Náutica
Passagem do poço para a popa
Sob o banco da popa existe um enorme porão
electrónico de acelerador e engrenagem “drive-by-wire”com o controlo das rpm. As funções deste sistema são lidas num display que mostra todos os manómetros digitais em rede. Também se podem ajustar as rpm em segmentos de 50 rpm, entre as 600 e as 1.000 rpm, para manter velocidades lentas e usar igualmente na pesca ao corrico. O motor incorpora também o sistema anti roubo YCOP, exclusivo Yamaha de segurança e imobilizador, de comando à mão. O Tempest 1000 WA mostrou grande segurança e excelente desempenho a alta velocidade O mar à saída da barra de Portimão estava um pouco agitado, excelente para efectuarmos o teste a uma embarcação com estas características e equipada com dois motores Yamaha com 300 HP cada um. Logo no arranque, a potência dos motores mostrou o seu elevado poder e o barco disparou. Em apenas 1,92 segundos o Tempest 1000WA estava a planar. Também no teste de aceleração até às 5.000 rpm, os poderosos Yamaha mostraram a sua força e o barco, com o peso de 2.900 Kg, facilidade em descolar da água, pois em 6,9 segundos atingimos 37 nós. Um barco equipado com esta motorização é para andar, quando necessário e possível, em altas velocidades. Vimos 2013 Fevereiro 314
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