Náutica
baixas. Para o Mercury 115 CV está disponível o modelo Command Trust com contra-rotação para melhorar a manobrabilidade e a atracagem, para embarcações com instalações duplas. Com o Command Trust não só se disponibiliza uma transmissão mais potente e mais resistente, como se dispõe, também, duma ampla gama de hélices de grande diâmetro para motores V6, tais como as populares Mercury Enertia. A melhor experiência de navegação Esta nova gama de motores foi desenvolvida e fabricada para uam navegação ao mais suave e
silenciosa possível. A sua carcaça superior insonorizada e o seu escape silencioso atenuam as altas frequências de som das emissões de escape. Além do mais, ao se ter instalado o corpo de aceleração na parte superior diminui o ruído da admissão, ao mesmo tempo que a posição dos suportes do motor reduzem enormemente as vibrações. Até mesmo a bomba do trim foi desenhada para funcionar de forma notavelmente silenciosa. Até o novo sistema de mudanças reduz os impactos da mudança de marcha. Todas estas características contribuem para uma experiência de navegação mais suave, silenciosa e aprazível.
Anti-corrosão Estes novos fora de borda de 80, 100 e 115 CV EFI a 4 Tempos caracterizam-se por dispor da melhor protecção contra a corrosão da Mercury, que lidera a indústria com a sua liga XK360 com baixo teor em cobre, exclusiva da Mercury, a livre utilização de componentes de aço inoxidável e o processo de pintura MercFusion que foi criado especificamente para os ambientes marítimos mais severos. Além do mais, a Mercury oferece uma garantia de 3 anos, única no sector marítimo. Sem manutenção de válvulas Estes novos fora de borda são
também os de mais fácil e simples manutenção, sem necessidade de manutenção de válvulas, algo totalmente inovador no sector, com uma mudança limpa de filtro de óleo, mudança do filtro de combustível sem necessidade de ferramentas especiais, pontos de manutenção indicados com códigos de cores e um sistema de lavagem do motor com água doce com entrada na parte superior frontal. Os novos motores fora de borda Mercury de 80, 100 e 115 CV EFI a 4 Tempos estarão disponíveis na rede de concessionários Mercury a partir de Outubro próximo.
Mercury Marine Lançou Novo Motor Interior com Coluna Mercruiser 4.5 L V6 Potente, Posto à Prova e Concebido para a Navegação
P
roduzido com características inovadoras e tecnologia de vanguarda, o novo motor interior, com coluna, Mercury MerCruiser 4.5L V-6 de 250 CV foi desenvolvido e é fabricado nas instalações centrais da Mercury Marine em Fond du Lac, Wisconsin (EUA). “É com imenso orgulho que apresentamos a próxima geração de tecnologia para motores interiores com coluna, este revolucionário motor” – afirmou John Pfeiffer, Presidente da Mercury Marine. “É uma grande máquina de potência que disponibiliza características, vantagens e tecnologia que permitem uma navegação com mais prazer e despreocupada. Este motor foi concebido, desde a primeira hora, para uso marítimo, oferecendo as melhores performances dos Mercury, bem como durabilidade, resistência e manutenção fácil e simples”. O MerCruiser 4.5L estabelece novos padrões em aceleração e rendimento geral, graças características inovadoras, tais como um colector de admissão de grande comprimento e uma grande cilindrada que proporcionam uma excelente relação peso/potência. Este V6, que pesa 59 Kg menos que o anterior 5.0L V8, oferece um rendimento similar. O 4.5L é o verdadeiro “número um na água”, oferecendo a máxima eficiência no consumo de combustível e um funcionamento excepcionalmente suave. O corpo de aceleração, de design inovador e instalado virado para a parte posterior, a placa de aceleração anti-ruído, a estrutura e apoios de dissipação de ruído, o leve volante do motor, o módulo de combustível e o cárter de óleo estrutural trabalham, todos eles, em conjunto para proporcionar um ralenti suave e de baixo nível de ruído e vibrações, o que incrementa significativamente o prazer de navegar. O novo MerCruiser 4.5L é uma plataforma repleta de tecnologia que constitui o primeiro standrive V6 do mundo compatível com o sistema de mudanças e aceleração digital SmartCraft (DTS), que oferece uma resposta imediata na aceleração e mudanças suaves ao longo de toda a
gama de RPM. Para os novos 4.5 LV6 com DTS existe a fantástica opção do sistema de pilotagem com Joystick, o último grito em manobrabilidade para operações de atracagem. Nestes novos motores é também oferecido o Controlo Regulável de Velocidade (ASC) que mantém automaticamente as RPM independentemente das mudanças de carga ou alterações de condições em curvas bruscas, reboque de ski/wakeboard ou baixa velocidade de planar. O resultado é uma melhoria na resposta da aceleração e uma sensação mais desportiva, sem necessidade de contínuos ajustes na aceleração. A Mercury Marine incorporou o último grito em sistemas de protecção anti-corrosão no novo MerCruiser 4.5L V-6, recorrendo a componentes de ferro fundido nas zonas onde o motor se encontra em contacto com água salgada e componentes de alumínio resistente à corrosão ou compósitos nos restantes. Dipõe, ainda, dum conjunto maior de sensores digitais que analógicos em todo o motor. Tal como os restantes motores MerCruiser, o novo 4.5 L vem com uma garantia de 3 anos para corrosão, maior que a garantia de 2 anos da Mercury. No projecto do MerCruiser 4.5L V6, os engenheiros da Mercury puseram especial atenção na simplificação da manutenção, eliminando a tradicional revisão das 20 horas. Este motor caracteriza-se por dispor dum centro de manutenção localizado na parte superior frontal, assegurando que os pontos de verificação, incluindo o a mudança do filtro de óleo, e o seu conteúdo, são de fácil identificação e acesso. Para além do mais, este motor não necessita de manutenção de válvulas. Possui, também, um sistema especial de drenagem que permite a sua utilização durante a transição de temporadas. Disponível para instalações simples ou duplas, e compatível com toda a gama de transmissões Alpha e Bravo, o novo MerCruiser 4.5L oferece a máxima flexibilidade para os fabricantes de embarcações e usuários, sendo um sistema de propulsão ideal para uma ampla gama de embarcações, desde as mais pequenas até às de tipo cruzeiro. O seu tamanho reduzido permite um melhor aproveitamento do espaço a bordo.
2014 Julho 331
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