The Modus Times №3 | 2014 by Newmen

журнал компании «МОДУС»

На уровне мира Премьеры Московского международного автомобильного салона 18

«работаю на пределе возможностей»

Больше спорта

Изучаем спецверсию BMW K 1300 S Motorsport

Интервью с пилотом Scuderia Toro Rosso Даниилом Квятом

22 48

Типичный француз

осеннее открытие

Тестируем новый Peugeot 4008

Центр BMW, MINI, BMW Motorrad в Краснодаре

Слово и дело

Не секрет, что автомобильный рынок России переживает сейчас не лучшие свои времена. Продажи стремительно падают, и быстрой смены негативного тренда не ожидается. По оценкам экспертов, в 2014 году рынок может сократиться примерно на 15–20 %, и это будет считаться хорошим результатом. В непростой ситуации «Модус» выбрал для себя стратегию, которая заключается в консолидации в рамках портфеля брендов. При этом компания продолжит и дальше фокусироваться в большей степени на удовлетворенности клиентов. Исторически так сложилось, что все кризисные периоды прошлых лет только укрепляли нашу компанию: мы искали и находили более эффективные принципы работы, наращивая таким образом свою долю на отечественном автомобильном рынке. Искусство быть хорошим дилером заключается как раз в том, чтобы способности компании соответствовали актуальным требованиям рынка, а в идеале — превосходили их. В совершенстве овладеть этим искусством и стремится «Модус».

Николай Зайцев коммерческий директор ГК «Модус»

Одним из главных показателей успешного развития наша компания считает удовлетворенность клиентов. Покупатель становится все более требовательным к процессу покупки: ему уже недостаточно просто товара — нужна еще и полная информация о нем, большой выбор, дополнительные возможности. И все это «Модус» всегда готов предложить своим клиентам.

выходные данные

Журнал MODUS TIMES THE

№ 3 / 2014 Главный редактор Александр Владимирович Оксин

143405, Московская обл., Красногорский район, п/о «Красногорск-5», Ильинское шоссе, 4-й км

Арт-директор Евгения Голодникова

Шеф-редактор Александра Новикова

Авторы Тимур Алибеков Евгения Кавун

Заместитель главного редактора Лана Степанова

Корректура Юлия Дмитриева

Редакционный директор Оксана Царенкова

Фотографы Евгения Кавун Лариса Лащенова Сергей Пеньков

Издатель Елизавета Налбандян nalbandyan@newmen.info

Печать OOO «Первый полиграфический комбинат»

16+

Журнал зарегистрирован в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзоре). Свидетельство о регистрации средства массовой информации ПИ № ФС 77-44302 от 18.03.2011. Тираж 13 000 экз. Распространяется бесплатно Подписано в печать: 23.10.2014

Препресс и цветокоррекция Препресс-бюро TwinPix

Дата выхода: 30.10.2014

Jaguar XE

Учредитель ОАО «Модус» 127254, г. Москва, Огородный проезд, д. 5, стр. 2

Редакция / издатель ИП Зубов Б. В. 350072, г. Краснодар, ул. Московская, 59/1, 13-й эт.

Генеральный директор Борис Зубов Исполнительный директор Алеся Никифорова Указанные в издании цены и условия акций не являются публичной офертой и носят информационный характер. ОАО «Модус» оставляет за собой право изменить условия предоставления услуг без предварительного уведомления.

Компания Jaguar показала самый компактный седан в своей модельной линейке — Jaguar XE. Новинка является первой моделью, построенной на абсолютно новой модульной алюминиевой архитектуре Jaguar Land Rover, что позволит ей устанавливать современные стандарты в своем сегменте. Моторы XE — собственная разработка компании из семейства Ingenium. Для заднеприводного седана будет доступно несколько двигателей, а топовым станет бензиновый шестицилиндровый агрегат, развивающий 340 л. с. Новый Jaguar XE появится в продаже в 2015 году.

Компактная роскошь

В модели предусмотрен Wi-Fi, позволяющий при наличии связи выйти в Интернет с нескольких устройств

новости

BMW M4 Кабриолет

В сентябре на российский рынок вышел новый BMW M4 Кабриолет — модель со складной жесткой крышей, выдающимися динамическими харак теристиками и богатыми комплектациями. Автомобиль оснащается рядным шестицилиндровым двигателем объемом 3,0 л с технологией TwinPower Turbo мощностью 431 л. с. Базовая версия новинки включает адаптивную спортивную подвеску M, функцию Start/Stop, систему бесключевого доступа в салон и запуска двигателя, спортивный электроусилитель руля M Servotronic и 18-дюймовые легкосплавные колесные диски M.

Чистый адреналин

Уже в базовой версии BMW M4 Кабриолет оснащается биксеноновыми фарами головного света

Родстер занесен в Книгу рекордов Гиннесса как «самый продаваемый двухместный спортивный автомобиль»

Mazda MX-5 Обновленная легенда

Спустя 25 лет Mazda открыла новую главу в истории легендарного родстера Mazda MX-5, представив в сентябре модель четвертого поколения. Кузов обновленного MX-5 демонстрирует очередное прочтение фирменной дизайнерской стилистики «KODO — душа движения», в которой выполнены все последние модели марки. Новинка получила два бензиновых двигателя семейства SkyActiv, доработанных специально для спорткара. Крыша родстера складывается всего за 12 с, не уменьшая объем багажника. На рынок новая Mazda MX-5 выйдет в 2015 году.

новости

Suzuki Vitara

На Парижском автосалоне компания Suzuki представила новый серийный автомобиль — возрожденную модель Vitara. Впервые новинка на базе концепта iV-4 была показана во Франкфурте в 2013 году. По задумке производителя, Vitara — воплощение современных представлений о внедорожнике: легком, маневренном, экономичном. Автомобиль с широким перечнем опций для персонализации оснащается передним приводом, при этом в качестве дополнительного оборудования доступна система полного привода Allgrip, используемая на модели New SX4.

Современное прочтение

Компактный внедорожник Suzuki Vitara дебютировал в мае 1988 года и успешно продавался в течение 10 лет

Все комплектации оборудованы системой ABS и подушками безопасности водителя и переднего пассажира

Datsun mi-DO Актуальное предложение

Спустя всего несколько недель с начала производства первой модели Datsun on-DO в России была представлена вторая модель. Datsun mi-DO — яркий, практичный и современный пятидверный хетчбэк — разработан специально для российского рынка. На новую модель устанавливается хорошо зарекомендовавший себя четырехцилиндровый восьмиклапанный двигатель с рабочим объемом 1,6 л, развивающий максимальную мощность 87 л. с. Он может сочетаться либо с пятиступенчатой механической, либо с четырехступенчатой автоматической коробкой передач.

THE

MODUS TIMES

Renault Sandero

В сентябре в России стартовали продажи обновленного Renault Sandero. Модель предлагается с широкой линейкой бензиновых двигателей, в том числе с новым двигателем 1,2 л мощностью 75 л. с. Хетчбэк оснащен ABS, системой стабилизации, четырьмя подушками безопасности и дневными ходовыми огнями. Новая модель идеально подходит для поездок по городу: стильный дизайн, компактный кузов, вместительный салон и новое современное оборудование: мультимедийная система Media Nav, климат-контроль, круизконтроль, обогрев лобового стекла.

Городской житель

По итогам 2013 года Renault Sandero, включая Renault Sandero Stepway, стал самым продаваемым хетчбэком

С ноября 2014 года новый Peugeot 508 будет доступен с механической коробкой передач

Peugeot 508 Новый флагман

Мировая премьера нового седана Peugeot 508 состоялась на Московском международном автомобильном салоне. Новинка отличается более современным внешним видом, а также широким технологическим оснащением, включающим сенсорный экран, камеру заднего вида и датчик «слепых зон». Новый Peugeot 508 имеет богатую базовую комплектацию: систему курсовой устойчивости (ESP), антипробуксовочную систему (ASR), шесть подушек безопасности, двухзонный климат-контроль, аудиосистему, спортивное рулевое колесо, светодиодные дневные ходовые огни.

Движение вперед

BMW, MINI, BMW Motorrad в Краснодаре

В сентябре ГК «Модус» открыла в Краснодаре самый современный дилерский центр BMW, MINI, BMW Motorrad.

THE

MODUS TIMES

Комплекс построен в соответствии с новыми корпоративными стандартами концерна BMW Group 2015 года: техническое оснащение сервисной зоны и квалификация персонала позволяют проводить диагностику, обслуживание и ремонт с соблюдением самых строгих требований к качеству. На торжественном вечере, посвященном официальному открытию центра, присутствовали председатель совета директоров ГК «Модус» Алексей Лещенко, генеральный директор ГК «Модус Краснодар» Александр Коробейников и глава BMW Group Россия Вольфганг Шлимме. Гости мероприятия — поклонники бренда — знакомились с новым дилерским центром и оценивали модели BMW в атмосфере приятного вечера, тон которому задавали московская группа Yappies и певица Полина Гриффис.

Новый дилерский центр BMW, MINI, BMW Motorrad общей площадью 5500 кв. м является одним из крупнейших салонов в России. На двух этажах комплекса размещены 11 автомобилей BMW, 7 автомобилей MINI и 14 мотоциклов BMW Motorrad. Также здесь представлены эксклюзивные машины линии BMW Individual, спорткары BMW M и полная коллекция аксессуаров BMW Lifestyle.

Персона

Василий Мельников:

«Должен быть свой «iDrive» в отношениях»

Директор по корпоративным коммуникациям BMW Group Россия Василий Мельников рассказывает о новинках бренда и корпоративных стандартах.

— Дилерские центры BMW по всему миру готовятся к преображению в соответствии с новыми корпоративными стандартами, и в России первый такой центр открыла компания «Модус». Расскажите, пожалуйста, об этих стандартах подробнее. — Официальный дилерский центр BMW представляет собой, прежде всего, площадку, где клиенты взаимодействуют непосредственно с брендом, и для нас очень важно создать особую атмосферу. Новый дилерский центр «Модус» в Краснодаре — прекрасный тому пример. Кроме яркого фасада и впечатляющего интерьера, центр обладает самыми современными возможностями для тестирования и заказа любой модели BMW, MINI или BMW Motorrad. В автомобиле, и в этом уже никто не сомневается, система BMW iDrive дает широчайшие и самые логически понятные возможности в области предоставления информации. Должен быть свой «iDrive» и в отношениях между дилером и клиентом. — В сентябре по всей России прошли Дни Х-ключительных возможностей: гости мероприятий смогли протестировать новый BMW X4 и другие модели бренда. Чем еще BMW Group Россия порадует своих поклонников до конца года?

THE

MODUS TIMES

— Само название мероприятия говорит о том, что его главная тема — линейка X-моделей. В этом году мы представили еще одного члена семьи — BMW X4, а также обновили BMW X1 и BMW X3. Мы предложили клиентам новый BMW X5 со сборочного производства в Калининграде. Наконец, в конце года на рынке появится следующее поколение автомобиля мечты — BMW X6. Таким образом, сейчас BMW предлагает своим клиентам самую молодую линейку спортивных активных автомобилей и купе! Хочу напомнить и о других новинках года — BMW 2 Series, легендарных M3 и M4, новом BMW 4 Series Gran Coupe. Бренд MINI выпустил новое поколение классического MINI, которое к концу года пополнится пятидверной версией. Мы уверены, что этот автомобиль привлечет всех поклонников философии бренда, которым не хватало дополнительных возможностей для размещения друзей и детей в салоне.

BMW i8 совершенен в каждой детали, и до сих пор сложно поверить, что это не прототип или концепт, а настоящий автомобиль

За год существования здесь появилась и мобильная площадка, на которой мы обучаем детей в «полевых условиях». Мы верим, что эту инициативу поддержат наши партнеры в лице дилеров, поскольку безопасность детей на дороге и в автомобиле — одна из важнейших проблем в России, которую мы можем решать вместе.

— Мотоциклы BMW завоевывают всевозможные награды в различных категориях, их мировые продажи каждый раз устанавливают новые рекорды. В нашей стране спрос на мототехнику бренда соответствует ожиданиям компании? — Мотоцикл — первое средство передвижения, которое предложил бренд BMW более 90 лет назад. В сегменте мототехники с объемом двигателя более 600 кубов мы занимаем более 30 % на российском рынке. Это значит только одно — лучших мотоциклов для наших реалий и для тех задач, которые ставят перед собой клиенты, просто нет. BMW Motorrad — единственный мотоциклетный бренд, который не только производит мотоциклы, но и разрабатывает свою собственную линию экипировки. О ней всегда можно прочитать на нашем сайте, а примерить — теперь и в Краснодаре!

— Какое, по вашему мнению, будущее ожидает в России гибридный спорткар BMW i8? — В России любят яркие автомобили и инновационные продукты! Уверен, что автомобиль, которому по своей технологичности не будет равных еще много лет, ждет яркое будущее. BMW i8 совершенен в каждой детали, и до сих пор сложно поверить, что это не прототип или концепт, а настоящий автомобиль. — Как вы считаете, в чем состоят отличия российского автовладельца от европейского? — Хочу отметить, что нет как такового «европейского автовладельца», как нет и «российского автовладельца». Россия — огромная страна, в каждой части которой клиент предъявляет свои требования к автомобилю. География тут имеет особое влияние, поэтому автомобильная культура в разных регионах различается. Для нашей компании очень важно, чтобы в каждом городе был надежный партнер, который отлично разбирается в особенностях рынка и способен предложить уровень сервиса, соответствующий премиум-сегменту.

— Расскажите, пожалуйста, о детском проекте BMW — Junior Campus. — Уникальный образовательный цент р Junior Campus — это бесплатная школа для детей, которая в легкой игровой форме знакомит с основными правилами дорожного движения и формирует правильное представление о дорожной безопасности. Наш московский центр работает с детьми 5–10 лет, а также разрабатывает курсы для родителей и учителей школ.

Движение вперед

16+

Hyundai

в Ростове-на-Дону

В начале осени ГК «Модус» официально представила жителям Ростова-на-Дону новый дилерский центр Hyundai.

В шоу-руме площадью 524 кв. м представлен весь модельный ряд Hyundai, включая новые Genesis и Solaris. Клиентам предлагается полный спектр услуг: тест-драйвы, страхование, кредитование

THE

MODUS TIMES

Церемония открытия началась прессконференцией с генеральным директором «Хендэ Мотор СНГ» Ку Йон-Ги и председателем совета директоров «Модус» Алексеем Лещенко. После торжественного перерезания ленточки под залп конфетти и аплодисменты более 300 гостей были представлены новинки этого года — Hyundai Genesis и Hyundai Solaris. Певица Полина Гриффис исполнила знакомые хиты и новые песни, а после выступления все желающие могли получить ее автограф и сфотографироваться с ней. Иллюзионист и финалист ТВ-шоу «Удиви меня» Нико Цаава показал гостям необычные фокусы и потрясающее лазерное шоу. Вечер украсили танцевальный шоу-балет Zoom-dance, DJ Max Triste, роскошный фуршет и, конечно, призы и подарки от ГК «Модус».

Партнеры мероприятия: Генеральный партнер

Главный партнер

В сервисной зоне работают квалифицированные мастера, современное диагностическое оборудование позволяет осуществлять любые виды работ по обслуживанию автомобилей Hyundai

«Стандарты Модус»

«Модус» — 20 лет В июле 2014 года в Краснодаре состоялась пресс-конференция, посвященная 20-летнему юбилею компании. На встрече с журналистами присутствовали председатель совета директоров ГК «Модус» Алексей Лещенко, коммерческий директор ГК «Модус» Николай Зайцев и генеральный директор «Модус Краснодар» Александр Коробейников. Представители компании подводили итоги работы и рассказывали о планах на будущее.

О достижениях компании Алексей Лещенко: Наши результаты — предмет нашей особой гордости. За эти годы мы продали более 150 тысяч автомобилей и обслужили в сервисных центрах более 2 млн клиентов. На текущий момент у нас 43 дилерских центра, объемы продаж стабильно превышают цифру в 20 тысяч автомобилей в год. При этом компания продолжает и дальше фокусироваться на экономической эффективности и удовлетворенности клиентов. Николай Зайцев: Шесть лет назад компания продавала автомобили только массового сегмента, и была поставлена задача развить в своем портфеле премиальный сегмент и сегмент доступных марок. Кроме того, было решено усилить акцент на послепродажное обслуживание и реализацию автомобилей с пробегом. Сегодня можно сказать, что «Модус» с поставленными задачами справляется на отлично. Кроме того, к значимым достижениям компании я бы отнес еще и ту команду, которая на протяжении многих лет работает на предприятиях во всех городах присутствия «Модус». Это люди, цели которых совпадают с целями компании, их профессионализм соответствует требованиям рынка и растет одновременно с повышением этих требований. Александр Коробейников: «Модус» в последние два года очень активно развивался в Краснодарском крае: в 2013 году мы открыли новые центры Renault и Nissan в Армавире, Hyundai и Ford — в Новороссийске, а перед Олимпийскими играми в Сочи появились центры BMW и Nissan. Работа компании

Благодарственное письмо Краевые власти очень высоко ценят вклад компании «Модус» в развитие автомобильного бизнеса Краснодарского края. «Модус» заслуженно является одним из лидеров авторынка не только нашего региона, но и всей России. Многочисленные позитивные отзывы клиентов и победы в различных конкурсах только подтверждают это. Желаем коллективу компании успехов в работе, новых побед и внимания со стороны благодарных клиентов. Юрий Поляков, руководитель департамента потребительской сферы Краснодарского края

THE

MODUS TIMES

не осталась без должного внимания: в 2012 году «Модус Краснодар» получил премию в номинации «Прорыв года», в 2013 году автосалон Ford в Новороссийске был признан лучшим дилерским центром в Краснодарском крае. Но, безусловно, главная для нас оценка — это доверие наших клиентов.

О расширении портфеля брендов Алексей Лещенко: Сейчас мы фокусируемся на существующих партнерах, с каждым из которых заключено несколько контрактов. Активным поиском новых партнеров компания не занимается и к расширению портфеля брендов пока не стремится. Нам интересно иметь три-четыре контракта в нескольких городах, а не один контракт в одном городе. В России на продажу регулярно выставляются дилерские центры, и среди них имеются бренды, которые в перспективе могли бы пополнить наш портфель. Николай Зайцев: Кризис автомобильного рынка и постоянно растущие требования к его участникам, скорее всего, приведут к тому, что в дальнейшем будет происходить консолидация автомобильных групп, и ряд дистрибьюций будет искать новых партнеров. Поэтому не исключено, что мы начнем работать с новыми брендами.

«Модус» через 20 лет Алексей Лещенко: Наша стратегическая цель — стать одним из лидеров автомобильного рынка страны. В ближайшие три-четыре года мы будем консолидироваться в рамках существующих в нашем портфеле брендов и регионов присутствия, расширять пакет дилерских контрактов. После этого мы сможем продвигаться и в другие регионы. К тому моменту компания уже достигнет достаточно высокого уровня компетенции и более устойчивого положения. Что будет через 20 лет? Мы собираемся по-прежнему быть автомобильной компанией и хотим иметь лидирующую позицию — входить как минимум в Топ-10 автомобильных компаний России.

Движение вперед

Традиционные осенние тест-драйвы всего модельного ряда BMW провели дилерские центры компании «Модус» в Краснодаре, Сочи, Новороссийске, Липецке и Воронеже.

BMW: Дни X-ключительных возможностей Новый BMW X4 соединяет в себе типичные черты успешной линейки BMW X со спортивной элегантностью классического купе

THE

MODUS TIMES

Характер BMW X4 подчеркнут широким выбором современных мощных двигателей, полным приводом xDrive и богатым оснащением, среди которого спортивное рулевое управление с переменным передаточным отношением и система Performance Control

Главным событием тест-драйвов стала премьера совершенно нового и амбициозного кроссовера BMW X4. Исключительные возможности в жизни выпадают нечасто, но это именно тот случай, когда поклонники марки могли не только познакомиться с новинкой баварского концерна, но и протестировать любую модель — посетители Дней X-ключительных возможностей от BMW по достоинству оценили комфорт и динамику автомобилей бренда. Кроме того, на мероприятии можно было подробнее узнать о технологии BMW ConnectedDrive, поучас твовать в мас тер-к лассе по созданию индивидуального аромата для своего автомобиля, а также получить уникальные предложения и специальные условия от BMW Bank.

Шоу-рум

Четвертое измерение

BMW X4 открывает новый класс компактных SAC — Sports Activity Coupé премиум-уровня, соединяющих в себе типичные черты успешной линейки BMW X со спортивной элегантностью классического купе.

THE

MODUS TIMES

BMW X4 попал в лонг-лист европейского конкурса «Автомобиль года», победитель которого будет назван 2 марта 2015 года накануне открытия Женевского автосалона

если остальное Х-семейство выглядит более традиционно, то Х4 ниспровергает все каноны. Дерзкий «взгляд» прищуренных фар, колесные диски эксклюзивного дизайна и переработанная пластика бамперов — все это цепляет взгляд и заставляет повернуть голову вслед. С этого ракурса новинка также предстает в выигрышном свете, впечатляя спортивной покатой крышей и эффектно ниспадающей дверью багажника. Без сомнений, львиная доля продаж будет обусловлена именно неповторимой смесью харизмы и энергичного напора баварского полноприводника. Техническую основу BMW X4 составляет BMW X3: колесная база у машин одинакова (2810 мм), но при этом иные бамперы добавили к общей длине 14 мм (4671 мм), а высота кузова в угоду имиджу урезана на 36 мм (до 1624 мм). Ради пущего эффекта стойки лобового стекла сильнее завалены назад. Сиденья в салоне установлены заметно ниже, чем у прароди-

теля, что вкупе с более жесткими настройками пружин и амортизаторов должно добавить уверенности и удовольствия на извилистых трассах. Каждый из 211 мм клиренса, что для российских водителей особенно ценно, остался нетронутым. Для BMW X4 предлагаются три бензиновых и три дизельных двигателя семейства BMW EfficientDynamics, отвечающих требованиям стандарта «Евро-6». Технология BMW TwinPower Turbo, применяемая в сверхсовременных двигателях, гарантирует высокую мощность и низкий уровень расхода топлива. Бензиновые моторы версий xDrive20i, xDrive28i и X4 xDrive35i развивают 184, 245 и 306 л. с., а дизельные двигатели модификаций xDrive20d, xDrive30d и BMW X4 xDrive35d — 190, 249 и 313 л. с. соответственно. В стандартной комплектации все модели BMW X4 оснащаются функциями Auto Start/Stop, ECO PRO и рекуперации энергии торможения, а также спортивной восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.

Объем багажного отделения составляет 540 л, а при убранных спинках заднего дивана, складывающихся в пропорции 40:20:40, его вместительность возрастает до 1400 л

Событие

На главном автомобильном событии России более 50 брендов представили 14 мировых, 10 европейских и 73 российские премьеры. Читателям The Modus Times покажем несколько самых ярких новинок.

Яркий сентябрь

Московский Международный автомобильный салон 2014

BMW Компания представила все свои современные модели, включая новинки — BMW X3 и BMW X4. BMW X4 — это первое в мире спортивное купе для активного отдыха в премиум-сегменте среднего класса. Новый BMW X3, помимо доработанного внешнего вида и светодиодных фар в качестве опции, получил новые бензиновые и дизельные двигатели, отвечающие экостандартам Евро-6. Одна из самых ярких премьер — революционное купе BMW i8 с гибридной силовой установкой с технологией plug-in, ставшее первым в мире серийным автомобилем, оснащенным лазерными фарами головного света (опционально).

THE

MODUS TIMES

MINI В центре экспозиции новый MINI — очередное поколение компактного автомобиля с обилием инноваций, эволюционных дизайнерских решений и большим пространством для пассажиров. Динамические характеристики улучшены новыми трех- и четырехцилиндровыми двигателями с технологией MINI TwinPower Turbo и новой коробкой передач. Еще более привлекательными, чем когда-либо, выглядят и новые MINI Countryman и MINI Paceman. Автомобили получили яркие изменения в дизайне кузова, улучшенный акустический комфорт, оптимизированный интерьер премиум-уровня, а также инновационные элементы оснащения.

Infiniti Infiniti привез на автосалон среднеразмерный премиум-седан Infiniti Q50, продажи которого стартовали в Москве еще в апреле. Главной особенностью новинки является то, что это первый в мире серийный автомобиль, управляемый с помощью электронного рулевого механизма Steer by Wire. Центральное место на стенде компании занял концепт экстремального спортивного седана бизнес-класса Q50 Eau Rouge. Вице-президент «Инфинити Европа» Франсуа Гупий де Буйе заявил, что решение о выходе в серийное производство 505-сильного прототипа будет принято с учетом мнения посетителей Московского автосалона. решение о выходе в серийное производство Infiniti Q50 будет принято с учетом мнения посетителей автосалона

Событие

Hyundai Главная российская премьера бренда — концепт Hyundai Intrado, воплотивший представление компании об автомобиле будущего. Intrado сочетает в себе современные автомобильные технологии и интеллектуальный дизайн с максимальной эффективностью для водителя и пассажиров. Кроме того, на стенде была представлена новая версия Solaris — бестселлера российского рынка с еще более харизматичным дизайном экстерьера. Отдельное внимание было уделено премиальным моделям: второму поколению Genesis и флагману модельного ряда Hyundai — Equus.

Intrado сочетает в себе современные автомобильные технологии с максимальной эффективностью для водителя и пассажиров

Ford

Главной звездой стенда стал, конечно, новый Ford Mustang. Впервые за 50 лет своего существования Mustang официально выходит на российский рынок с новым поколением легендарного автомобиля, обладающего первоклассными динамическими характеристиками и узнаваемыми элементами дизайна. Российская внедорожная линейка Ford пополнится субкомпактным кроссовером Ford EcoSport, а городской сегмент — стильным Ford Fiesta. Кроме того, среди долгожданных российских премьер этого года — новые Ford Focus и Ford Mondeo. На отечественный рынок упомянутые модели поступят в 2015 году.

THE

MODUS TIMES

Jaguar Land Rover На стенде британского концерна — мировая премьера внедорожника Range Rover Sport SVR, российская премьера концепта Discovery Vision и концепт спортивного кроссовера Jaguar C-X17. Range Rover Sport SVR — самый мощный и быстрый внедорожник в истории Land Rover, созданный на базе полностью алюминиевого монокока. Discovery Vision — это видение будущего внедорожников для активного отдыха. Jaguar C-X17 — новое поколение технологий по снижению массы автомобиля с полностью алюминиевой платформой.

Nissan На стенде Nissan состоялись премьеры автомобилей, созданных с учетом потребностей российских водителей: следующего поколения внедорожника Pathfinder, нового седана Sentra, который заменит в России семейство Tiida, и обновленного кроссовера Juke. На российском рынке Sentra можно будет приобрести с единственным 1,6-литровым бензиновым мотором мощностью 116 л. с. Легендарный Pathfinder будет предлагаться как с бензиновым двигателем V6, так и с гибридной бензоэлектрической силовой установкой, увеличивающей дальность поездки до 990 км при полном баке.

Драйв

В октябре Сочи провел первый российский этап «Формулы-1», а российские поклонники гонки с волнением следили за болидом под номером 26, который пилотирует Даниил Квят. Перед Гран-при России мы поговорили с гонщиком о его команде, успехах и первом сезоне в гонках.

Даниил Квят:

«Стараюсь работать на пределе возможностей»

— «Формула-1» — это то, о чем вы мечтали? Когда появилась цель стать пилотом в Королевских гонках? — Да, естественно, это была моя мечта. Каждый гонщик, наверное, ставит перед собой цель оказаться в «Формуле-1», и я не исключение. Я попробовал картинг, когда мне было 9 лет. Впервые оказавшись за рулем карта, я сразу же влюбился в этот вид спорта. Тогда же появилась и мечта о Королевских гонках. Я прикладывал все усилия, чтобы попасть в «Формулу», но во многом это стало возможно при поддержке Red Bull. Я очень благодарен руководителю молодежной программы Red Bull Junior Team доктору Хельмуту Марко за оказанное доверие.

THE

MODUS TIMES

Scuderia Toro Rosso Итальянская автогоночная команда, созданная в ноябре 2005 года после приобретения команды Minardi и участвующая в чемпионате «Формулы-1». Toro Rosso — одна из двух команд, владельцем которых является австрийский концерн Red Bull. Все гонщики команды, кроме Себастьена Бурде, являлись участниками программы поддержки молодых гонщиков Red Bull Junior Team. Первую победу и поул команде принес Себастьян Феттель на Гран-при Италии 2008 года в Монце.

«Квят уже доказал: у него ДНК чемпиона. Никто не сомневается в его таланте. И это — не просто слова. Квят на деле доказал, что способен на большее. Он должен стать успешным гонщиком». Франц Тост, глава Toro Rosso (для Motorsport.com)

«Формула-1», 2014, Великобритания

— В своей первой гонке на Гран-при Австралии вы финишировали девятым и стали самым молодым пилотом в истории чемпионатов мира, сумевшим набрать очки. Такой результат был закономерностью или неожиданностью? — Мы очень хорошо подготовились к старту сезона и смогли реализовать весь свой потенциал, поэтому такой результат стал хорошей наградой за приложенные усилия.

мулы-1», так как это мой первый сезон в этих гонках. Я свободно говорю по-итальянски, поэтому мне быстро удалось найти общий язык с инженерами и техниками. С моим напарником Жаном-Эриком Вернем мы знакомы давно, еще по молодежной программе Red Bull, и у нас хорошие рабочие взаимоотношения. — Как для вас складывается сезон-2014? Какие ожидания связываете с его окончанием? — Думаю, в общем, все складывается хорошо. Да, есть некоторые проблемы с машиной, с мотором, немножко тут, немножко там, но все прикладывают максимум усилий, чтобы исправить ситуацию. В Renault постепенно прибавляют на протяжении уже длительного времени,

— Расскажите о своей команде Toro Rosso. Быстро получилось со всеми сработаться? — У меня очень хорошая команда. Честно говоря, у меня нет опыта общения с другой командой «Фор-

Драйв

Карьера

2005 •

год

Начало гоночной карьеры с победы в Рождественском кубке по картингу.

2009

год

•

Выступление в составе команды «Лукойл Рейсинг». В классе KF3 занял третье место в чемпионате Европы, второе — в WSK International Series и выиграл Winter Cup.

•

Подписание контракта с проектом Red Bull Junior Team.

2010 •

Выступления в Формула-BMW за команду Eurointernational и адаптация к формульным гонкам.

2011

год

Третье место в чемпионате Европы ФормулыRenault 2.0 и второе место в Североевропейском кубке Формулы-Renault 2.0.

•

Второе место в Еврокубке Формулы-Renault 2.0 и чемпионство в серии Формулы-Renault 2.0 Альпы.

•

По итогам сезона Российская автомобильная федерация назвала Квята пилотом года в России.

2012

2013 •

и прогресс очень заметен. Мы должны быть им благодарны, они проделали отличную работу, и ситуация, по сравнению, скажем, с предсезонными тестами, очень сильно изменилась. Надеюсь, мы и в будущем продолжим двигаться в этом направлении.

год

•

«Формула-1», 2014, Германия

— Когда болельщики увидят вас на подиуме? — Если честно, я готов хоть завтра взойти на подиум (смеется. — прим. ред.), но вы же понимаете, что у успеха гораздо больше составляющих.

год

— Есть ли у вас свой особенный «ритуал на удачу» перед стартом гонок? О чем думаете перед прогревочным кругом? — Прогревочный круг — один из самых важных в гонке, поэтому я полностью сосредоточен на том, как перезагрузить настройки, чтобы все сработало. Никаких

год

Чемпион GP3 в составе команды MW Arden и выступление в качестве приглашенного гонщика в европейской «Формуле-3» в составе Carlin.

Даниил Квят, Альфонсо Эскамез, Жан-Эрик Вернь

Команда «Формулы-1» Toro Rosso объявила о том, что Даниил Квят будет ее основным пилотом в 2014 году.

2014

год

•

Первые два очка на Гран-при Австралии сделали Квята самым молодым пилотом в истории «Формулы-1», заработавшим очки.

•

В октябре объявлено о переходе Даниила в команду Red Bull Racing.

THE

MODUS TIMES

Scuderia Toro Rosso 2013

«Трибуна Т4 Даниила Квята» На время российского Гран-при в Сочи трибуна Т4 была названа в честь молодого российского гонщика «Трибуной Т4 Даниила Квята». Даниил заявил, что рад выступать перед своими болельщиками на домашнем Гран-при, а также очень гордится тем, что в честь него была названа трибуна: «Я был очень удивлен тому, что трибуну назвали моим именем. Обычно это привилегия тех гонщиков, которые уже завершили свою карьеру, так что, с одной стороны, это большая честь, а с другой — очень удивительная новость». Трибуна Т4 — одно из лучших мест для просмотра гонки. С этой точки зрители могут наблюдать за борьбой пилотов в третьем повороте, который является самым длинным левым поворотом в календаре «Формулы-1», а также борьбу в поворотах 2, 4 и 5.

— Кого из бывших или нынешних гонщиков вы можете назвать примером для подражания? — Михаэль Шумахер. Мне всегда нравился его стиль управления, тактика и стратегия гонок.

отвлеченных мыслей у меня в голове нет. Каких-то особых ритуалов перед заездом тоже нет, я максимально фокусируюсь на самой гонке. — В одном из интервью вы говорили, что машина еще не вполне подстроена под ваш стиль вождения. А какой он, ваш стиль? — Наверное, нет такого одного слова, чтобы его описать, он разноплановый. Но я всегда стараюсь работать на пределе возможностей.

— Руководитель Toro Rosso Франц Тост более чем доволен вашими результатами. А вы довольны? — В принципе, я всем доволен, но мне сложно давать себе какие-либо оценки. Я всегда работаю на пределе и отдаю максимум.

Два колеса

Баварский специалитет Харизма, комфорт, выдающиеся ходовые характеристики и безопасность — все это признаки отличной спортивной мототехники от концерна BMW.

BMW K 1300 S Motorsport

портбайк BMW K 1300 S давно снискал репутацию безупречно управляемого транспортного средства. Модель просто создана для динамичного старта и острого разгона — максимальная скорость мотоцикла превышает 200 км/ч. Байк отлично держит дорогу, четко следуя распоряжениям своего владельца. Хорошо настроенная подвеска и арсенал электронных систем гарантируют безопасность езды. В предстоящем сезоне компания BMW Motorrad в очередной раз порадует поклонников скорости и драйва специальной версией K 1300 S Motorsport, которая доступна во всех дилерских центрах BMW Motorrad с августа 2014 года. Динамичный характер модели выгодно подчеркнут новой цветовой схемой, выполненной в цветах BMW Motorsport: черный металлик, белый и синий металлик в сочетании с красными декоративными полосами. В дополнение к впечатляющему образу — черный спойлер двигателя и тонированное ветровое стекло. Солидный бас выхлопной системы Akrapovic моментально вырабатывает у поклонников хорошо звучащей мототехники огромные порции адреналина, а рядный четырехцилиндровый двигатель работает так, что мощь ощущается даже когда мотоцикл стоит на месте.

THE

MODUS TIMES Ключевые особенности BMW K 1300 S Motorsport

Специальная версия, как и остальные мотоциклы BMW, оборудована системой ABS в качестве стандартного оснащения. Кроме того, K 1300 S Motorsport оснащен колесами HP для лучшей управляемости и подножками HP для водителя и пассажира. Высочайшую безопасность и комфорт мотоцикла, помимо ABS, обеспечивают системы электронной регулировки подвески ESA II, а также пакет опций «Безопасность», в который входит система стабилизации ASC.

Специальная трехцветная окраска BMW Motorsport: черный металлик Black storm, белый Light white и синий металлик Lupine blue

Тонированное ветровое стекло

Подножки HP для водителя и пассажира

Колеса HP

Глушитель Akrapovic

Технические характеристики

Тип двигателя — рядный четырехцилиндровый четырехтактный мотор с жидкостным охлаждением Максимальная скорость — более 200 км/ч Рабочий объем — 1,293 см3 Снаряженная масса с полным баком — 254 кг Максимальный крутящий момент — 140 Нм при 8 250 об/мин Расход топлива на 100 км при скорости 90 км/ч — 4,7 л Коробка передач — шестиступенчатая КПП с постоянным зацеплением шестерен

BMW K 1300 S занял третье место в категории «Спортивно-туристический мотоцикл» конкурса «Мотоцикл года — 2014», проведенного журналом MOTORRAD. Премия «Мотоцикл года» является самой престижной наградой в области мототехники в Европе и вручается уже в 16-й раз

Событие

В октябре 2014 года сбылась мечта российских поклонников мирового автоспорта — Гран-при «Формулы-1» впервые в истории прошел в России.

Формула скорости Гонка первого российского этапа чемпионата «Формулы-1» состоялась при полных трибунах: на «Сочи Автодром» приехали более 50 тысяч поклонников со всех уголков страны и мира. Церемония открытия началась с парада пилотов команд: гонщики поднялись на импровизированный подиум, собранный

на грузовой машине, и сделали круг почета по трассе, приветствуя болельщиков. Яркое шоу, в котором приняли участие более тысячи человек, завершилось выносом 450-метровых флагов России и выступлением пилотажной группы «Русь», раскрасившей небо над автодромом в цвета российского триколора.

THE

MODUS TIMES

Лучшим на сочинском этапе «Формулы-1» стал пилот команды Mercedes Льюис Хэмилтон. Чемпионский кубок ему вручил президент РФ Владимир Путин. Вторым в гонке финишировал Нико Росберг, также пилот Mercedes, а третье место на подиуме занял Валлтери Боттас — гонщик команды Williams. Таким образом, тройка лучших пилотов по итогам квалификации осталась без изменений. Единственный участвовавший в гонке российский пилот Даниил Квят из-за проблем с резиной не смог побороться за очки, заняв лишь 14-е место. Гонщики все как один отметили трассу в Сочи как техничную, скоростную и очень интересную. Многим

Берни Экклстоун,

генеральный промоутер: «Очень хороший автодром. Все, что мы хотели, было сделано, мы довольны».

Льюис Хэмилтон,

особенно запомнился поворот № 3, который дает возможность набирать скорость до 300 км/ч. Эксперты утверждают, что сочинская трасса со своими скоростными участками, крутыми поворотами и зонами резкого торможения будет одной из самых интересных в мире. Кроме того, спортсмены и гости соревнований тепло отозвались и о самом городе, принимавшем Королевские гонки. Мягкий субтропический климат, красивейшие пейзажи и развитая инфраструктура позволяют с полной уверенностью утверждать, что у «Формулы-1» в России большое будущее. Генеральный промоутер гонок Берни Экклстоун также остался доволен уровнем организации соревнований и высказался за проведение ночного Гран-при России в 2015 году.

пилот команды Mercedes: «За эти дни я действительно влюбился в Россию, которую раньше видел только в фильмах и на картинках. Сочи выглядит просто отличным местом, чтобы провести здесь выходные или отпуск. Надеюсь, этот Гран-при — начало по-настоящему позитивных отношений между «Формулой-1» и Россией».

первоисточник

Лука Гомульский:

«Хотим видеть огонь в глазах» О текущей ситуации на рынке труда, ценных профессиональных качествах и бизнес-стратегии читателям журнала The Modus Times рассказал директор по персоналу ГК «Модус» Лука Гомульский.

коллекцию, пусть и небольшую, но в ней должны быть самые ценные камни.

— Лука, как вы оцениваете ситуацию на рынке труда? — Тенденции на рынке труда повторяют тенденции на рынке в целом. Экономика нестабильна, аналитики не могут прийти к единому мнению, в какой ситуации мы находимся — падения, стагнации… Конец это начала или начало конца кризиса, когда ожидать выхода и какие отрасли выйдут первыми… То же и на рынке труда. Компании переходят на кризисный менеджмент: на всех уровнях востребованы специалисты, способные быстро справиться со сложными ситуациями. Идут процессы оптимизации затрат, и персонал старается это время переждать. Но любая экономика развивается по синусоиде, и рано или поздно ситуация пойдет вверх. Сложные времена надо пережить. В этом плане у россиян перед европейцами есть мощное преимущество — мы исторически настроены на борьбу. В критических ситуациях всегда действуем сплоченно, пуская в ход непросчитываемые внутренние резервы. Поэтому у меня есть все основания считать, что и «Модус» в итоге станет еще более сильной компанией. За 20 лет мы не раз переживали и более серьезные испытания, накоплен неплохой опыт управления на виражах.

— Какие качества в сотрудниках вы цените? — «Модус» из разряда супердинамичных компаний, и нам нужны соответствующие люди — энергичные, многозадачные и смело принимающие на себя инициативу управления. Мы ценим готовность рискнуть, умение брать на себя ответственность, быстро принимать решения и предлагать нестандартные варианты. Уровень же образования, вернее, сам факт наличия диплома, отходит на второй план. Важны опыт и желание учиться. Мы хотим видеть огонь в глазах. — У вас очень большой опыт работы в крупных промышленных компаниях. Почему решили сменить направление на авторитейл? — Но я же не перешел из управления персоналом в маркетинг или финансы. Я всегда занимался человеческим потенциалом компании. Как в математике на любом языке дважды два всегда четыре, так и в работе с персоналом — человеческие потребности всегда идентичны. Авторитейл как новая отрасль мне очень интересен — продукт, который мы продаем, один из самых высокотехнологичных, за исключением разве что ракет и самолетов. Наш продукт касается всех, и это накладывает определенную ответственность и требует высочайшего качества работы. К тому же

— Что для вас приоритетно в работе с персоналом? — Конкретные приоритеты зависят от актуальных задач конкретной компании. Но в любом случае, человеческий капитал — это алмазы. Хочется собрать

THE

MODUS TIMES

Лука Гомульский имеет 20-летний опыт управления человеческими ресурсами как в российском бизнесе, так и в интернациональных компания в странах Европы, Азии и Африки. Среди его работодателей были такие известные компании, как «РУСАЛ», «ЕвразХолдинг», Shell, «Газпром», Transcom

мне «Модус» интересен мультибрендовостью — это не может наскучить, в работе всегда есть драйв.

и маленький. Наши работники знают, что для продвижения по карьерной лестнице в «Модус» не надо быть любимчиком начальника. Многие генеральные директора наших региональных компаний начинали в компании техническими координаторами, механиками или продавцами. На реальных примерах видно, чего можно у нас добиться при желании.

— Сколько минут общения с кандидатом или сотрудником вам достаточно, чтобы оценить его потенциал? — Чтобы составить первое впечатление о кандидате, хватит 30–60 минут. Но мы принимаем на работу не за впечатления, а по результатам труда. И ничего лучше реального испытательного срока так и не придумали.Всегда лучше дать время и возможность проявить себя — рискнуть, что в духе нашей компании. Чаще всего месяца достаточно, чтобы человек показал то, на что способен.

— Какие нововведения ожидают сотрудников «Модус» и как они отразятся на работе компании? — Мы находимся в стадии формирования не только общей бизнес-стратегии, но и долгосрочной стратегии развития нашего человеческого потенциала. Приоритет отдан управленцам среднего звена, и мы делаем ставку на развитие их управленческих навыков. Они будут постоянно повышать квалификацию, а также самостоятельно развивать своих подопечных. Отсюда второй приоритет — регулярные тренинги персонала. В теории я знаю, как правильно бежать и держать дыхание, но чтобы стать в этом профи, нужны регулярные пробежки. В этом суть тренингов — доведение навыков до идеала. Кто хочет выйти сильным из кризиса, должен настроиться на марафон.

— Какова специфика работы с персоналом «Модус»? — У нас очень высокая скорость работы и большая многозадачность. От сотрудников требуется оперативно принимать решения, действовать и корректировать свои движения в процессе. Мы берем на себя роль кузницы кадров: учим работать в высоком ритме, создаем сотруднику условия и хотим, чтобы он совершил подвиг — каждый на своем месте. Как говорил барон Мюнхгаузен, «по графику с 9 до 10 — подвиг», пусть

Шоу-рум

В России стартовали продажи возрожденной модели Nissan Terrano, а по сути — рестайлинговой версии Renault Duster.

В переводе с французского 32

THE

MODUS TIMES

ад созданием нового Nissan Terrano трудились японские специалисты в альянсе с французскими партнерами из Renault. При проектировании автомобиля в качестве базы инженеры использовали модель кроссовера Renault Duster, успешно освоившую мировой авторынок. Внешний вид Nissan Terrano полностью преобразился и стал более внедорожным. Крупные черты передней части вместе с фирменной решеткой радиатора напоминают Pathfinder и Patrol, но заднюю часть новичка выделяют более гармоничные фонари и Х-образная выштамповка на крышке багажника. Вместе с этим ряд деталей ставят Terrano на полступеньки выше прародителя. Так, задняя буксировочная петля прикрыта заглушкой, рамки окон выкрашены в черный цвет, благодаря чему в профиль машина смотрится целостно

и гармонично. Нижний периметр кузова и рейлинги на крыше избавились от некрашеного пластика, в колесных арках появились полимерные подкрылки, а 16-дюймовые диски приобрели замысловатый дизайн и двухцветную окраску. В топовую комплектацию Tekna входит полный набор для выживания в мегаполисе: АКПП, навигация, камера заднего вида, 210-миллиметровый клиренс и передний привод. Полноприводным вседорожник может быть только с шестиступенчатой «механикой», и дизельного мотора Terrano не предлагает. Возросшим обаянием внутренней отделки новинка не удивила: жесткий пластик, простые формы и общий утилитарный настрой интерьера достались в наследство

В список штатного оснащения всех версий Nissan Terrano входят две подушки безопасности, ABS, иммобилайзер, система крепления детских сидений Isofix, кондиционер,

CD/MP3-

аудиосистема тырьмя

че-

динамиками,

AUX- и USB-разъемами, Bluetooth,

передние

стеклоподъемники.

Шоу-рум

ТЕХНОЛОГИЯ ALL MODE 4X4:

Режим 2WD Снижает потребление топлива на сухом асфальте, передавая крутящий момент только на передние колеса.

от Duster, разве что изменена форма центральной консоли, на которую сверху посажен закрываемый бардачок с новыми дефлекторами вентиляции в хромированной окантовке. В руках тот же руль без клавиш и клаксона — для подачи сигнала нужно прижать кнопку на торце рычажка поворотников. Кожаные кресла с перфорацией сделают комфортнее поездки и по городу, и на дальние расстояния. В городе Terrano позволяет почти не разбирать дороги: энергоемкая подвеска без ударов, пробоев и раскачки сгладит даже серьезные неровности. Двухлитровый мотор мощностью 135 л. с. наделяет кроссовер достаточной для большинства ситуаций динамикой, разгоняя автомобиль до 100 км/ч за 11,2 с. Разве что хотелось бы немного приглушить завывания мотора на высоких

Режим AUTO Автоматически распределяет крутящий момент между осями для оптимального сцепления с дорогой, лучшей управляемости и курсовой устойчивости.

Режим LOCK Принудительная электронная блокировка межосевой муфты включается одновременно со специальной внедорожной программой управления двигателем и тормозами. Применяется на слабых несущих поверхностях (грязь, песок) на малых скоростях.

оборотах. В остальном при неспешной городской езде — никаких проблем. Но полностью все грани характера Terrano раскрывает за городом. Чем хуже трасса, тем больше начинаешь проникаться уважением к инженерам Renault-Nissan. Разбитая грунтовка или булыжная дорога уже не повод сбрасывать скорость! На природных неровностях песчаного берега реки кроссовер не раз отрывал передние колеса от земли, но внутри это было незаметно. Приличная геометрическая проходимость на бездорожье позволяет преодолевать препятствия с ходу и без особых усилий. И даже если основная среда обитания новинки от Nissan заасфальтирована, у его владельца всегда есть свобода передвижения за ее пределами.

НОВОСТИ КОМПАНИИ

АВТОЦЕНТР LIFAN ОТКРЫЛСЯ В СОЧИ Автосалон отвечает всем актуальным требованиям, предъявляемым к дилерским центрам Lifan. В шоу-руме представлен полный модельный ряд автомобилей, каждому клиенту предлагаются выгодные программы кредитования, лизинг, страхование, установка дополнительного оборудования, услуга Тrade-in, гарантийное и послегарантийное обслуживание, высококачественный ремонт любой сложности. На церемонии открытия салона присутствовали более 30 человек. После торжественного перерезания красной ленточки и вручения сертификата официального дилера компании «Модус» началась красочная шоу-программа с танцевальными номерами и живой музыкой. Ведущий рассказывал об истории создания бренда Lifan, а гости прогуливались по дилерскому центру, знакомились с автомобилями и принимали участие в викторине и розыгрыше лотереи. В завершение вечера все присутствующие получили фирменные подарки от компании «Модус».

АВТОМОБИЛЕЙ LIFAN БЫЛИ ЗАКАЗАНЫ НА СЛЕДУЮЩИЙ ПОСЛЕ ОТКРЫТИЯ САЛОНА ДЕНЬ

БОЛИД «ФОРМУЛЫ-1» ПОСЕТИЛ ВОРОНЕЖ Компания Infiniti и команда Infiniti Red Bull Racing презентовали первый автомобиль из новой линейки Q — Infiniti Q50 — и модель гоночного болида команды «Формулы-1» — Infiniti Red Bull Racing. В течение одной недели жители и гости Воронежа могли познакомиться с машиной легендарного немецкого гонщика Себастьяна Феттеля — самого молодого четырехкратного обладателя чемпионского титула. В честь такого события компания «Модус» — единственный в Черноземье официальный дилер Infiniti — подготовила для своих клиентов приятные сюрпризы: каждый посетитель салона имел возможность принять участие в фотосессии в форме пилота «Формулы-1» или заезде на гоночном симуляторе Infiniti, а также получить в подарок фирменную бейсболку чемпиона. Кроме того, все желающие могли записаться на тест-драйв Infiniti Q50 и получить комплект зимних шин Pirelli при заказе бензиновой версии Q50.

ТЕСТ-ДРАЙВОВ INFINITI Q50 БЫЛО ПРОВЕДЕНО ЗА НЕДЕЛЮ ЭКСПОЗИЦИИ БОЛИДА «ФОРМУЛЫ-1»

Шоу-рум

Украшение строптивой При создании внешности новой Mazda 3 дизайнеры превзошли самих себя, наделив каждую деталь автомобиля энергетикой и неудержимой мощью — в полном соответствии с концепцией «KODO — душа движения».

THE

MODUS TIMES

абаритная длина третьего поколения Mazda 3 не чание опциональной аудиосистемы Bose с девятью динамиками и подавлением шума. изменилась и составляет прежние 4465 мм, при Как и положено в современном гольф-классе, в актом что колесная база увеличилась до 2700 мм. Ширина и высота сос тавляют 1795 тиве Mazda 3 ес ть сис тема автоматического торможения на скорос тях и 1450 мм соответственно, дорожный просвет — приемлемые 155–160 мм. до 30 км/ч, мониторинг «мертвых» зон и предупреждение о случайной смене Коэффициент аэродинамического сопротивления равен 0,28 против прежних полосы. Все шесть подушек безопас0,31. Благодаря увеличению лонжероности, система включения аварийной нов и поперечин в сечении жесткость сигнализации при экстренном тормокузова возросла на 31 % по сравнению жении, крепления для детского сис предшественницей. Доля высокодения уже предусмотрены в базовой Кодзи Табата прочных сталей в «скелете» доведена комплектации. главный дизайнер Mazda до 60 % — это позволило конструкторам На российском рынке новая Mazda 3 Corporation сделать настройки пружин и амортизапредлагается с т ремя бензиновыми «Искусство создания всех торов более комфортными. атмосферными моторами. Уже знакобез исключения деталей В салоне, скроенном по спортивным мый поклонникам японского бренда нового хетчбэка Mazda 3 канонам, уютно и интересно. Сразу 104-сильный четырехцилиндровый наши конструкторы переняли у мастеров, за трехспицевым рулем — приборная двигатель с рабочим объемом 1,6 л испокон веков изготавлидоска с главенствующим тахометром агрегатируется как с шестиступенчававших японские мечи. и цифровым спидометром. Проекцитой МКПП, так и с четырехступенчатым Взгляните, как эти знания онный дисплей доступен в качестве «автоматом». Второй мотор, относявоплощаются в элементах опции. Мультимедийный центр с семищийся к семейству SkyActiv, — новинка нашего автомобиля». дюймовым дисплеем во главе «дружит» для России. Его рабочий объем сосо всеми смартфонами, предоставляя ставляет 1,5 л при мощности в 120 л. с. доступ к различным сервисам (интернетНовый флагман Mazda 3 — это двухлирадио, приложения, популярные социтровый двигатель SkyActiv, дополненальные сети и новостные ленты). Качество картинки ный системой непосредственного впрыска топлива. и отзывчивость сенсорного дисплея при этом выше Доступен такой мотор только в топовой версии в паре всяких похвал. Аудиофилам придется по душе звус шестиступенчатой АКПП.

бренд

Гордость нации

105 лет назад инженерный талант и амбиции молодого француза позволили создать автомобильную компанию, ставшую впоследствии одним из крупнейших производителей в мире.

THE

MODUS TIMES

Прошлое

Луи Рено родился в семье типичных парижских буржуа. С ранних лет мальчик проявлял интерес ко всякого рода механическим предметам и приспособлениям, включая моторы и электричество. Свою первую мастерскую Луи организовал в сарае. Многие его изобретения, в том числе гидравлический амортизатор и барабанный тормоз, были сделаны здесь и дошли до наших времен

Свой первый автомобиль Луи Рено создал в 1898 году, вместе с двумя помощниками модифицировав автомобиль De Dion-Bouton с двигателем мощностью 3/4 л. с. Во время празднования с друзьями Рождества 24 декабря 1898 года Луи, уверенный в успехе своего изобретения, предложил пари. Он заявил, что его новая машина сможет подняться вверх по крутой улице Ру Лепик на Монмартре. Луи Рено не только выиграл пари, но и получил свои первые 12 заказов — это событие стало началом его головокружительной карьеры. Пару месяцев спустя он зарегистрировал патент на коробку передач, и вскоре изобретение Рено было принято всеми автомобильными заводами того времени.

И с т о р и я

1898 г

Луи Рено собирает свой первый автомобиль

1925 г

Логотипом компании становится алмазный символ, который впервые появляется на Renault 40CV

1945 г

Renault Type AG / 1905

Правительство Франции национализирует компанию

Настоящее Renault присутствует

118

в странах мира

Знаковым событием в современной истории французского концерна стал альянс с японским производителем Nissan, заключенный в марте 1999 года. За время своего существования альянс добился значительных результатов, став третьим по величине автопроизводителем в мире. Возможность использования производственных мощностей обеих компаний дала альянсу уникальные преимущества благодаря снижению расходов на производство и логистику. Можно

1965 г

Начинается выпуск первого в мире хетчбэка — Renault 16

Шоу-рум

И с т о р и я

с уверенностью сказать, что совместная работа будет продолжаться, двигаясь в направлении создания экологически безопасных и доступных автомобилей.

Будущее

1999 г

Renault заключает альянс с Nissan, покупает 99 % акций Dacia и 36,8 % акций Nissan

Группа Renault планирует дальнейшее интенсивное обновление линейки своих автомобилей. Замена моделей началась осенью 2014 года с появлением новых Twingo и Trafic. Продолжат обновление преемники Espace, Megane и Scenic. Параллельно пополнится гамма кроссоверов, а также стартует выпуск новых моделей коммерческого транспорта для международного рынка. В Европе амбиции Renault состоят в том, чтобы вернуть себе второе место по всем сегментам за счет обновленной линейки автомобилей.

100 % заводов Renault получили экологический сертификат ISO 14001

2001 г

Первый в мире автомобиль, получивший высшую оценку за безопасность по результатам тестов EuroNCAP, — Renault Laguna II

2012 г

Renault-Nissan заключает соглашение о получении контроля над «АвтоВАЗом»

New Renault Twingo / 2014

Автомобили Renault вписали яркие страницы в историю мирового автомобильного спорта. За 37 лет участия в самом престижном соревновании автоспорта — «Формуле-1» — компания Renault достигла больших успехов и по праву заслужила репутацию одного из лучших конструкторов двигателей. Мировая серия Renault (World Series by Renault) была основана в 2005 году и очень быстро завоевала популярность среди гонщиков и болельщиков. На сегодняшний день в активе чемпионата девять сезонов, 64 гонки и пять миллионов зрителей, и он по-прежнему привлекает на трассы новых любителей автоспорта.

МОДУС ОТВЕЧАЕТ

СТРАХОВОЙ СЛУЧАЙ С 1 СЕНТЯБРЯ 2014 ГОДА ВСТУПИЛ В СИЛУ НОВЫЙ ПАКЕТ ПОПРАВОК В ЗАКОН «ОБ ОСАГО», СОДЕРЖАЩИЙ РЯД ИЗМЕНЕНИЙ, КОТОРЫЕ КАСАЮТСЯ, ПРЕЖДЕ ВСЕГО, ПОРЯДКА ВОЗМЕЩЕНИЯ УБЫТКОВ.

Антон Абросимов

руководитель юридического департамента компании «Модус»

1. Лимит выплат по ущербу имуществу в ДТП возрос со 120 тысяч рублей до 400 тысяч. С 1 апреля 2015 года также увеличится и лимит выплат по ущербу жизни и здоровью — со 160 тысяч рублей до 500 тысяч. Новые лимиты выплат распространяются только на те договоры, которые заключены после вступления в силу поправки.

кета документов. Если документы пересылаются в электронном виде, у компании есть еще три дня на проверку. По истечении срока страховщик обязан компенсировать ущерб или отказать, указав мотивацию. За необъяснение причин отказа действует отдельная санкция: 0,05 % от страховой суммы в день. 6. Штрафы страховщикам за затягивание выплат выросли с 0,1 до 1 % от предполагаемого возмещения за каждый день просрочки. Кроме того, сотрудника страховой компании, отказавшего в заключении договора ОСАГО (при наличии у компании лицензии), будут штрафовать на 50 тысяч рублей.

2. Лимит выплат по ДТП, оформляемым без участия полиции по европротоколу, увеличился с 25 тысяч рублей до 50 тысяч. 3. Максимальный процент учета износа деталей при расчете выплаты сократился с 80 до 50 %. При этом возмещение можно получать не только в виде денежной выплаты, но и ремонтом. Страховщики обязаны размещать на сайте список ремонтных станций, с которыми у них заключены договоры в рамках ОСАГО. 4. При возмещении убытков по договорам, заключенным через агентов или брокеров, ответственность в любом случае ложится на страховщика, даже если он не получил вовремя от посредника страховую премию.

7. При наличии разногласий по выплатам водитель будет обязан попытаться решить спор со страховой компанией в досудебном порядке, отправив страховщику аргументированную жалобу с приложением документов. Страховщик в пятидневный срок обязан рассмотреть обращение и ответить на него. Если при подаче иска в суд потерпевший не предоставит подтверждение того, что он обращался с претензией в страховую компанию, суд должен оставить дело без рассмотрения.

5. Срок урегулирования страховых случаев сокращается с 30 до 20 дней. Время отсчитывается с момента получения страховой компанией па-

8. С 1 июля 2015 года у автовладельцев появится возможность заключать договоры ОСАГО через Интернет.

Заводись

Новороссийск: туда и обратно Однажды ты очень устанешь, как мы, и захочешь вырваться, хотя бы на день. Соберешь рюкзак, загрузишь багажник, заправишь бак — и поедешь.

THE

MODUS TIMES

Маршрут: Краснодар — Новороссийск — АбрауДюрсо — Краснодар Расстояние: 463 км Время в пути: >7,5 часов

Мускулистый смарт-кроссовер Ford Kuga на трассе показал себя уверенно, все оплошности российских дорог выдержав с честью: система полного привода (AWD) мгновенно адаптировалась под рельеф, а системы контроля тяги и динамического контроля сгладили прохождение горных поворотов трассы. Плюс ко всему — достаточно высокая посадка: чувствуешь себя капитаном дальнего плавания, контролирующим ситуацию за бортом по всем фронтам.

т Краснодара до Новороссийска всего 150 км — идеально для побега из городской суеты. Выехав в 8:30 утра и не встретив ни единой пробки, в 10:00 мы прибываем в город-порт. За окном, как кадры в диафильме, крутятся убранные кукурузные поля, луга с симметрично расставленными снопами сена и холмы, плавно перерастающие в горы. Осенние дороги к побережью уже свободны от потока туристов, заполоняющих Краснодарский край в летние месяцы. Единственный минус — фуры, и чем ближе к портовому городу, тем их больше. Но и они не помеха — обгоны даются легко, коробка-автомат Kuga отзывчива на команды, автомобиль легко и быстро набирает и сбрасывает обороты. Крейсерская скорость — в пределах нормы, и ты отвлекаешься только на чудные ландшафты за окном.

Маршрут выходного дня

Цемесская бухта — самая большая бухта на российском побережье Черного моря. Ее длина — 15 километров, ширина у входа — 9 километров, глубина — 21–27 метров

Опасения насчет погоды не оправдались: хмурое небо очистилось, и в Новороссийск мы възжаем в косых солнечных лучах. Паркуемся у первой и самой популярной обзорной площадки рядом со стелой «Городгерой». Очень удобная штука — цветной монитор, расположенный прямо за рулевым колесом. На него выводится изображение с камеры, установленной возле багажника. Это значительно облегчает парковку, особенно в незнакомых местах, подсказывая траекторию при помощи виртуальных линий. Активируется камера сама — каждый раз при включении заднего хода. Можно полностью довериться системе автоматической парковки (APA), которая берет на себя рулевое управление, оставляя водителю лишь

THE

MODUS TIMES

Ford Kuga оснащается бензиновыми двигателем EcoBoost 1,6 л и мощностью 150/182 л. с. либо дизельным двигателем 2.0 Duratorq TDCi 140 л. с. Оба обладают достаточной мощностью даже для сложных условий бездорожья. Технология прямого впрыска и турбонаддув обеспечивают моментальную реакцию на педаль газа, отличную тягу и экономию топлива.

управление педалями. Правда, у стелы помощник нам не понадобился — на площадке, кроме нас, больше никого нет. Отсюда открылся неплохой вид на Цемесскую бухту — любуемся, но хотим большего. За восторгом нужно подняться чуть выше в горы, отыскав хитрый поворот к недостроенному ресторану «Семь ветров». Навигаторы проезда туда не знают, потому останавливаемся и спрашиваем дорогу у первого встречного: проехать, оказывается, просто. Наверх ведет шикарная, только что покрытая свежим асфальтом дорога. Ветер из бухты ласков, зима с ее норд-остом еще далеко — мы выключаем климат-контроль и открываем окна настежь. Проехать мимо «Семи ветров» не выйдет, башню ресторана ни с чем не спутаешь. Просторная площадка рядом — отличное место для завтрака. И главное — отсюда открывается дивный вид: бухта с ее кораблями и пирсами ничем не прикрыта, горы расступились, и эта панорама действительно выигрывает по сравнению с той, что у стелы. Хочется рассмотреть город поближе. Спуск к набережной по крутым поворотам дается легко — отзывчивый руль с электроусилителем (EPAS) полностью подстроился под ситуацию. Вспоминаем о флешке с подборкой рок-н-ролла конца 1950-х. Треки считываются без проблем, шум ветра даже на высоких скоростях не мешает, все системы автомобиля работают беззвучно, и из колонок чистой энергией льется Литл Ричард и друзья. Громкость удобно регулируется кнопкой, расположенной под большим пальцем прямо

на руле. Рядом — кнопка, ответственная за телефонную связь при синхронизации телефона через Bluetooth. Управление плеером и функциями телефона с помощью голосовых команд через систему Ford SYNC — технологии будущего в действии. Даем автомобилю имя «Космолет» и сворачиваем с опоясывающего город Сухумского шоссе в центр. Стереотип «Новороссийск — неуютный портовый город» рушится на глазах. Аккуратные улочки в обрамлении старинных зданий в центре создают впечатление приморской Европы. Пик восторга приходится на набережную — только ради нее стоит приехать: просторная и почти безлюдная даже в День города, она просто создана для прогулок пешком,

Маршрут выходного дня

Экскурсии по гвардейскому крейсеру «Михаил Кутузов», что у Морского вокзала, проводятся ежедневно. Раньше экипаж корабля, спущенного на воду в 1952 году, составлял 1200 человек. Сегодня 20 человек личного состава создают ощущение, что корабль до сих пор несет службу. Билет взрослым обойдется в 150 рублей, школьникам — в 50 рублей.

верхом на велосипеде, который тут можно арендовать за 150 рублей в час, или даже на сигвеях. Оставляем автомобиль у ближайшей кофейни. Ford Kuga послушно свернул зеркала и приготовился ждать, пока мы осматриваем главную городскую достопримечательность — крейсер «Михаил Кутузов» — и десяток занятных бронзовых скульптур. Пропитавшись солью города моряков, чуть не купив чудовищный магнитик с изображением «Кутузова» и каждому по тельняшке, берем с собой только кофе и отправляемся на берег озера Абрау. Ради него все путешествие и затевалось. Пятница, и движение по Новороссийску, как по любому приличному городу, плотное. В потоке Ford Kuga ведет себя уверенно и спокойно, чего не скажешь о черном

седане, что резко перестроился в наш ряд. Опасный момент, но реакция системы автоматического торможения Active City Stop — мгновенная. Она срабатывает на низкой скорости в таких ситуациях, причем настолько плавно, что у нас даже кофе не расплескался ни в одном из двух подстаканников между водительским и «штурманским» сиденьями. Минут 15 стоим в пробке. «Да разве это пробка!» — скажут москвичи и краснодарцы. Тем не менее, ритм сбился. Слегка расслабляемся, откидываем кресла. В салоне просторно и комфортно, есть время подзарядить телефон. Для этого в подлокотнике рядом с коробкой передач есть самая обычная розетка — вот что обязательно должно быть в космолете. Наконец выбираемся на трассу, ведущую к озеру Абрау среди пестрых горных склонов и виноградников. Въезжаем в поселок Абрау-Дюрсо и спускаемся прямо к озеру — хитрый путь к берегу нам подсказали местные жители. Место дивное — чистейший берег и ни души вокруг. Припарковавшись рядом с долгостроем, абсолютно и полностью разрисованным граффити, открываем багажник (вернее, он открывается сам с помощью почти магической системы hands-free: достаточно провести ногой под задним бампером, и дверца багажника послушно откроется или закроется), достаем уютный клетчатый плед, нехитрую снедь для пикника и спускаемся к действительно изумрудной воде, набегающей неназойливыми волнами. В следующий раз надо будет прихватить с собой палатку — уезжать совершенно не хочется.

THE

MODUS TIMES

Шоу-рум

Макияж à la France

После ухода в отставку более крупного полноприводного Peugeot 4007 компактный 4008 практически в одиночку отстаивает позиции городских кроссоверов марки.

THE

MODUS TIMES

5 звезд оценка безопасности Peugeot 4008 по данным Euro NCAP

од типично французской внешностью Peugeot 4008 скрывается вполне космополитичная платформа, каждая деталь которой несет клеймо «made in Japan» — в основе автомобиля лежат шасси, а также основные узлы и агрегаты Mitsubishi ASX, но при прочих равных у кроссоверов нет ни одной общей кузовной детали, кроме панели крыши. С одинаковой колесной базой (2670 мм) французский полноприводник на 45 мм длиннее (4340 мм) и на 7 мм выше (1625 мм) прародителя. Вдобавок к этому конструкторы немного расширили переднюю и заднюю колеи. Сложная пластика фасада Peugeot 4008 сочетает хромированные элементы, раскосые фары и большой щит решетки радиатора с именем марки в духе последних моделей Peugeot. Рельефные линии капота и выштамповки на бортах стали более отчетливыми. Помимо внешности, доработке подверглась и ходовая часть: под более активную езду были перекалиброваны амортизаторы, а пружины стали еще более жесткими. Попутно были немного изменены углы установки колес и пересмотрены настройки электроусилителя рулевого управления. Специальной адаптации подвески для российских дорог нет, а дополнительные миллиметры клиренса (в сумме 195 мм) получены за счет более высокопрофильных покрышек. Отсутствие выступающих деталей днища и короткие свесы дают неплохой потенциал проходимости. В салоне Peugeot 4008 — добротные материалы, простые линии и достаточный простор для пятерых взрослых человек. Базовая комплектация

Одними из первых автомобилей,

попавших

в Российскую Империю, были именно Peugeot. Созданные в 1905 году в Царском Селе и Петергофе

император-

ские гаражи Николая II со временем стали домом для четырех машин этой марки и одного миниатюрного Peugeot Bebe, подаренного цесаревичу Алексею

Шоу-рум

Система полного привода Multi-Select 4WD на Peugeot 4008 управляется шайбой между передними сиденьями. В режиме 2 WD машина будет

переднепривод-

ной, в Auto на задние колеса

передается

до 40 % тяги, а положение Lock принудительно

блокирует

муфту,

направляя к задним колесам до 80 % крутящего момента

Access MT будет комплектоваться кондиционером, пятиступенчатой механической коробкой передач, двумя подушками безопасности, электропакетом на окна и зеркала, подогревом сидений и зеркал, а также магнитолой с MP3. Багажный отсек объемом 416 л при складывании заднего дивана (спинка разделена в пропорции 70:30) увеличится до 1220 л. Под полом отсека спрятана полноразмерная запаска, а перевозку длинномеров облегчит люк, расположенный за подлокотником заднего дивана. Двухлитровый двигатель, оснащенный системой изменения фаз газораспределения и хода клапанов MIVEC, демонстрирует мощность в 140 л. с. (при 6000 об/мин) и 197 Н∙м (при 4200 об/мин). В качестве опции доступна вариаторная трансмиссия с подрулевыми лепестками — с ней машина разгоняется до 100 км/ч за 12,1 с и развивает до 188 км/ч. С механической КПП машина проделывает первое упражнение на 1,1 с быстрее, а скоростной потолок поднимается на 10 км/ч. Российским автовладельцам Peugeot 4008 предлагается только с полным приводом.

ТЕХНОЛОГИИ

ДОПОЛНЕННАЯ РЕАЛЬНОСТЬ АВТОМОБИЛЬНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ ВСЕГДА СТРЕМИЛАСЬ ЗАИМСТВОВАТЬ ЛУЧШИЕ РАЗРАБОТКИ ИЗ ДРУГИХ ОБЛАСТЕЙ НАУКИ И ТЕХНИКИ, ПОЭТОМУ ПРОЕКТОРЫ НА ЛОБОВОЕ СТЕКЛО (HEAD-UP DISPLAY, HUD) НЕ СТАЛИ ИСКЛЮЧЕНИЕМ. ЧЕРЕЗ НЕСКОЛЬКО ЛЕТ ПОСЛЕ ИХ УСПЕШНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ В АВИАЦИИ ПРЕИМУЩЕСТВА ТАКОЙ СИСТЕМЫ ОЦЕНИЛИ И АВТОВЛАДЕЛЬЦЫ.

Существует несколько разновидностей HUD:

Проектор представляет собой мультисегментный цветной световой дисплей высокой яркости, который располагается над приборной панелью и проецирует показания систем автомобиля на лобовое стекло. Проекция выводится на уровне глаз водителя, поэтому нет необходимости переводить взгляд с дороги на приборы — достаточно лишь сфокусировать ближнее зрение.

ШТАТНЫЙ ПРОЕКЦИОННЫЙ ДИСПЛЕЙ

Использует проектор высокой контрастности и цветовой насыщенности, на который выводятся данные от различных систем автомобиля: навигации, системы управления двигателем, системы ночного видения, системы помощи при перестроении, системы адаптивного круиз-контроля, системы распознавания знаков на дороге, а также аудиосистемы.

МОБИЛЬНЫЙ ПРОЕКЦИОННЫЙ ДИСПЛЕЙ

Портативный проектор, видеосигнал на который поступает от смартфона, подключенного по беспроводному каналу Bluetooth или через USB. Проектор выводит указания навигационной системы, которую предварительно установили на смартфон.

ПРОЕКЦИОННЫЙ ДИСПЛЕЙ НА БАЗЕ СМАРТФОНА

ВПЕРВЫЕ ПРОЕКЦИЯ ДАННЫХ НА ЛОБОВОЕ СТЕКЛО В АВТОМОБИЛЯХ БЫЛА ПРИМЕНЕНА В GENERAL MOTORS В 1988 ГОДУ. ЕЩЕ ЧЕРЕЗ 10 ЛЕТ У GM ПОЯВИЛСЯ ПЕРВЫЙ В МИРЕ ЦВЕТНОЙ ДИСПЛЕЙ. ПЕРВЫМ В ЕВРОПЕ ПРОЕКЦИОННЫЕ ДИСПЛЕИ НА АВТОМОБИЛИ НАЧАЛ УСТАНАВЛИВАТЬ КОНЦЕРН BMW В 2003 ГОДУ

Самое простое и наименее функциональное решение. Смартфон располагается на панели приборов, и его экран с помощью специальной программы отражает на лобовое стекло основную информацию навигационной системы.

Твой выбор

Бестселлер в переиздании

Hyundai Solaris не нуждается в представлении. Обычный седан В-класса, стремительно завоевавший любовь российских автолюбителей, провел работу над собой, чтобы стать еще лучше.

THE

MODUS TIMES

В салон новинки теперь можно попасть не доставая брелока из кармана, а мотор оживает при нажатии кнопки. Водителя приветствует опциональная приборная панель Supervision. Подумать только, лет десять назад подобными панелями в стиле Optitron от Lexus могла похвастать лишь троица немецких премиум-брендов. В руки удобно ложится кожаное подогреваемое рулевое колесо с кнопками управления аудиосистемой и громкой связью. Доступная отныне регулировка руля по вылету позволяет сесть не только «по рулю», но и «по педалям». Во всю ширину лобового стекла обновленного Solaris вживлены нити

бновленный Solaris с крупными фарами в стиле «старших» моделей и массивной решеткой радиатора стал взрослее и солиднее — теперь анфас он стал напоминать элегантный Hyundai i40. Седан в топовом исполнении Elegance щеголяет светодиодами на переднем бампере и стоп-сигналах задних фонарей — совсем по-взрослому. Остальные экстерьерные метаморфозы сводятся к новым ярким цветам кузова и повторителям указателей поворота, «переехавших» в корпуса зеркал на всех машинах. Сам же кузов вследствие косметического характера обновления сохранил прежние габариты.

Твой выбор

Hyundai Solaris — обладатель премии «Автомобиль года России» 2014 года в номинации «Малый класс». С января по июль текущего года наши соотечественники приобрели более 65 тысяч автомобилей этой модели

нагрева (опция), которые составляют теплую компанию обогреваемым передним креслам и зеркалам (базовое оснащение). Экран однозонного климат-контроля, как и более крупный дисплей стереосистемы, теперь на радость поклонникам Solaris выдает информацию синими буквами на черном фоне, а не наоборот, как было в предыдущей версии. Над головой имеется футляр для очков, между передними сиденьями — подлокотник с боксом, а в каждой двери — вместительные карманы. В остальном в салоне все знакомо: податливый на вид, но жесткий под нажимом пластик передней панели, а также в меру мягкие сиденья, которые будут комфортны для любого водителя. Предмет зависти всех владельцев прежних Solaris — шестиступенчатая АКПП, доступная на южнокорейском рынке с 2010 года, — комплектуется с более мощным мотором 1,6 л. С таким расторопным «автоматом» охотно верится в паспортные «100 км/ч за 11,2 с». Вместе в тем в плотном городском трафике коробка не грешит частыми переключениями невпо-

пад, а на обгонах можно воспользоваться «ручным» режимом, переведя селектор ближе к себе. Адептов МКПП обновленный Solaris порадует «механикой» на шесть передач c укороченными и более избирательными ходами рычага. При движении автомобиль не преподносит сюрпризов: гидроусилитель сохраняет прозрачную управляемость, сбалансированное шасси ведет себя стабильно в поворотах любого радиуса, даже на бездорожье в салоне сохраняется тишина. Отрадно, что на пологих волнах при загородных скоростях исчезла вертикальная раскачка кормы, которой седаны прежних лет выпуска пугали неопытных водителей. Со всеми остальными реалиями ежедневной езды по российским дорогам помогут справиться энергоемкая подвеска и дорожный просвет со 160 миллиметрами пространства под нижней точкой днища. Именно поэтому удачно подытожить встречу с новичком можно его фирменным слоганом: «Solaris. Свой на дорогах страны».

Solaris проезжает 100 км, расходуя всего 5,9 л* топлива (1,4 л с МКПП), что делает этот автомобиль исключительно экономичным

МОДУС ОТВЕЧАЕТ

ФИРМЕННОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ «ЧЕМ ОТЛИЧАЮТСЯ ФИРМЕННЫЕ КРЕДИТЫ ОТ ОБЫЧНЫХ КРЕДИТНЫХ ПРОДУКТОВ БАНКОВ?»

Олег Быстров

заместитель коммерческого директора по кредитованию и страхованию

егодня многие автопроизводители предпочитают предоставлять покупателям собственные, фирменные автокредиты. Их основной плюс — более выгодные условия кредитования, и размер ставки во многих случаях будет меньше, чем у кредитных продуктов коммерческих банков. Как правило, самые низкие проценты предлагаются для достаточно «коротких» кредитов (не более 1–2 лет) или при более высоком первоначальном взносе. К слову, если первоначальный взнос составляет не менее 30–40 % стоимости нового автомобиля, то есть все шансы получить автокредит всего по двум документам (как правило, это общегражданский паспорт и еще один документ — водительское удостоверение, пенсионное страховое свидетельство, военный билет и т. п.). В ином случае для получения кредита от автопроизводителя необходимо собрать полный пакет, среди которых должны быть не только документы, удостоверяющие личность, но и копия трудовой книжки и справка о доходах.

ФИРМЕННЫЕ КРЕДИТЫ В «МОДУС»: •

BMW SELECT

•

LAND ROVER FINANCE

•

JAGUAR FINANCE

•

INFINITI FINANCE

•

NISSAN FINANCE

•

MAZDA КРЕДИТ

•

RENAULT CREDIT

•

ŠKODA CREDIT

•

HYUNDAI ФИНАНС

•

FORD CREDIT

•

SUZUKI FINANCE

•

PEUGEOT FINANCE

•

SSANGYONG CREDIT

•

GEELY FINANCE

•

FAW FINANCE

•

ЛАДА ФИНАНС

•

LIFAN FINANCE

Кроме того, у фирменных кредитов реже встречаются ограничения по размеру, особенно в тех случаях, когда кредит является целевым, то есть предоставляется на приобретение конкретной модели автомобиля. Именно целевые кредиты чаще всего и бывают самыми выгодными, но обычно время их действия ограничено, либо они распространяются на нераспроданные машины прошедшего модельного года, и тогда получение такого кредита зависит от наличия необходимого автомобиля. И еще один немаловажный момент: для всех кредитов от автопроизводителя страхование приобретаемого автомобиля по КАСКО является обязательным условием, однако покупатель вправе выбирать, включать страховой взнос в стоимость кредита или оплачивать его отдельно. В любом случае специалисты дилерских центров «Модус» всегда готовы проконсультировать по всем вопросам, связанным с приобретением автомобиля, в том числе и по кредитным программам.

Стиль

Британский дух На создание эксклюзивной коллекции аксессуаров Land Rover команду дизайнеров вдохновили богатая событиями история марки, современные технологии и легендарный дизайн автомобилей бренда.

тиль определяется деталями, и Land Rover предлагает поклонникам бренда изящные решения, выполненные исключительно из высококачественных материалов. Кожаные дорожные сумки в стиле ретро для непродолжительных поездок, нейлоновые сумки для походов на фитнес или путешествий выходного дня, кожаные портфели и папки для важных встреч. Кошельки, портмоне, чехлы для iPhone, обложки для паспорта станут завершающими штрихами при создании современного и стильного образа.

Land Rover предлагает поклонникам бренда изящные решения, выполненные исключительно из высококачественных материалов.

THE

MODUS TIMES

Куртка с неброским текстильным рисунком идеальна для любителей активного отдыха на природе. Материал внешней стороны изделия не пропускает влагу, все швы запаяны и водонепроницаемы. Съемный жилет-подкладку можно носить отдельно. Основная молния расстегивается с двух сторон, что создает дополнительное удобство при вождении. В качестве декоративных элементов — логотип Land Rover и расположенные на груди пиктограммы электронной системы распознавания поверхностей Terrain Response.

Легкий складной карманный зонт с алюминиевым стержнем открывается и закрывается автоматически. Сделать это можно одной рукой, что очень удобно при посадке в автомобиль или высадке из него. В сложенном виде аксессуар не занимает много места. Большой зонт Land Rover серии Golf — это увеличенный вентилируемый купол с удобной и приятной на ощупь нескользкой рукояткой. Стержень и спицы изготовлены с применением высоких технологий, поэтому такой зонт не подведет ни при каких погодных обстоятельствах.

Рисунки шелковых платков созданы вручную дизайнерcкой командой Land Rover. Чтобы передать особый характер бренда, были использованы образы легендарных внедорожников Land Rover, стиль старинных плакатов, элементы оформления современных автомобилей. Для поздней осени незаменимая деталь гардероба — кашемировые шарфы с неброской вышитой надписью Land Rover, изготовленные в Шотландии. Для стильных деловых мужчин — роскошные запонки и шелковые галстуки ручной работы.

Модус рекомендует

Правильный свет Раньше автомобилисты для безопасной поездки ночью или в условиях ограниченной видимости устанавливали дополнительные фары. Сегодня эту проблему решают иначе. Ксеноновые лампы светят втрое ярче галогенных, но в их использовании есть несколько важных нюансов.

Преимущества:

азоразрядные лампы изобрели еще в 1940-х в Германии и сначала устанавливали только в кинопроекторы, ведь они дают яркий белый свет, близкий по спектру к дневному. И только в 1991 году ими заинтересовались производители автомобилей, пытаясь решить вопрос освещенности ночью или во время сильного тумана — по статистике, самых сложных и аварийно-опасных дорожных условий. Для автопрома эта технология стала настоящим подарком, ведь фары с ксеноновыми лампами освещают дорогу втрое лучше. Однако в этом их свойстве — и сила, и слабость. Поскольку ксеноновые лампы дают постоянный поток света, мощность и направление

• мощный световой поток позволяет раньше замечать препятствия на дороге • спектр ксенонового света близок к дневному, поэтому глаза не так сильно устают даже в длительных поездках • срок службы в пять раз дольше галогенных, а энергопотребление в два раза меньше • вдвое меньше нагреваются, продлевая срок службы всей фары

THE

MODUS TIMES

которого изменить невозможно, они могут ослеплять водителей встречного транспорта и становиться причиной аварии. Чтобы не допустить этого, фары оборудуют специальными устройствами, позволяющими управлять потоком света. По конструкции различают два вида таких фар — собственно ксеноновые и биксеноновые. В первом случае — это ксеноновая лампа, установленная в обычную фару вместе с металлическими шторками: они отсекают часть светового потока и ограничивают радиус освещенности. В таких фарах также обязателен омыватель, обеспечивающий их чистоту. В противном случае грязь или капли дождя, попавшие на поверхность фары, будут рассеивать свет, и контролировать его поток уже не получится.

Поставить свет В большинстве современных автомобилей ксеноновые и биксеноновые фары не редкость. Однако их можно установить и в тот автомобиль, где ксенон не предусмотрен производителем. Для этого необходимо переоборудовать фары транспортного средства — оснастить их автоматическим регулятором угла наклона и омывателем, а затем согласовать изменения в ГИБДД.

Второй способ — более совершенные биксеноновые фары. Пусть этот вариант и дороже, но практика показывает, что он того стоит. В биксеноновых фарах тоже установлена ксеноновая лампа, шторки и омыватель, но механизм позволяет менять яркость и даже направление свечения за счет электромагнита — он передвигает саму лампу, закрывая или открывая разные ее участки. За счет этого изменяется угол света, то есть при необходимости можно переключить свет с ближнего на дальний. Конструкция биксеноновых фар делает их максимально безопасными для всех участников движения и дает возможность уверенно чувствовать себя в самых сложных условиях освещенности дороги.

По закону Согласно техническому регламенту «О безопасности транспортных средств» от 2009 года, ксеноновые лампы можно устанавливать только в фары с маркировками DR, DC и DCR. Если при техосмотре обнаружится, что ксеноновые лампы установлены в несоответствующие фары, их не только потребуют снять, но и могут привлечь автовладельца к ответственности по ч. 3 ст. 12.5 КоАП РФ, лишив прав на срок от 6 месяцев до года.

Наши люди

Пьедестал почета Группа компаний «Модус» подвела итоги конкурса на звание «Лучший сотрудник» за III квартал 2014 года. Победителями стали: РОСТОВ-НА-ДОНУ

Краснодар

НОВОРОССИЙСК

ВОРОНЕЖ

Тимур Курбанов Технический координатор LIFAN

Вячеслав Панасюк Менеджер по продажам автомобилей HYUNDAI

Александр Тюрин Руководитель кузовного производства Малярно-кузовной цех

Руслан Ибрагимов Менеджер по продажам автомобилей BMW

Юлия Черепанова Оператор сервис-бюро SUZUKI

Артур Барсегян Инженер по гарантии GEELY

Дмитрий Дронов Диспонент-логист FORD

Екатерина Горохова Старший менеджер по продажам автомобилей SUZUKI

Сергей Халипа Мастер-консультант слесарного цеха HYUNDAI

Анна Солдатенкова Коммерческий администратор LIFAN Олеся Морозова Диспонент-логист SUZUKI Елена Шпитальник Коммерческий администратор HYUNDAI Виталий Дудин Технический координатор HYUNDAI Эльдар Смаилов Автомеханик HYUNDAI Яна Остапович Заведующая складом запасных частей SUZUKI

СОЧИ Александр Сапрыгин Инженер по гарантии LAND ROVER

Павел Чемакин Старший менеджер по продажам автомобилей NISSAN

Юлия Казанцева Коммерческий администратор MAZDA

Олег Жалнин Автомеханик NISSAN

Андрей Загородников Менеджер по продажам автомобилей GEELY

Анастасия Каплан Коммерческий администратор CHANCE Валерий Копылов Инженер по гарантии RENAULT

ЛИПЕЦК Сергей Воробьев Инженер по гарантии HYUNDAI

Максим Ковтуненко Технический координатор RENAULT

Юлия Юрикова Коммерческий администратор HYUNDAI

Андрей Янушевский Инженер по гарантии HYUNDAI

Тамара Хряпова Диспонент-логист NISSAN Алексей Опешко Автомеханик BMW

ПЯТИГОРСК Наталья Иванова Диспонент-логист HYUNDAI Эдуард Барануков Менеджер отдела продаж автомобилей MAZDA Мурат Муков Менеджер отдела продаж автомобилей ŠKODA Иван Славкин Автомеханик ŠKODA

THE

MODUS TIMES

СТАВРОПОЛЬ

Юлия Казанцева коммерческий администратор MAZDA (Новороссийск)

Марина Чеботарева Кладовщик FORD

Мне очень приятно, что коллеги так высоко оценили мои профессиональные качества и трудолюбие. И вдвойне приятно от того, что уже второй раз становлюсь победителем конкурса «Лучший сотрудник», хотя в компании работаю всего один год. Такое признание вдохновляет продолжать работать в том же духе, расти и развиваться.

Надежда Несолёнова Коммерческий администратор MAZDA Виталий Рожко Мастер-консультант слесарного цеха MAZDA Анжелика Хатуова Коммерческий администратор HYUNDAI Роман Чакрян Инженер по гарантии HYUNDAI Виталий Меликов Мастер слесарного цеха ŠKODA Алексей Забейворота Менеджер по продажам автомобилей LIFAN Екатерина Шнейдер Менеджер отдела запасных частей и аксессуаров Малярно-кузовной цех

Тамара Хряпова диспонент-логист NISSAN (Воронеж) Я работаю в компании «Модус» уже три года, и первая победа в таком конкурсе, безусловно, стала очень радостным для меня событием. Звание лучшего сотрудника, а также признание коллегами и руководством моих профессиональных качеств — отличный стимул для дальнейшего совершенствования себя и своих навыков.

Валерий Копылов инженер по гарантии RENAULT (Краснодар) В «Модус» я работаю около девяти лет и очень люблю свой коллектив. Мы все стараемся не ради победы, а для того, чтобы вносить вклад в стабильное развитие нашей компании. Очень рад, что мои труды получили высокую оценку — теперь есть дополнительный стимул не сбавлять темп и работать еще лучше.

Олеся Морозова диспонент-логист SUZUKI (Ростов-на-Дону) Стать победителем в конкурсе «Лучший сотрудник» — это, в первую очередь, очень приятная неожиданность. Спасибо руководству и всем коллегам за то, что заметили и отметили мои профессиональные способности. Победа — хорошая мотивация для того, чтобы идти вперед, не останавливаясь на достигнутом.

Екатерина Шнейдер менеджер отдела запасных частей и аксессуаров, малярно-кузовной цех (Ставрополь) Победа в таком конкурсе стала очень приятным и вместе с тем неожиданным событием для меня. Я очень рада, что руководство ценит мои усилия, профессиональные качества и вклад в общее развитие компании — это мотивирует на продолжение развития и новые трудовые подвиги.

Иван Славкин автомеханик ŠKODA (Пятигорск)

АРМАВИР Виталий Викторенко Автомеханик NISSAN

Я работаю в компании «Модус» уже более восьми лет, но это моя первая победа в таком конкурсе. Очень благодарен своему руководству за высокую оценку моих профессиональных заслуг и вклада в развитие компании. Останавливаться на достигнутом не собираюсь, поскольку победа — хороший стимул ставить перед собой новые задачи и выполнять их.

«Модус» рядом

Воронеж

Сочи

BMW 3-й км автодороги Воронеж — Москва тел.: (473) 2-333-007

Land Rover ул. Кипарисовая, р-н МРЭО ГИБДД тел.: (862) 290-11-90

Infiniti 3-й км автодороги Воронеж — Москва тел.: (473) 2-333-001

BMW, BMW Motorrad ул. Транспортная, 46 тел.: (862) 257-00-00

Ford 3-й км автодороги Воронеж — Москва тел.: (473) 2-333-002

Nissan ул. Транспортная, 42 тел.: (862) 2-960-960

Nissan 3-й км автодороги Воронеж — Москва тел.: (473) 2-333-004

Lifan ул. Кипарисовая, р-н МРЭО ГИБДД тел.: (862) 290-11-90

Hyundai 3-й км автодороги Воронеж — Москва тел.: (473) 2-333-005 SsangYong 3-й км автодороги Воронеж — Москва тел.: (473) 233-21-21

Краснодар

Geely 3-й км автодороги Воронеж — Москва тел.: (473) 233-27-27

BMW, MINI, BMW Motorrad ул. Дзержинского, 231/Б тел.: (861) 201-50-00

Haima 3-й км автодороги Воронеж — Москва тел.: (473) 233-27-27 DFM 3-й км автодороги Воронеж — Москва тел.: (473) 233-27-27

Renault ул. Рашпилевская, 321/2 тел.: (861) 215-0-215 Nissan Ростовское шоссе, 26/2 тел.: (861) 257-0-257

Липецк BMW ул. Московская, 34 тел.: (4742) 515-515

Hyundai ул. Дзержинского, 229/5 тел.: (861) 217-0-217

Peugeot ул. Московская, 34 тел.: (4742) 515-517

Suzuki ул. Северная, 596 тел.: (861) 2-535-536

Hyundai ул. Московская, 34 тел.: (4742) 515-516

SsangYong ул. Рашпилевская, 321/2 тел.: (861) 215-0-215 Geely ул. Рашпилевская, 321/2 тел.: (861) 215-0-215

Армавир

Haima ул. Рашпилевская, 321/2 тел.: (861) 215-0-215

Renault 160-й км автодороги «Кавказ» тел.: (86137) 63-777

DFM ул. Рашпилевская, 321/2 тел.: (861) 215-0-215

Nissan 160-й км автодороги «Кавказ» тел.: (86137) 63-777

THE

MODUS TIMES

Ростов-на-Дону Hyundai ул. Каширская, 8/5 тел.: (863) 292-0-292

Ставрополь

пр-т Шолохова, 312 тел.: (863) 292-0-292

Jaguar Land Rover ул. Октябрьская, 204 тел.: (8652) 506-506

Suzuki пр-т Шолохова, 312 тел.: (863) 292-0-292

Ford ул. Октябрьская, 204 тел.: (8652) 28-28-28

Geely ул. Каширская, 6А тел.: (863) 292-0-292

Mazda ул. Доваторцев, 54Д тел.: (8652) 51-21-21

пр-т Шолохова, 312 тел.: (863) 292-0-292

Suzuki ул. Октябрьская, 204 тел.: (8652) 520-888

Lifan пр-т Шолохова, 312 тел.: (863) 292-0-292

Hyundai Старомарьевское шоссе, 8Б тел.: (8652) 28-28-35

LADA ул. Каширская, 6 тел.: (863) 292-0-292

ŠKODA ул. Октябрьская, 204 тел.: (8652) 50-00-26

DFM ул. Каширская, 6А тел.: (863) 292-0-292

Geely ул. Селекционная, 3/1 тел.: (8652) 28-28-28 Haima ул. Селекционная, 3/1 тел.: (8652) 28-28-28

Новороссийск

Lifan ул. Селекционная, 3/1 тел.: (8652)28-28-28

BMW ул. Железнодорожная Петля, 8 тел.: (8617) 60-72-60

DFM ул. Селекционная, 3/1 тел.: (8652) 28-28-28

Ford 9-й км трассы Новороссийск — Краснодар тел.: (8617) 60-72-60 Mazda ул. Железнодорожная Петля, 8 тел.: (8617) 60-72-60

Пятигорск

Hyundai 9-й км трассы Новороссийск — Краснодар тел.: (8617) 60-72-60

Hyundai ул. Ермолова, 48 тел.: (8793) 39-96-66

Geely ул. Железнодорожная Петля, 8 тел.: (8617) 60-72-60

Mazda ул. Ермолова, 48 тел.: (8793) 40-56-40 ŠKODA ул. Ермолова, 48 тел.: (8793) 32-32-32

Haima ул. Железнодорожная Петля, 8 тел.: (8617) 60-72-60 DFM ул. Железнодорожная Петля, 8 тел.: (8617) 60-72-60

/ modusauto

Афиша

16+

ноября

Ростовна-Дону

Краснодар

21–23 ноября Сочи

Россия впервые получила право на проведение крупнейшего мероприятия в области робототехники — Всемирной олимпиады роботов. Одним из преимуществ российской заявки стала выбранная тематика — космос. В этом году участниками состязаний станут более 1 000 талантливых ребят из 45 стран мира. Программа олимпиады включает соревнования LEGO-роботов, а также конференции, интерактивные выставки и экскурсии для детей и родителей.

Легендарная шведская поп-группа Roxette выступит с большим сольным концертом на сцене краснодарского Баскет-холла. В этом году дуэт Мари Фредрикссон и Пера Гессле празднует 25-летие успеха на мировой музыкальной арене. На счету группы девять студийных альбомов, проданных общим тиражом более 60 миллионов экземпляров, в том числе культовые Look Sharp! и Joyride, удостоенные шведской премии «Грэмми».

16+

Всемирная олимпиада роботов

Концерт Roxette

16+

ноября Краснодар

Фото: Андрей Шрамко

Лига Европы В ноябре футбольных болельщиков ожидает домашний матч группового этапа Лиги Европы. На поле стадиона «Кубань» ФК «Краснодар» принимает французский «Лилль». С командой из Франции подопечные Олега Кононова уже успели познакомиться 18 сентября в выездном матче, итогом которого стала ничья со счетом 1:1. Завершающий матч групповой части турнира «быки» проведут 11 декабря с «Эвертоном» в Ливерпуле на стадионе «Гудисон Парк».