Náutica
O Marlin 22 curva com muita segurança sem adornar demasiado admissão e resulta no máximo binário no arranque. O motor tem o sistema EFI, injecção de combustível electrónica multiponto, que responde de imediato e com grande economia de combustível ao acelerador. O F250 oferece uma navegação confortável e económica, porque em qualquer velocidade o motor tem um desempenho silencioso, calmo e sem fumos, devido a comportar um sistema de redução de ruído, um sistema de redução de vibrações no painel de popa, um sistema de queima de gases já queimados e um sistema de retorno dos vapores do combustível. O Teste No dia do teste, o mar à saída da barra estava bastante mexido, devido à vaga e ao vento. Já tínhamos testado este casco por quatro vezes, com outros modelos e com motorizações diferentes, umas fora de borda e outras com motor interior a diesel. Sempre que testámos o Mar-
lin 22, tanto nos Açores como em Oeiras, saímos com temporal ou nortada forte. Comparados com os outros dias, quando testámos agora o
Marlin 22 Sport Open, parecia um dia calmo. Portanto, o nosso comentário agora só pode ser a confirmação daquilo que andamos a
dizer desde 2006, o Marlin 22 tem um casco fabuloso e quanto mais carregado estiver, melhor comportamento terá. Com o poderoso Yamaha
Locas com portas estanques à proa 2013 Junho 318
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