Náutica
performances a baixa e a alta rotação. Oferece também uma curva de binário mais ampla e mais plana com maior saída de potência a alta velocidade. O motor tem o sistema PGM-FI, a injecção sequencial programada de combustível, que oferece um arranque fácil e seguro, respostas instantâneas ao acelerador e superior eficiência de combustível, que reduz o consumo e aumenta a performance no arranque. Também incorpora o sistema BLAST, ponto de ignição controlado que aumenta o binário do motor a baixa rotação, durante as acelerações rápidas, reduzindo o tempo necessário para a embarcação planar. O sistema ECOmo é a segunda geração do controlo de combustão pobre da Honda, é uma tecnologia concebida para melhorar a economia de combustível numa navegação em cruzeiro. O BF225 consegue especiais baixos consumos em velocidades de cruzeiro, em rotações entre as 3.000 rpm e 4.500 rpm Outra tecnologia incorporada é o sistema VAIS, o sistema de admissão variável do ar , que aumenta a potência a alta rotação e o binário a baixa rotação, através da variação do comprimento da conduta de admissão do ar. A conformidade com a norma NMEA 2000 permite ao BF225 uma ligação simplificada ao
Na cabina pode-se montar uma cama de casal
A cabina tem um wc marítimo com porta, cozinha e frigorífico 2013 Maio 317
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