Náutica
O casco tem os planos de estabilidade laterais muito salientes
minima a planar, à 2.800 rpm o barco navegava a 11,7 nós, valor dentro das características da embarcação. Ensaiámos depois a velocidade máxima e atingimos 38,4 nós às 5.800 rpm. Uma performance extraordinária, dadas as condições da água, bastante mexida. Embalando mais o barco e noutro plano de água mais liso, o conjunto passa os 40 nós de certeza. É entre as 3.500 e as 4.500 rpm do motor que se encontram as velo-
cidades económicas de cruzeiro. Verificámos que às 3.500 rpm o barco navegava a 20/22 nós e às 4.000 rpm a 24/26 nós, imprimindo rápidas velocidades de cruzeiro. Nota importante a referir, foi a comodidade que o barco transmitiu a navegar, mesmo nas altas velocidades, sem incomodar nem molhar quem vai sentado no banco atrás. O piloto pode conduzir de pé apoiado no encosto amovível do banco, fazendo uma condução segura e cómoda.
Posto de comando com manómetros digitais do sistema em rede Yamaha 22
2017 Agosto 368
Características Técnicas Comprimento
6,25 m
Boca
2,65 m
Diâmetro flutuadores
0,56 m
Peso
700 Kg
Lotação
12
Tela dos flutuadores
Neoprene Hypalon Orca 1670 dtex
Potência máxima
170 HP
Homologação CE
C
Motor no teste
Yamaha F150G DBW
Preço barco/motor
40.000 e + IVA
Performances Tempo para planar
1,50 segundos.
Aceleração às 5.000 rpm
31,7 nós em 5,25 segundos
Velocidade máxima
38,4 nós às 5800 rpm
Velocidade de cruzeiro
24/26 às 4.000 rpm
Velocidade mínima a planar
11,7 nós às 2.800 rpm
3.000 rpm
15,6 nós
3.500 rpm
20,5 nós
4.000 rpm
24,5 nós
4.500 rpm
27,9 nós
5.000 rpm
31,5 nós
5.500 rpm
35,5 nós
5.800 rpm
38,4 nós
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