Náutica
central e o banco encosto do piloto duplos, um banco à popa e bancos convertíveis em solário à proa. Na velocidade máxima atingiu 37,5 nós às 6.000 rpm e na velocidade de cruzeiro, às 4.000 rpm, fez 23,8 nós. Em relação aos consumos, o mínimo é às 600 rpm com 2,2 nós de velocidade. Em velocidade de cruzeiro às 4.000 rpm fez 1,2 litros e na velocidae máxima o consumo foi 2 litros. Quanto à autonomia, com o depósito de 230 e á velocidade de 27,5 nós e o consumo de 1,3 litros às 4.500 rpm, o Tempest 700 navegará 506 milhas.
Yamaha F200 A maior autonomia é às 4.500 rpm a 34,2 nós de velocidade e 1 litro de consumo. O Lomac IN 710 fará 855 milhas com o depósito de 250 litros.
CAPELLI TEMPEST 700 Este modelo Capelli é um semi rígido com 7,15 metros de comprimento, a boca com 2,85 metros e
o peso de 960 Kg. Tem um depósito de 230 litros È um barco muito compacto com os tubos incorporados na coberta. Tem a consola de condução
Especificações Técnicas MOTOR Tipo de motor
4 Tempos
Cilindrada
2.785 cm3
N.º de cilindros / configuração
4 em linha, 16-válvulas, DOHC
Diâmetro x curso
96.0 x 96.2 mm
Potência no veio do hélice (kW/RPM)
147.1 kW / 5,500 rpm
Regime de Rotação (RPM)
5,000 ~ 6,000 rpm
Sistema de lubrificação
Cárter húmido
Injecção Electrónica de Combustível
EFI
Sistema de ignição
TCI/Micro-Computador
Sistema de arranque
Eléctrico com Prime Start™
Relação de caixa
1.86 (26/14)
DIMENSÕES Altura recomendada do painel de popa
L: 516mm, X: 643mm
Peso com hélice
L: 226kg, X: 227kg
Capacidade do depósito de óleo
4.5L / 4.3L * com / sem mudança do filtro de óleo
CARACTERÍSTICAS ADICIONAIS Direcção
Controlo remoto
Tipo de acelerador e comando
Controlo remoto
Sistema Trim & Tilt (ângulo do trim)
Power Trim & Tilt
Bobine de iluminação/Saída do Alternador
12V - 50A
Sistema de Protecção Anti-Roubo (YCOP)
Opcional
Limitador do Tilt (apenas para controlo remoto)
Aplicável
Hélice
Opcional. Recomenda-se que seja hélice com Sistema de Amortecimento na Engrenagem (SDS)
Notas
Os dados em kW acima mencionados são baseados nos padrões da norma ICOMIA 28, medidos no veio do hélice
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2013 Junho 318
PACIFIC CRAFT 670 OPEN Trata-se de uma lancha em fibra aberta à proa com uma larga consola de condução, bancos para o piloto e co-piloto, um banco à popa e assentos ou solário à proa. Tem 6,65 metros de comprimento, 2,51 metros de boca, pesa 940 Kg e tem um depósito com 192 litros. O barco atingiu a velocidade máxima de 43 nós às 6.000 rpm e em velocidade de cruzeiro às 4.000 rpm, fez 26,5 nós. Quanto aos consumos, o mínimo foi às 1.000 rpm com 0,7 litros à velocidade de 4,3 nós. Na velocidade de cruzeiro às 4.000 rpm gastou 1,1 litros e na velocidade máxima, consumiu 1,8 litros. No cálculo de autonomia, o Pacific Craft 670 Open, à velocidade de 31 nós às 4.500 rpm e a consumir 1,2 litros, navegará 535 milhas até gastar os 192 litros do depósito. ZODIAC N-ZO 680 É um modelo muito compacto e ergonómico com uma consola central de condução individual, banco encosto do piloto duplo, banco em U à popa e assentos à proa, que se convertem em solário. O barco tem 6,80 metros de comprimento, 2,54 metros de boca e pesa 1.040 Kg. O depósito de combustível tem capacidade para 240 litros. No teste de velocidade máxima, o barco atingiu a velocidade de 39 nós às 6.000 rpm e quando navegou em velocidade de cruzeiro às 4.000 rpm fez 23,3 nós. No que respeita ao consumo, o mínimo às 1.000 rpm foi de 0,7 litros a 4 nós. Em velocidade de cruzeiro às 4.000 rpm consumiu 1,2 litros e na velocidade máxima gastou 1,9 litros. Com o depósito de 240 litros, o Zodiac N-ZO 680 pode navegar 445 milhas a 26,5 nós às 4.500 rpm, a consumir 1,3 litros.