Náutica
Novo Mercury Mercruiser 4.5L de 250 HP Recebe Prémio IBEX para Inovação O novo motor Mercury MerCruiser 4.5L de 250CV, desenvolvido e produzido pela Mercury Marine, exclusivamente para utilização marítima, foi reconhecido como o produto mais inovador, no seu segmento, no Salão Internacional de fabricantes de embarcações, que se realizou recentemente em Tampa, Florida (EUA).
E
ste novo motor, com características inovadoras e tecnologia de ponta, é fabricado na sede da Mercury Marine em Fond du Lac, Wisconsin (EUA). “Estamos orgulhosos por apresentar a tecnologia da próxima geração com este novo e inovador motor” declarou o Presidente da Mercury Marine John Pfeifer. “ O nosso novo motor de 4.5L é uma maravilhosa fonte de potência que oferece características, vantagens e tecnologia que farão com que a náutica seja ainda mais divertida e sem preocupações. Este motor foi pensado, desde o início, para aplicação exclusivamente marítima, oferecendo o desempenho, la durabilidade e a fácil manutenção próprios da marca Mercury”. O novo MerCruiser 4.5L estabelece novos padrões de aceleração e rendimento geral, graças a um design inovador que inclui colector de admissão com grande área de recolha e grande cilindrada, o que gera uma incrível relação peso-potência. Este V-6 pesa 59 Kg menos que o anterior 5.0L V-8, oferecendo a mesma performance. O novo motor dispõe também do sistema ASC (Controlo Adaptável de Velocidade) que mantém automaticamente as rpm fixadas, independentemente das mudanças na carga ou nas condições como em curvas muito fechadas, deportos náuticos ou velocidades mais bajas a planar. O resultado é um incremento na resposta de aceleração e uma sensação mais desportiva para o nauta, que já não tem que estar preocupado em fazer ajustes contínuos na aceleração. “Desenvolvemos um motor exclusivamente marítimo com melhorias muito inteligentes que aportam valor acrescido a todos os nossos clientes – estaleiros, concessionários e nautas em geral” sublinhou John Lasschuit, Director de Produto Mercury e Transmissões MerCruiser. O aumento da potência e do binário do motor, combinados com o tamanho, abrem um novo leque de possibilidades em todos os segmentos da náutica.
Brady Kay, editor da revista Pontoon & Deck Boat e membro do júri de inovação, resumiu, na perfeição, a natureza do novo Mercury MerCruiser, desenvolvido exclusivamente para utilização marítima, com a seguinte frase: “os motores de automóveis são para a estrada”. O novo 4.5L é o “número um na água”, com a máxima eficiência no consumo e um funcionamento excepcionalmente silencioso. O novo design do corpo de aceleração de orientação traseira, a placa de aceleração anti-ruído, a carcaça e os suportes do motor, o volante leve, o módulo de fornecimento de combustível e o cárter de óleo estrutural trabalham em conjunto para oferecer um ralenti suave, bem como uma redução drástica no ruído e nas vibrações, tudo conjugado para uma extraordinária experiência de navegação. MerCruiser 4.5L é uma plataforma rica em tecnologia O MerCruiser 4.5L é uma plataforma rica em tecnologia que possibilita o primeiro motor interior com
coluna V-6 do mundo compatível com a tecnologia SmartCraft DTS de aceleração e mudanças digitais, conferindo resposta imediata da aceleração e mudanças muito suaves em toda a gama de rpm. Uma opção disponível para o 4.5L V-6 é o sistema de pilotagem por joystick que oferece toda a comodidade na hora de manobrar e atracar uma embarcação. A Mercury Marine incluiu o melhor sistema de protecção contra a corrosão no novo 4.5L V-6, utilizando componentes duráveis de ferro fundido em todas as partes onde o motor possa estar exposto ao contacto com água salgada, em conjunto com componentes de alumínio e compósitos resistentes à corrosão no resto do motor. Os sensores são todos digitais (substituindo os ana-
lógicos). Durante o desenvolvimento do MerCruiser 4.5L V-6, a Mercury colocou especial ênfase na redução da manutenção do motor, eliminando a tradicional revisão das 20 horas. Este motor dispõe dum centro de manutenção alojado na parte superior com os pontos de interesse (onde se incluem os filtros de óleo) identificados e de fácil acesso. Para além disso, o trem de válvulas não necessita manutenção. O 4.5L V-6 possui também um sistema de drenagem que simplifica a sua operação e facilita a extensão da temperatura de utilização. Disponível para instalações simples ou duplas e compatível com a gama de transmissões Alpha e Bravo, o MerCruiser 4.5L é a escolha mais flexível para estaleiros, concessionários e nautas na altura de selecionar um sistema de propulsão para a embarcação. O reduzido tamanho do motor deixa também espaço para os estaleiros instalarem opções extra.
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