Náutica
coloca ao meio do poço. Estabilidade e rapidez de resposta ao motor No dia do teste, defronte da Oeiras Marina não havia vento e a água na foz do Tejo estava com uma ligeira agitação. Uma das qualidades mais importantes numa embarcação para pesca é a sua estabilidade, a boa capacidade de não sofrer com os balanços laterais e facilitar a movimentação dos pescadores dentro do barco, principalmente quando ele está parado. Esta é uma das características do Beneteau Barracuda 7. É graças ao tipo de casco, semi-planante à popa, com uma pequena quilha nos dois terços da frente e com salientes planos de estabilidade laterais, que o Barracuda 7 assenta na água quase sem balançar. A proa alta e com um desenho deflector, garante um desempenho eficaz quando enfrentar vagas poderosas. No mar é raro um barco com 7 metros de comprimento conseguir navegar grandes distâncias com velocidade de mais de 20 nós. Para se fazer isso, é preciso que o plano de água esteja bastante calmo e sem vento. Porém é sempre aconselhável que o motor
O novo motor Yamaha F150D mostrou elevado binário nos arranques
seja poderoso na aceleração e o barco responda rápido. Foi o que testámos com o Yamaha F150D no Barracuda 7. No arranque, em 2,18 segundos estávamos a planar e na aceleração até às 5.000 rpm atingimos os 30,7 nós em 11,09 segundos. É isto que se pede a um conjunto, numa situação de emergência quando se está no mar. Confirmámos depois as características do casco, no teste de velocidade mínima a planar, com o barco a navegar apenas aos 10 nós às 3.000 rpm.
Quando testámos a velocidade máxima, atingimos 32,6 nós às 5.300 rpm. Quanto a velocidades eco-
nómicas de cruzeiro, verificámos que o motor às 4.200 rpm colocou o barco a navegar a 20 nós e às 4.000 rpm a
O casco tem uma pequena quilha até dois terços e os planos de estabilidade laterais muito salientes 2015 Junho 342
25