опции доступна модификация с задними сиденьями, складывающимися в пропорции 6:4 — идеальное решение для перевозки лыж и других длинномеров

THE

MODUS TIMES

Н

апористый, спортивный, элегантный — именно такие ассоциации приходят на ум при взгляде на рестайлинговый Hyundai Elantra. Знаковые элементы нового корпоративного стиля Fluidic Sculpture (текущая скульптура) — стреловидные вытянутые фары и характерные плавные, струящиеся очертания. Слегка изменились бамперы, хромированная решетка радиатора и форма противотуманных фар. Обновление внутреннего убранства автомобиля также производит впечатление — интерьер стал более современным. Салон выполнен в двух цветах, а элегантные металлизированные вставки намекают на солидный статус автомобиля. Яркие, но приятные

глазу индикаторы приборной панели в голубой подсветке делают показатели приборов легко читаемыми. На центральной консоли расположился 4,3-дюймовый ЖК-дисплей аудиосистемы. При включении задней передачи на экран выводится картинка с камеры заднего вида. Чуть ниже расположена система управления двухзонным климат-контролем. В отсеке под ним спрятана розетка 12 V и разъемы USB и AUX. Трогается Elantra с бензиновым двигателем 1,8 л и мощностью 149,6 л. с. плавно и бесшумно. К слову, автоматическая коробка передач претерпела некоторые изменения в области селектора: если раньше рычаг нужно было передвигать зигзагообразно, то теперь просто вверх-вниз. Смещение рычага

55

Твой выбор

влево в положение «D» дает возможность водителю самостоятельно переключать скорости, а вот дублирующие подрулевые лепестки с этой функцией по-прежнему отсутствуют. Разгон у новинки достойный — набирает скорость до 100 км/ч всего за 10 секунд. При этом автомобиль готов остановиться в любой момент — в седане отзывчивая педаль тормоза и дисковые тормоза как спереди, так и сзади. Помогает и система распределения тормозных усилий (EBD), которой оснащена Elantra уже в базовой комплектации. Подвеска у автомобиля осталась прежней — передние стойки MacPherson с пружинами и стабилизаторами поперечной устойчивости и задняя полузависимая балка. С такой подвеской автомобиль идет мягко и с комфортом как по асфальту, так и по грунтовой дороге. Качество сборки обновленного Hyundai Elantra не вызывает никаких нареканий — производится автомобиль у себя на родине. Каждый автовладелец сможет подобрать именно свою Elantra из одиннадцати вариантов цвета кузова и шести вариантов отделки салона.

17

часов уходит на сборку одного Hyundai Elantra: • за 2 часа сваривают кузов • за 10 часов красят и сушат • за 5 часов собирают

56

Ассистент

Надежный друг Каждый автовладелец хотя бы раз в жизни попадал в неприятную ситуацию на дороге: пробило колесо, закончилось топливо, не запускается двигатель или ключи оказались в запертом автомобиле. Случаи могут быть разными, но самым комфортным решением остается помощь от автопроизводителя.

М

ногие автоконцерны помимо гарантии на автомобиль предлагают покупателям специальные программы, в рамках которых водители могут рассчитывать на техническую поддержку. Например, владельцы автомобилей Hyundai, приобретенных у официальных дилеров после 1 июня 2013 года, автоматически становятся участниками программы «Помощь на дороге». Данная программа распространяется на автомобили как физических, так и юридических лиц. Исключение составляют машины, используемые в качестве такси, в соревнованиях и испытаниях, а также для обучения вождению. Стикер с информацией о программе «Помощь на дороге» размещается на заднее стекло или солнцезащитный козырек при покупке автомобиля в салоне официального дилера.

УСЛУГИ, ВХОДЯЩИЕ В ПРОГРАММУ доставка автомобиля к официальному дилеру в случае технической поломки запуск двигателя, подзарядка аккумулятора замена пробитого или поврежденного колеса доставка топлива (топливо оплачивается отдельно) открытие автомобиля (в случае запирания ключей внутри салона) консультация по телефону по техническим вопросам и проблемам

Все услуги в рамках программы предоставляются при условии удаленности автомобиля не более чем на 50 км от административных границ города, а также на СТанции техобслуживания официального дилера

ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ ПРОГРАММЫ Все модели Hyundai, за исключением Equus,

3 года

Hyundai Equus

5 лет

57

Модус рекомендует

Как по маслу Современные моторные масла — это смазочные материалы сложного и тщательно сбалансированного состава. Их основой могут служить минеральные базовые масла, синтетические компоненты, а также смесь минеральных и синтетических масел.

В

ыбор моторного масла всегда начинается с изучения сервисной книжки автомобиля, в которой прописаны технические показатели масла, регламентированные производителем двигателя. Придерживаться данных рекомендаций крайне важно, поскольку все масла имеют различный пакет присадок, рассчитанный под конкретные условия эксплуатации и конкретный двигатель. Неправильный выбор масла как минимум повысит расход топлива и снизит мощность мотора, как максимум — значительно приблизит его капитальный ремонт. Важнейшее свойство масла — его вязкость. По величине этого показателя масла разделяют на следующие виды*:

зимние масла — 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W обладают небольшой вязкостью для обеспечения холодного пуска двигателя при низких температурах летние масла — 10, 20, 30, 40, 50, 60 обладают большой вязкостью для надежной смазки двигателя при высоких температурах всесезонные масла — двойной индекс при низких температурах обладают вязкостью зимних, а при высоких — летних. *по стандарту SAE (Сообщество автомобильных инженеров, США)

58

THE

MODUS TIMES

Самое первое в мире моторное масло было запатентовано в 1873 году американским доктором Джоном Эллисом, который изучал свойства сырой нефти в медицинских целях, но обнаружил, что она обладает хорошими смазочными свойствами. Эллис залил экспериментальную жидкость в заклинившие клапаны большого V-об-разного парового двигателя. В результате клапаны освободились и стали двигаться свободнее, а Джон Эллис зарегистрировал Valvoline — первый в мире бренд моторного масла.

Кроме того, следует ориентироваться на пробег и возраст автомобиля. Чем солиднее пробег и старше мотор, тем большей должна быть высокотемпературная вязкость масла — но при этом не выходить из допущенного автопроизводителем диапазона. Так же важно учитывать и манеру езды. Любителям резко набирать и сбрасывать скорость следует отдавать предпочтение качественному и стабильному синтетическому маслу, уменьшая при этом интервалы его замены. Для обычных условий эксплуатации нужно придерживаться стандартных требований к маслам. Для качественной подготовки автомобиля к летнему сезону этого года оптимальным выбором станут масла с индексом 40 по SAE и выше. В обязательном порядке к замене масла необходимо приурочить и замену фильтров — масляного и воздушного. Самым простым и, пожалуй, самым верным вариантом сменить масло будет обращение на станцию технического обслуживания к официальному дилеру. Во-первых, автовладелец сможет обезопасить свой автомобиль от некачественного или поддельного продукта, а во-вторых, сэкономит собственные усилия и время. Специалисты подберут наиболее подходящий продукт, ориентируясь на каталоги и рекомендации производителя.

Периодичность замены моторного масла зависит от марки автомобиля, типа используемого топлива и условий эксплуатации. Общее правило, которое нужно соблюдать: замена масла должна производиться в среднем каждые 10 тысяч км пробега (если не указано иное) или раз в сезон (весной и осенью), если фактический пробег небольшой.

59

наши люди

Пьедестал почета Группа компаний «Модус» подвела итоги конкурса на звание «Лучший сотрудник» за IV квартал 2014 года. Победителями стали:

ВОРОНЕЖ

РОСТОВ-НА-ДОНУ

СОЧИ

Александр Шкатулин Руководитель отдела продаж BMW

Ирина Искакова Коммерческий администратор Hyundai

Александра Качко Коммерческий администратор Land Rover

Александр Суровцев Менеджер отдела продаж Nissan

Сергей Ермашов Автомеханик-диагност Suzuki, Hyundai

Сергей Никулин Автослесарь Nissan

Татьяна Ходарина Заведующая складом запасных частей и аксессуаров Hyundai

Ларета Етумян Коммерческий администратор Nissan

Руслан Болдырев Менеджер отдела продаж BMW Дмитрий Дронов Диспонент-логист Ford

Акоп Матевосян Автомеханик Land Rover Анастасия Постникова Оператор сервис-бюро Nissan

Алина Омельченко Руководитель клиентской службы Hyundai Виталий Дудин Технический координатор Hyundai

ПЯТИГОРСК

ЛИПЕЦК Ирина Емельянова Заведующая складом BMW Елена Безрядина Диспонент-логист BMW Дмитрий Колонтаев Менеджер по продажам Hyundai Евгений Кромин Заведующий складом Hyundai

Елена Гусева Коммерческий администратор Hyundai

НОВОРОССИЙСК Ксения Квачева Менеджер по продажам автомобилей Mazda Дарья Демьяненко Диспонент-логист Hyundai Андрей Степанов Менеджер по продажам автомобилей BMW

60

Краснодар Анастасия Каплан Коммерческий администратор Geely Андрей Янушевский Инженер по гарантии Hyundai Максим Лиснянский Старший менеджер по продажам автомобилей Hyundai Галина Граждан Оператор сервис-бюро Renault Максим Ковтуненко Технический координатор Renault Олег Жалнин Автомеханик Nissan Денис Прищенко Мастер-консультант слесарного цеха BMW Виктор Оршук Менеджер по продажам автомобилей MINI

Мурат Муков Менеджер отдела продаж ŠKODA

АРМАВИР

Владимир Дидык Мастер слесарного цеха Hyundai

Владислав Миткевич Механик-диагност Nissan

Наталья Иванова Диспонент-логист Hyundai

Вячеслав Выгонов Менеджер по продажам Renault

THE

MODUS TIMES

СТАВРОПОЛЬ Виталий Меликов Мастер слесарного цеха ŠKODA Александр Дьяконов Менеджер по продажам автомобилей Mazda Андрей Полоусов Технический координатор ŠKODA Константин Косинов Технический координатор Hyundai Анатолий Амандин Технический специалист Ford Петр Лапшин Кладовщик Hyundai Дмитрий Савченко Диспонент-логист Ford Светлана Удовыченко Коммерческий администратор Мультибренд Роман Деревянко Автомеханик Мультибренд Евгений Мальцев Подготовщик Малярно-кузовной цех Антон Осычкин Технический специалист Jaguar Land Rover Светлана Лопатина Коммерческий администратор Jaguar Land Rover

АЛЕКСАНДР ДЬЯКОНОВ менеджер по продажам автомобилей Mazda (Ставрополь) Это уже вторая моя победа в этом конкурсе, и мне очень приятно получать признание своих усилий. Спасибо нашему сплоченному коллективу за столь высокую оценку — я рад заслужить эту награду. Буду стремиться к новым трудовым свершениям.

АЛИНА ОМЕЛЬЧЕНКО руководитель клиентской службы Hyundai (Ростов-на-Дону) Получать признание коллег всегда приятно. Очень важно, что работу, которую выполняешь с особым трепетом, замечают окружающие. При этом я не считаю себя лучше других, и победа в конкурсе стала для меня серьезным стимулом для дальнейшей успешной работы, а также мотивировала на большее саморазвитие.

ДЕНИС ПРИЩЕНКО мастер-консультант слесарного цеха BMW (Краснодар) Для меня победа в таком конкурсе значит практически все. Я к этому стремился с самого первого дня работы в компании «Модус», и я очень благодарен своим коллегам за то, что они так высоко отметили мои профессиональные способности. Это мотивирует меня идти к новым вершинам и покорять их.

ЕВГЕНИЙ КРОМИН заведующий складом Hyundai (Липецк) Я работаю в компании «Модус» уже более четырех лет, и получить звание «Лучший сотрудник» — очень важное для меня достижение. Приятно, когда коллектив ценит твой профессиональный подход к работе. Буду и дальше стремиться к развитию своих навыков.

АЛЕКСАНДР СУРОВЦЕВ менеджер отдела продаж Nissan (Воронеж) Победа в конкурсе — это еще один большой шаг к достижению новых, даже самых амбициозных целей. Я благодарен коллективу за признание моих профессиональных способностей и мощную мотивацию на дальнейший рост и саморазвитие.

ВЛАДИСЛАВ МИТКЕВИЧ механик-диагност Nissan (Армавир) Стать победителем в таком конкурсе для меня было неожиданно, но очень приятно. Думаю, оказаться в числе лучших мне помогли трудолюбие и прекрасный сплоченный коллектив. Победа придала мне еще больше уверенности в собственных силах и стала стимулом для дальнейшего роста.

61

«Модус» рядом

Воронеж

Сочи

BMW 3-й км автодороги Воронеж — Москва тел.: (473) 2-333-007

Land Rover ул. Кипарисовая, р-н МРЭО ГИБДД тел.: (862) 290-11-90

Infiniti 3-й км автодороги Воронеж — Москва тел.: (473) 2-333-001

BMW, BMW Motorrad ул. Транспортная, 46 тел.: (862) 257-00-00

Ford 3-й км автодороги Воронеж — Москва тел.: (473) 2-333-002

Nissan ул. Транспортная, 42 тел.: (862) 2-960-960

Nissan 3-й км автодороги Воронеж — Москва тел.: (473) 2-333-004 Hyundai 3-й км автодороги Воронеж — Москва тел.: (473) 2-333-005

Армавир

SsangYong 3-й км автодороги Воронеж — Москва тел.: (473) 233-21-21

Renault 160-й км автодороги «Кавказ» тел.: (86137) 63-777

Geely 3-й км автодороги Воронеж — Москва тел.: (473) 233-27-27

Nissan 160-й км автодороги «Кавказ» тел.: (86137) 63-777

Haima 3-й км автодороги Воронеж — Москва тел.: (473) 233-27-27 DFM 3-й км автодороги Воронеж — Москва тел.: (473) 233-27-27

Новороссийск BMW ул. Железнодорожная Петля, 8 тел.: (8617) 60-72-60

Ростов-на-Дону

Ford 9-й км трассы Новороссийск — Краснодар тел.: (8617) 60-72-60

Hyundai ул. Каширская, 8/5 тел.: (863) 292-0-292 пр-т Шолохова, 312 тел.: (863) 292-0-292

Mazda ул. Железнодорожная Петля, 8 тел.: (8617) 60-72-60

Suzuki пр-т Шолохова, 312 тел.: (863) 292-0-292

Hyundai 9-й км трассы Новороссийск — Краснодар тел.: (8617) 60-72-60

Geely ул. Каширская, 6А тел.: (863) 292-0-292

Geely ул. Железнодорожная Петля, 8 тел.: (8617) 60-72-60

Lifan пр-т Шолохова, 312 тел.: (863) 292-0-292

Haima ул. Железнодорожная Петля, 8 тел.: (8617) 60-72-60

DFM ул. Каширская, 6А тел.: (863) 292-0-292

DFM ул. Железнодорожная Петля, 8 тел.: (8617) 60-72-60

62

THE

MODUS TIMES

Липецк

Ставрополь

BMW ул. Московская, 34 тел.: (4742) 515-515

Jaguar Land Rover ул. Октябрьская, 204 тел.: (8652) 506-506

Peugeot ул. Московская, 34 тел.: (4742) 515-517

Ford ул. Октябрьская, 204 тел.: (8652) 28-28-28 Mazda ул. Октябрьская, 204 тел.: (8652) 28-28-28

Hyundai ул. Московская, 30 Г тел.: (4742) 515-516

Suzuki ул. Октябрьская, 204 тел.: (8652) 28-28-28 Hyundai Старомарьевское шоссе, 8Б тел.: (8652) 28-28-35

Краснодар

ŠKODA ул. Октябрьская, 204 тел.: (8652) 28-28-28

BMW, MINI, BMW Motorrad ул. Дзержинского, 231/Б тел.: (861) 201-50-00

Geely ул. Селекционная, 3/1 тел.: (8652) 28-28-28 Haima ул. Селекционная, 3/1 тел.: (8652) 28-28-28

Renault ул. Рашпилевская, 321/1 тел.: (861) 215-0-215

Lifan ул. Селекционная, 3/1 тел.: (8652) 28-28-28

Nissan Ростовское шоссе, 26/2 тел.: (861) 257-0-257

DFM ул. Селекционная, 3/1 тел.: (8652) 28-28-28

Hyundai ул. Дзержинского, 229/5 тел.: (861) 217-0-217

FAW ул. Селекционная, 3/1 тел.: (8652) 28-28-28

SsangYong ул. Рашпилевская, 321/2 тел.: (861) 215-0-215 Geely ул. Рашпилевская, 321/1 тел.: (861) 215-0-215

Пятигорск Hyundai ул. Ермолова, 48 тел.: (8793) 39-96-66

Haima ул. Рашпилевская, 321/2 тел.: (861) 215-0-215

Mazda ул. Ермолова, 48 тел.: (8793) 39-96-66

DFM ул. Рашпилевская, 321/2 тел.: (861) 215-0-215

ŠKODA ул. Ермолова, 48 тел.: (8793) 39-96-66

/ modusauto

63

Афиша

26

марта Краснодар

24

марта

24–25 апреля Геленджик

май * сочи

Высший пилотаж

В мае жители и гости города Сочи увидят зрелищное и масштабное авиашоу с участием лучших российских пилотов за штурвалами современных и классических самолетов. На впечатляющем фоне живописной сочинской природы и Олимпийского парка асы продемонстрируют свое мастерство, выполняя фигуры высшего пилотажа. Кроме того, во время шоу для гостей будет открыта экспозиция авиационной техники пилотов-участников. *точные даты пока неизвестны

64

16+

Фото: Anton Gvozdikov / Shutterstock.com

На участие в 11-м этапе Кубка России по ралли заявлено более 60 экипажей страны. Гонка традиционно пройдет в окрестностях Геленджика. Дистанция изобилует спецучастками с крутыми поворотами вдоль побережья Черного моря. Прямых отрезков длиной более 100 метров — считанные единицы, поэтому средняя скорость на дистанции не превышает 70 км/ч. Однако это не мешает гонке быть весьма зрелищной и популярной у поклонников автоспорта.

реклама

16+

Иллюзионное шоу братьев Сафроновых «Телепорт» — это потрясающие фокусы, опасные трюки и невероятные события. Самые известные волшебники современности на глазах публики телепортируются в другую реальность, будут ходить по стенам, исчезать и снова появляться. Потрясающие звук и свет, уникальные спецэффекты и головоломки, розыгрыши, призы, увлекательный сюжет и настоящая магия — именно такое шоу обещают братья-иллюзионисты.

реклама

Кубок России по ралли

реклама

Ростовна-Дону

16+

Фото Игоря Лобанова

Иллюзионное шоу