Notícias do Mar
diterrâneo. Com 884 empresas participantes, a exposição de 1.100 embarcações e o entusiamo diário dos visitantes, foi evidente o sucesso do Salão este ano. A concorrência do Salão de Cannes, que antecede o de Génova tem sido um factor dissuasor pa participação de grande estaleiros, como a Ferretti. Para a náutica de recreio, os desportos aquáticos e a vela Génova apresenta-se cmo uma mini-cidade náutica, com os barcos a motor ou à vela e os restantes produtos como motores e equipamnetos ou acessórios, em zonas bem organizadas e em espaços de fácil visita. Graças à enorme doca, à entrada do porto de Génova, que o Salão dispõe, este evento destaca-se por ser o que maior número de embarcações expôe na Europa, desde um pequeno pneumático de 2,50 metros até um megaiate como o San Lorenzo SD 126, com 38 metros de comprimento. As embarcações com mais dos oito metros de comprimento, estão dentro de água com as popas amarradas a pontões, de modo acessível para serem visitadas e sairem para o mar para os test drive. Em três planos de água, os visitantes podem ver veleiros, semi rígidos, sport iates e iates a motor, catamarans e os megaiates. Esta é a melhor forma de se ver e visitar um barco, ao ar livre e em cima dele. Dentro do pavilhão e no espaço de circulação do Salão estavam os restantes barcos mais pequenos e de motorização fora de borda. Impulsionada pela economia azul, a Itália tem no porto de Génova no primeiro semestre um crescimento de + 32%.
Estiveram 148.228 visitantes Carla Demaria, presidente da UCINA disse: “Mantivemos as promessas feitas em Abril passado e acabámos por exceder os resultados, porque acreditamos que este Salão é a ferramenta certa para o mercado e a assinatura do Memorando de Entendimento foi um facto muito importante para o futuro” O Salão Náutico de Génova tem como característica, ser dos primeiros salões europeus a expor as novidades. E há marcas, princi-
palmente as italianas, que já não se apresentam em mais nenhum outro salão. Das muitas novidades que vimos algumas têm representação no mercado português. Vamos dar alguma informação sobre essas. Novidades Capelli A Capelli tem em Portugal como importador exclusivo a Porti Nauta do Grupo Angel Pilot. Um novo Capelli, o Tempest 38 é o terceiro modelo
que se junta à Luxury Line, após o Tempest 44 e o Tempest 40. É um barco elegante e com estilo desportivo, que mostra conforto e inovação. O casco tem o tradicional design Capelli com um V profundo. Um layout inovador na área da popa facilita a saídas para o mar. O posto de comando tem uma consola de condução central ergonómica e confortável e permite que o piloto faça a condução de pé confortavelmente apoiado num banco encosto duplo. O design da
Estavam mais 70 novas marcas 2017 Outubro 370
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