6
AUTOKYLÄN UUTISET Mobilia
Lokomon Teräskarhu 9 oli yksi kotimaisen konepajateollisuuden merkkituotteista 1950-luvulla. Kone on täysin kunnossa ja sitä ulkoilutetaan usein Mikkelinpäivän tiekonenäytöksessä.
Tiekoneiden juhlaa Mikkelinpäivänä Martti Piltz
09-2727 100 | www.mobilisti.fi
Mikkelinpäivänä nimismies tarkasti teiden kunnon ja määräsi korjauskohteet. Se oli suomalaisen tienhoidon tärkeä päivä satoja vuosia. Ennen maanomistajat eli siis maanviljelijät olivat velvoitettuja rakentamaan ja hoitamaan tiet. Vasta Suomen itsenäistyessä säädettiin Tielaki, joka siirsi vastuun tienpidosta valtiolle ja legendaariselle TVH:lle. Samalla työt alkoivat koneellistua. Tänä vuonna Mobiliassa on näyttely Koneita tiellä ja Mikkelinpäivänä esitellään niitä käytössä.
Koneita tiellä Tieliikenteen museolle on perusteltua esittää myös tienpitoa. Mobilian näyttelyyn on koottu esimerkkejä tiehöylistä 1900-luvun alkuvuosien hevosvetoisesta ”Ameriikan höylästä” aidosti amerikkalaiseen Caterpillariin. Moottoroitujen tiehöylien valmistus alkoi Suomessa jo 1920-luvulla ulkomaalaisilla malleilla. Ensimmäisen tiehöylämallin nimi oli Tiekarhu, jonka perusteella tiehöyliä kutsutaan yleisesti tiekarhuiksi. Kotimaisen konepajateollisuuden kulta-aikoina 1950–1970-luvuilla Lokomon ja Vammaksen tiehöyliä valmistettiin paljon. Tiehöylä oli pitkään tienpidon yleiskone. Vaikka valmistus jatkuukin, ne ovat lähes kadonneet teiltä.
Harjoitustyömaa Mikkelinpäivänä Mobilian pihalle perustetaan pieni tietyömaa, missä suunnilleen samanikäiset työkoneet rakentavat pätkän tietä. Tiekonehistoriallinen seura ry (TKHS) järjestää tapahtuman yhteistyössä Suomen Maanrakennuskonehistoriallisen seuran ja Veteraanikuorma-autoseuran kanssa. Viime vuonna urakoitsijakoneita edustivat Caterpillar D8H, ”Kasipillari”, liukupuomi-Lokomo ja ”Rönttä-Mersu”, kaikki Kangasalan maarakennuksen perinnekoneita. Mobilian tallentamaan kansalliseen tiekonemuseokokoelmaan kuuluu entisen TVH:n perinnekokoelmat. Koneista esitellään vuosittain yksi tai kaksi tiekonenäytöksessä. Viime vuonna yhteistyökumppaneina olivat Raskas Kalusto- ja Vanhat Koneet-lehdet.
Raskaan kaluston rompetori Viime vuoden uutuus ja menestys oli
raskaan kaluston rompetori. Sekä myyjien että järjestäjien yhteinen näkemys oli, että rompetorista tehdään perinnetapahtuma. Suomessa on useita ajoneuvoalan rompetoreja, mutta kuorma- autojen ja maarakennuskoneiden tarjonta hukkuu niissä tavararunsauteen. Mobilian Sisu-pihalla ei ele suuren kansanjuhlan tuntua, mutta kauppa käy kuin rajuilma asian harrastajien kesken.
Käyttötaito Tiekoneet ovat paksua rautaa. Ne säilyvät jopa paljaan taivaan alla käyttökunnossa vuosikymmeniä. Suurempi huoli on käyttäjistä ja heidän taidoistaan. Näytöksissä konekuskien vanhat virtuoosit verryttelevät taitojaan. Taidon siirto seuraavalle sukupolvelle on mahdollista melkein vain näissä näytöksissä. Joka vuosi on Mikkelin päivässä ollut joku historiatieteellinen elementti, esimerkiksi kirjanjulkistus, esitelmiä tai vanhoja tierakennusfilmejä. Mikkelinpäivän aikana järjestään vähintään kaksi tutustumiskierrosta Mobilian kokoelmiin. Mobilian kahvioravintolan palvelut ovat käytössä. Poikkeuksena muihin syysviikonloppuihin tarjolla on lounas. Kahvilan palvelut ovat avoinna koko päivän. Ennakkotilauksesta on mahdollista saada ryhmille ruokailu. Varmaa on, ettei nälkää tarvitse nähdä, vaikka viihtyisi koneiden kanssa koko päivän.
Koneita tiellä Mobiliassa 16.3.–31.11.2013
Mikkelinpäivä Mobiliassa
Kustaa Kolmannen tie 75, Kangasala lauantaina 28.9.2013 klo 11–14 Järjestäjä: Tiekonehistoriallinen seura ry www.tiekonehistoriallinenseura.fi Lisätietoja: Martti Piltz puh. 044 090 6646 tai martti.piltz@mobilia.fi Rompetorin tiedustelut ja paikkavaraukset: Matti Vinha puh. 040 900 6642 matti.vinha@mobilia.fi (myyntipaikat ovat ilmaisia, mutta ennakkoilmoittautumista toivotaan)