Boardtest 2010 - 2011

Kaprun 2010/20 11

30 WINTERSPORT BUYER'S GUIDE 2010/2011

Kaprun 2010/20 11 B O A R D S V O O R L I C H T G E V O R D E R D E N T O T G E V O R D E R D E N Van € 350.- tot € 450.-

Snowboarden wordt steeds leuker! Hoezo? Simpel. Dankzij de nieuwste ontwikkelingen in boardshapes rijden snowboards stééds makkelijker, terwijl ze tegelijkertijd ook prettig stabiel en controleerbaar zijn. En dat tegen scherpe prijzen, want in 2011 heb je meer bang for the buck dan ooit tevoren!

Dé technologische ontwikkeling achter het gegeven dat snowboarden steeds leuker wordt is rocker. We leggen elders in deze test uit wat rocker precies is. We geven je nu alvast mee, dat boards met rocker makkelijker rijden en minder kans op vallen veroorzaken dan boards die géén rocker hebben. Da’s fijn als je nog niet zo’n heel goede boarder bent. Of als je al wel goed kan boarden, maar geen zin hebt om de hele dag volle bak te gaan en liever rustig je bochtjes naar beneden draait. Toch zin om even hard te knallen? Met veel boards in deze test kan dat óók, ondanks dat ze makkelijk rijden. Makkelijk rijden en snel rijden zijn dus anno 2011 niet meer met elkaar in tegenspraak! Wat ook opvalt in de nieuwste generatie boards is de prijs. Of beter: de verhouding tussen prijs en kwaliteit. Nog nooit kreeg je in de prijsklasse van € 350.- tot € 450.-. zóveel board voor je geld.

Hoogwaardige glijvlakken, doordachte shapes, dure materialen als carbon en kevlar; zat het vroeger alleen maar in de topboards, tegenwoordig is óók de middenklasse vrij uitgerust. Kortom; als er ooit een moment was om een nieuwe sneeuwplank aan te schaffen, dan is dat nu wel. Enjoy.

FOTO’S: EDOART.NL

ROCKER

rocker

Rocker is eigenlijk een term die uit de surfindustrie komt en die aangeeft, dat de onderkant van een surfboard in de lengterichting een bepaalde mate van bolling heeft. En dat is précies wat snowboards met rocker óók hebben: een bepaalde mate van bolling in de lengterichting. En dat is relatief nieuw, want nog niet zo gek lang geleden hadden alle snowboards geen bolling, maar een holling in de lengterichting. Als je zo’n board plat neerlegt, dan raken alleen de voor- en achterkant van het board de grond. En vormt de rest van het board een soort van holle boog. Camber wordt dat ook wel genoemd. En daarom noemen sommige boardmerken hun bolling geen rocker, maar reversed camber, omgekeerde holte.

Leuk, die woorden. Maar wat doén ze nou eigenlijk? Dat is eigenlijk vrij simpel. Door van een holling een bolling te maken, komen de nose en tail omhoog als je het board op een vlakke ondergrond neerlegt. En daardoor - én omdat de meeste druk onder en tussen de bindingen ligt - is de kans dat de nose of tail in de sneeuw ‘happen’ véél kleiner geworden.

Waardoor de kans dat je valt ook kleiner wordt. Bovendien zijn boards met rocker wendbaarder, wat het rijgemak verhoogt. Halleluja? Niet helemaal. De eerste rocker boards met een pure banaanvorm draaiden als een malle, maar misten grip op harde ondergronden.

Bovendien werden ze bloednerveus als je het gas opendraaide, om maar niet te spreken over het gebruik aan pop in de tail die nodig is om te springen en te jibben.

Om de nadelen te voorkomen zijn de ontwikkelaars van de boardmerken de laatste jaren volle bak aan de slag gegaan. Het resultaat is, dat zuivere rockerboards niet meer bestaan.

Zo goed als álle rocker boards hebben nu een bodemvorm die eigenlijk bestaat uit een mix van bolle en vlakke of zelfs holle stukken. Zulke boards verenigen het beste van twee werelden: ze zijn nog steeds heerlijk wendbaar en speels, maar beschikken tegelijkertijd over ruimschoots grip en stabiliteit. Overigens: bedenk ook, dat er méér nodig is dan één of andere rocker-vorm om een goed board te bouwen! Zaken als outline, radius, kerndikte en de kwaliteit van de gebruikte (kern)materialen spelen een minstens zo grote rol!

Camber

Mix van rocker en camber

Rocker

Mix van rocker en vlak

WINTERSPORT BUYER'S GUIDE 2010/2011 31

Kaprun 2010/20 11

ARBOR FORMULA

ATOMIC HATCHETT

BATALEON GOLIATH

Of snowboarden een milieuonvriendelijke bezigheid is? In ieder geval niet op een snowboard van Arbor. Deze kleine Amerikaanse boardbouwer maakt z’n kernen van FCS gecertificeerd en gerecycled hout en voorziet die van een topsheet van bio-plastic. De fabrikant positioneert het model Formula als een ‘toegankelijke, all-mountain cruiser die ideaal is voor beginners en doorgroeiers’. Of dat klopt? Onze testrijders denken van wel. ‘Op het moment dat je bindingen vastzitten begint de lol. Op deze freestyler gaat álles makkelijk’, zegt Boas van Olden. ‘Pressen, roteren, switch... maar vergis je niet, op hogere snelheid is dit board nog redelijk stabiel. Je moet er natuurlijk geen boardercross mee rijden, maar voor lekker rondcruisen op de piste is het prima.’ En daar zijn de meeste rijders het eigenlijk wel mee eens, alhoewel de woorden ‘te soepel’ ook in een aantal testverslagen opduiken. Logisch, want voor cracks is dit speelplankje niet gemaakt.

Volgens Atomic is de Hatchett een freestyle board dat óveral voor geschikt is. ‘There are no boundaries’, zeggen ze. Overdreven? De meeste testrijders vinden de Hatchett een makkelijke plank om mee te rijden, met tegelijkertijd behoorlijk wat grip en stabiliteit. De Pop Rocker - een mix van camber en rocker - zou de verklaring kunnen zijn. Belast je het board, dan komt een stukje van de neus en achterkant omhoog, waardoor happen van het board wordt voorkomen.

Tegelijkertijd biedt het deel van het board onder de bindingen volop grip. Dankzij de mix van camber en rocker laat de Hatchett - zoals Boas van Olden dat noemt - zich makkelijk ‘pressen en butteren, wat hem breder inzetbaar maakt.’ Niet iedereen vindt de Hatchett zo toegankelijk. Raymond Schop noemt ’m wat ‘te stevig’ voor beginnende boarders. En ook Stef Anemaat signaleert dat je het board wel een beetje op snelheid moet houden.

En hij is dan vol lof over de grip: ‘Als een pitbull bijt hij zich vast op de piste en hij is niet van plan los te laten...’

De triple base onderkant van Bataleon blijft de gemoederen bezighouden. Is het rocker? Is het camber? Wie het precies wil weten moet de website van Bataleon even checken. Het komt er min of meer op neer, dat de base wél camber heeft, maar dat de staalkanten bij nose en tail een beetje omhooglopen, waardoor het board niet meer kan ‘happen’. Het eerste wat opvalt als je op de Goliath gaat staan, is dat ’ie zo makkelijk stuurt. Of zoals Stef Anemaat het zegt: ‘Goliat was met een simpel kiezelsteentje door David te temmen. Om de Goliath van Bateleon te temmen hoef je óók geen krachtpatser te zijn.’ Terwijl het toch geen slap board is. Integendeel.

Maarten van der Putten moet zelfs wennen aan de pop. ‘Veel pop’, zegt hij. ‘En heel veel grip op de piste, maar toch niet agressief of moeilijk.’

En dat is eigenlijk de rode draad in alle testverslagen. Makkelijk rijden, veel grip, lekkere pop, lekker board.

Alleen Raymond Schop kan er niet aan wennen. ‘Op de wat vlakkere stukken zwabbert ’ie als een malle. Ik zou heel die triple base eruit slijpen.’

148-152-155-158-161.

25,1. RADIUS (M): 8,5/7,6/8,5. SHAPE*: Parabolic Rocker. ADVIESGEWICHT RIJDER (KG): 60-80.

ADVIES SCHOENMAAT (EUR)**: 42-45. PRIJS (€): 299.-.

DISTRIBUTEUR: Arbor Europe. TELEFOON: +31 (0)646025506. INTERNET: www.arborcollective.eu VERKRIJGBARE LENGTES (CM): BREEDTE (CM):

VERKRIJGBARE LENGTES (CM): 145-149-153-156-156W-

159-159W-163W-166W. BREEDTE (CM): 25,4. RADIUS 8.2. SHAPE*: Pop Rocker. ADVIESGEWICHT RIJDER (KG): 65-85. ADVIES SCHOENMAAT (EUR)**: 42-45. PRIJS (€): 349.-. DISTRIBUTEUR: Atomic Nederland. TELEFOON: +31 (0)33-4573333. INTERNET: www.atomicsnowboarding. com (M):

* Aanduiding van de fabrikant. ** Zoollengtes van schoenenmerken verschillen, dus neem je eigen schoenen mee als je een board gaat kopen of huren.

32 WINTERSPORT BUYER'S GUIDE 2010/2011

BURTON WHAMMY BAR MARLEY-EDITION Burton noemt de Whammy Bar een ‘jib focused park board’, dat dankzij de speciale, klein beetje bolle bodemvorm tussen de bindingen (Mid Spoon) en de omhoog gebogen nose en tail (Scoop) zou beschikken over een ‘ridiculously catch-free feeling’. Folderpraat? Not. Want op de Whammy Bar werd echt niet alleen maar superenthousiast gereageerd vanwege de sicke graphics.

Ook met de rijeigenschappen is niks mis, als je van freestylen houdt. ‘Dit board is een echte killer’, vindt Boas van Olden. ‘In echte Bob Marley style gaat alles superrelaxed. Bochten, rechtdoor, switch, jibben en natuurlijk cruisen. Knappe jongen die dit board kan laten happen. Maar vergis je niet. Ook op hoge snelheid heb je verbazingwekkend veel controle!’ Ook Gino Rüpp is fan: ‘Een heerlijk freestyleboardje. Speels, wendbaar, maar óók stabiel als je gas geeft.’ ‘Je rijdt er zó mee weg’, vindt Ralph van Westen.

‘En de pop is superlekker.’ Raymond Schop ziet nog meer potentieel: ‘Een 100% freestyler, maar óók perfect als je een hele week moeiteloos van de piste af wilt glijden.’

VERKRIJGBARE LENGTES (CM): 153-157-157W-161-

161W-164. BREEDTE (CM): 25. RADIUS (M): 7,8. SHAPE*: Triple Base. ADVIESGEWICHT RIJDER (KG): 60-80.

ADVIES SCHOENMAAT (EUR)**: 41-44. PRIJS (€): 439.-.

DISTRIBUTEUR: Rotterdam Agency. TELEFOON: +31 (0)102250532. INTERNET: www.bataleon.com

153-153-155-157.

25,2. RADIUS (M): 7,76. SHAPE*: V-Rocker.

ADVIESGEWICHT RIJDER (KG): 60-80. ADVIES SCHOENMAAT (EUR)**: 41-44. PRIJS (€): 399.-. DISTRIBUTEUR: Motions BvbA. TELEFOON: 00 80028786613. INTERNET: www. burton.com VERKRIJGBARE LENGTES (CM): BREEDTE (CM):

Kaprun 2010/20 11

BURTON PROCESS V-ROCKER

DC BIITTNER PBJ 153

ELAN PRODIGY

Burton heeft een naam als het gaat om het maken van veelzijdige boards.

Modellen als de Air en vooral de Custom zijn legendarisch. De nieuwe Process heeft alles in zich om net zo’n status te verwerven. Gino Rüpp weet wel waarom: ‘De Process is een board dat maar weinig van je vraagt, maar héél veel geeft. En de prijs is ook nog ’s goed.’ Dat vindt shopman Raymond Schop ook: ‘Met deze plank kan iedereen wel overweg. Niet alleen in het park, maar wat mij betreft op de hele berg.’ Daar is Stef Anemaat het van harte mee eens: ‘Een ideaal board voor de boarder die alles met één board wil doen en die houdt van een relaxte ride.’

De Process stelt eigenlijk op geen enkel vlak teleur, vindt Anemaat, of het moet zijn dat het allemaal iets té gemakkelijk gaat, waardoor hij ‘de uitdaging’ mist.

Dát ‘probleem’ ziet Youri Jansen helemaal niet: ‘Makkelijk is juist lekker.

De Process is door de V-Rocker zeer speels en dankzij de Scoop in de nose en tail nóg vergevingsgezinder. Perfect voor boxen, rails, butteren en hoge ollies. Mmm, lekker.’

De boardcollectie van skateschoenenmerk DC heeft - helemaal volgens de traditie in de skate scene - flink wat pro models. De PBJ van de Salt Lake City local Aaron Biittner is er één van.

Feitelijk is het een gewone DC PBJ, maar dan met graphics naar de smaak van Biittner: gekleurde bloemen. En hij rijdt graag rocker, dat door DC reverse camber genoemd wordt. Volgens DC kan het board zo’n beetje alles, want het is ‘built for the urban assaults and backcountry bombs.’ Dat van die bombs weet Boas van Olden niet zeker, maar de rest klopt wel, vindt ’ie: ‘Wat een ontzettend fijn freestyle-boardje.

Draaien, switch rijden alsof je het al jaren kan. Dit plankje geeft vertrouwen om nieuwe moves uit te halen. Van je eerste 180 tot Cab 7’s, van boxslides tot streetrails. Dus als je op zoek bent naar een lekker jibboard voor binnen én buiten, dan is dit je stick!’ Ook Youri Jansen ziet de freestyle-kwaliteiten.

Maar ook nadelen: ‘Een board voor zo min mogelijk sneeuw, dus rails, boxen en street. Alleen maar spelen. Op snelheid is het helemaal niks.’

VERKRIJGBARE LENGTES (CM): 152-155-157-159-162.

VERKRIJGBARE LENGTES (CM):

In de tijd dat skimerken nog niet onder hun eigen naam snowboards durfden te maken, bracht Elan z’n boards onder de naam Nale. Lachûh, da’s Elan achterstevoren! Gelukkig doen de productmanagers bij Elan inmiddels weer normaal en heten de boards al weer een paar jaar gewoon Elan. Waarom ook niet, want wie boards maakt als de Prodigy hoeft zich nergens voor te schamen. Dope graphics, prima rijeigenschappen.

‘Perfect for all terrain freestyle domination’, zegt Elan zelf, maar da’s weer van die folderpraat waar je niks mee kan. Lees daarom maar wat onze testrijders ervan vinden. Zoals Boas van Olden: ‘Dit board brengt freestylers snel naar een hoger niveau’, vindt hij. ‘Rijdt erg makkelijk en laat zich eenvoudig pressen. Kleine schansjes, railtjes en boxen zijn echt z’n ding. Op de piste wil hij op hogere snelheid nog wel wat zenuwachtig aanvoelen. Dit board wil lekker spelen en roteren en daarvoor moet je hem hebben.’ Eens? ‘Eens!’, zegt de rest van de testcrew, waarbij Gino Rüpp nog de kwaliteiten op rails benadrukt. ‘Een echte parkkiller’, zegt hij.

25,1. RADIUS (M): 7,9. SHAPE*: V-Rocker.

ADVIESGEWICHT RIJDER (KG): 60-80. ADVIES SCHOENMAAT (EUR)**: 41-44. PRIJS (€): 379.-. DISTRIBUTEUR: Motions BvbA. TELEFOON: 00 80028786613.

INTERNET: www.burton.com

RADIUS (M): 6,9. SHAPE*:

BREEDTE (CM):

153. BREEDTE (CM): 25 Reverse Camber. ADVIESGEWICHT RIJDER (KG): 60-80. ADVIES SCHOENMAAT (EUR)**: 41-44 PRIJS (€): 379.-. DISTRIBUTEUR: Focus Distribution.

TELEFOON: +31 (0)79-3168393. INTERNET: http://snow. dcshoes.com

FLOW INFINITE REVERSE CAMBER Het is niet alleen knap dat boardbouwers iedere keer weer met nieuwe shapes en graphics op de proppen komen, het is ook altijd weer verbazingwekkend de teksten te lezen die de marketeers erbij verzinnen.

Zoals deze, bij de Flow Infinite Reverse Camber: ‘An all encompassing stick for the all-around rider who’s looking to take their game all over the mountain without spending too much.’ Maar reclamepraat of niet, het klopt wél, zeggen de testrijders. ‘Een fijne allmountain met talent voor freeride en snelheid’, zegt Stef Anemaat. ‘Goed off-piste, ook als het terrein verspoord is.’ Ook Maarten van Putten is blij met de Flow Infinite: ‘Met dit plankje kan je knallen, maar foutjes worden niet direct afgestraft. Ook goed in de pipe en op kickers. Easy, maar toch volop pop.’ We kunnen nog wel even doorgaan met deze lofzang, want onze Testmannschaft was behoorlijk unaniem in de beoordeling van de Flow Infinite. Ook over de kwaliteiten switch; vanwege de setback vallen die wat tegen.

VERKRIJGBARE LENGTES (CM):

148-152-154-154W-156156W-159-159W. BREEDTE (CM): 24,9. RADIUS (M): 7,4 SHAPE*: Jib Rocker. ADVIESGEWICHT RIJDER (KG): 60-80.

ADVIES SCHOENMAAT (EUR)**: 40-43. PRIJS (€): 319.-.

DISTRIBUTEUR: Kubus Sports. TELEFOON: +31 (0)356954695. INTERNET: www.elansnowboards.com VERKRIJGBARE LENGTES (CM):

153-156 -159-159W-161.

BREEDTE (CM): 24,9. RADIUS (M): 8,7/7,9/8,7. SHAPE*:

I-Rock Reverse Camber. ADVIESGEWICHT RIJDER (KG): 60-80. ADVIES SCHOENMAAT (EUR)**: 40-43. PRIJS (€): 429.-. DISTRIBUTEUR: Adventure Sports. TELEFOON: +31 (0)186-643232. INTERNET: www.flow.com

WINTERSPORT BUYER'S GUIDE 2010/2011 33

Kaprun 2010/20 11

GNU CARBON CREDIT BTX

JONES MOUNTAIN TWIN

K2 RAYGUN

LIB TECH SKATE BANANA

Sinds de introductie van de ‘Banana Magne-Traction’ rulen Gnu en zustermerk Libtech de testrankings van snowboardmags en -sites. Dat is dit jaar niet anders. De rocker tussen de bindingen en de staalkanten-metbroodmeskartels weten iedere keer weer de testrijders te overtuigen.

‘Wow!’, zegt Boas van Olden. ‘Dit board doet alles en doet alles goed!

Draaigemak, vergevingsgezindheid, grip, pop, you name it, deze Gnu heeft het. Van pow tot street en alles ertussen, de Carbon Credit doet het allemaal.’ Ook Hidde Hageman erkent de goede kwaliteiten van deze Amerikaanse sneeuwplank: ‘Op de piste doet ’ie niet moeilijk op hoge snelheden, iets waar ik wel eens last van heb op andere rocker boards. En dat terwijl ik op ijzige pistes gereden heb. En je kan er ook heerlijk mee jibben. In de pipe is het boardje net wat minder stabiel en op de grotere kickers idem dito. Maar dit boardje destroys een groot deel van het park, super dus!’ ‘Je moet er wel wat voor doen’, zegt Gino Rüpp, ‘maar dan krijg je ook een hoop terug.’

Jeremy Jones en Jeremy Jones zijn twee verschillende rijders. De één rijdt al jaren voor Burton en is een liefhebber van rails en kickers, de ander stond minstens net zo lang op Rossignol en houdt meer van hele hoge en steile bergen. Over deze tweede Jeremy Jones gaat dit stukje. Want: Jones is onlangs met een eigen boardmerk begonnen. Dat zijn board line-up vooral uit freeriders bestaat is niet zo gek; de Mountain Twin is het enige beetje freestyle-achtige plankje. En dat is nog behoorlijk goed gelukt ook!

‘De twin van Jones is op alle vlakken verbazend goed’, zegt Boas van Olden.

‘In het park voelt hij meteen alsof je er al jaren op rijdt. Pressen, jibben en schansjes doet ’ie vol vertrouwen. Op de piste vraagt hij om gejibd te worden.

Maar ook als je gewoon rechtdoor wilt knallen houdt hij zich prima.’ Stef Anemaat vindt ’m wat te stijf voor beginners, maar is verder positief: ‘De Mountain Twin voelt dynamisch aan en heeft opvallend veel grip.’ Dat vindt ook Raymond Schop: ‘Ik heb ervan genoten. Een aanrader voor de wat gevorderde rijder die een board zoekt waarmee álles kan.’

K2 introduceert z’n Raygun met een mooi stukje folderproza. Lees maar: ‘Fresh off the design table, this snowboard wastes no time setting the new standard for a snappy, responsive ride that’s at home in the park as well as the side country.’ De basis van deze kwaliteiten zou ’m vooral zitten in de allterrain rocker, een shape met een vlak gedeelte tussen de bindingen en rocker tussen de bindingen en de nose en de tail. En ondanks dat de Raygun een twin shape heeft, is de bindingpositie een beetje off-center. Of dat een beetje rijdt? Stef Anemaat vindt in ieder geval van wel: ‘Dit is wat ik zoek! De Raygun is zowel actief als passief te rijden en gaat net zo lekker op de piste als in het park. Er zijn betere knalbakken, maar met deze speelse Raygun lever ik daar graag wat op in.’ Dat vindt Gino Rüpp ook: ‘Op hoge snelheden en harde sneeuw wordt hij een beetje zenuwachtig, maar los daarvan is het een heerlijk board om lekker los te gaan in het park.’

Soms denken we wel eens dat het eigenlijk helemaal niets uitmaakt wat de shape van een board is. Want probeer nou ’s te verklaren dat de K2 Raygun uit deze test heerlijk rijdt met een vlakke bodem tussen de bindingen en rocker tussen de bindingen en de nose en de tail, en dat de Skate Banana van Lib Tech net zo lekker, zo niet beter, rijdt, maar dan met een rocker tussen de bindingen en juist een vlak stuk tussen de bindingen en de nose en de tail.

Precies andersom dus! IJzige pistes of papsneeuw; de Skate Banana krijgt bij onze crew alle duimen helemaal omhoog. ‘Het board is erg easy going, maar heeft wonder boven wonder óók veel grip op snelheid’, zegt een verbaasde Stef Anemaat. ‘Een zwaar ondergewaardeerd board met een heerlijke pop, een snelle kantenwissel en veel grip’, vindt Ralph van Westen.

‘Erg vergevingsgezind boardje met de eigenschappen van een high-end board’, meldt Boas van Olden. ‘Wat een grip, die geribbelde Magne-Traction staalkanten werken perfect’, horen we van een über-enthousiaste Raymond Schop. Need we say more?

VERKRIJGBARE LENGTES (CM): 147-150-153-156159. BREEDTE (CM): 25,5. RADIUS (M): 8,3. SHAPE*: Banana Tech. ADVIESGEWICHT RIJDER (KG): 60-80.

ADVIES SCHOENMAAT (EUR)**: 42-45. PRIJS (€): 399.-.

DISTRIBUTEUR: StairSS. TELEFOON: +31 (0)35-6031084.

INTERNET: www.gnu.com

VERKRIJGBARE LENGTES (CM): 155-159-160W-164W.

25,5. RADIUS (M): 7,7. SHAPE*: CamRock. ADVIESGEWICHT RIJDER (KG): 65-85.

ADVIES SCHOENMAAT (EUR)**: 42-45. PRIJS (€): 449.-.

DISTRIBUTEUR: Newsports Benelux. TELEFOON: +31 (0)626014777. INTERNET: www.jonessnowboards.com BREEDTE V/M/A (CM):

* Aanduiding van de fabrikant. ** Zoollengtes van schoenenmerken verschillen, dus neem je eigen schoenen mee als je een board gaat kopen of huren.

34 WINTERSPORT BUYER'S GUIDE 2010/2011

150-153-156-157W-159160W-161-164W. BREEDTE V/M/A (CM): 25,1. RADIUS (M): 8,1. SHAPE*: All-Terrain Rocker. ADVIESGEWICHT RIJDER (KG): 65-85. ADVIES SCHOENMAAT (EUR)**: 41-44. PRIJS (€): 369.-. DISTRIBUTEUR: Edge Trading. TELEFOON: +31 (0)252-518754. INTERNET: www.edgetrading.nl VERKRIJGBARE LENGTES (CM):

VERKRIJGBARE LENGTES (CM): 149-152-154-156-159 (ook in narrow en wide). BREEDTE (CM): 25,5. RADIUS (M): 8,3. SHAPE*: Banana Tech. ADVIESGEWICHT RIJDER (KG)**: 60-80. ADVIES SCHOENMAAT (EUR)***: 42-45. PRIJS (€): 499.95. DISTRIBUTEUR: StairSS. TELEFOON: +31 (0)356031084. INTERNET: www.lib-tech.com

WINTERSPORT BUYER'S GUIDE 2010/2011 35

Kaprun 2010/20 11

NIDECKER LEGACY

NITRO TEAM GULLWING

RIDE MACHETE

ROME SDS HEADLINE

De Legacy wordt door de Zwitserse boardbouwer Nidecker gebracht als eco-board. Wát er precies zo eco aan is, maakt Nidecker niet helemaal duidelijk. Ook de Zwitsers zien de voordelen van een rocker shape, maar proberen voor de freerider Legacy tegelijkertijd maximale grip te realiseren.

Hun oplossing is CamRock, een mix van camber (tussen de bindingen) en rocker (tussen de bindingen en de nose en tail). ‘Geen plank voor luie rijders’, vindt Stef Anemaat. ‘Hij is redelijk stijf.

Echt iets voor de ervaren boarder die alle pistes van het gebied wil hebben gereden voordat hij naar huis gaat.

Niet geschikt voor passieve rijders, het board heeft echt input nodig om tot zijn recht te komen.’ Daar is Boas van Olden het maar ten dele mee eens: ‘Voelt inderdaad erg solide aan, maar door de rocker/camber-constructie rijdt hij wat mij betreft niet erg moeilijk.

Dit is echt een cruiser.’ ‘Klopt’, meldt Raymond Schop, ‘het is een freerider voor op en off-piste. Zeker geen freestyler, daarvoor is deze plank niet speels genoeg.’

‘Gullwing’ is de interpretatie die Nitro geeft aan het rocker-concept. Feitelijk heeft het board geen rocker, niet één, maar twee losse cambers, die onder de bindingen gepositioneerd zijn en die tussen de bindingen een bolling veroorzaken. Dat zou bij belasting veel grip opleveren en bij ontlasten een los gevoel. Een beetje zoals de Flying V van Burton. De Team Gullwing verdeelde onze testcrew tot op het bot.

De ene helft was razend enthousiast, de andere helft vond het niks. Een tussenweg was er eigenlijk niet. Gino Rüpp hoort bij het groepje enthousiastelingen. ‘Een heerlijke freestyler’, zegt hij. ‘Perfect als je ervan houdt vooral in het park te shredden en zo nu en dan een lekker stuk piste mee te pakken.’ Ook Youri Jansen is fan van de Team Gullwing. ‘Ondanks z’n lengte zo speels als een krolse kat’, zegt hij. Raymond Schop behoort tot het groepje rijders dat de Nitro Gullwing niet fijn vindt: ‘Hij voelt nerveus en stuiterig aan’, vindt hij. Ook Boas van Olden voelt zich er niet op thuis: ‘Alsof je voeten te dicht bij elkaar staan. Het board rijdt hierdoor niet prettig.’

‘Cutting through the competition, this go anywhere freestyle snowboard features Ride’s LowRize rocker shape eliminating hook without sacrificing pop.’ Kijk, dat is nog eens zelfverzekerd. Maar klopt dat, dat ‘cutting through the competition’? De Machete is niet hét beste board uit deze test, maar wel een van de betere. Het plankje scoort bij onze rijders constant hoge waarden. Hidde Hageman is de grootste fan, met een score van vijf uit vijf bij het criterium ‘algemene indruk’: ‘Echt een heerlijk board!

Super allround. En op de in mijn ogen best mogelijke manier. Lastig om uit te leggen wat dit board nou zo goed maakt; het voelt gewoon allemaal érg lekker. Een perfecte mix tussen speelsheid en stabiliteit. Hiermee rijd ik zonder angst grote kickers aan. Pipe rijden hoef je ook niet te schuwen.

Als ik mijn geld maar aan één board zou mogen uitgeven, zou ik voor deze bad boy gaan!’ Dat zou Ralph van Westen niet doen: ‘Dit board rijdt inderdaad echt op alles lekker, met een zeer gecontroleerde pop. Maar ieder voordeel heeft z’n nadeel. Door de vlakke bodem moet je namelijk grip inleveren op de ijzige pistes.’

De Headline van Rome is zo’n beetje het enige board in deze test dat nog camber heeft. En daar zijn sommige rijders helemaal niet meer aan gewend.

Terwijl de camber van de Rome Headline niet eens een conventionele camber is, maar een moderne, doorgeëvolueerde variant waarbij de nose en tail omhoog komen als je druk geeft op de bindingen. Stef Anemaat vindt ’m lekker: ‘Een zalig board voor een pure pisterijder. Het board is zeer stabiel en koersvast. Enige ervaring is wel vereist’, zegt hij. ‘Door de bodemvorm, de stugheid en naar achteren geplaatste bindingpositie is het meer een freerider dan een freestyler.’ Dat ziet Maarten van der Putten toch wat breder. Hij geeft de Rome Headline het maximale aantal punten in de algemene beoordeling. ‘Dit is een alleskunner’, zegt hij. ‘Hij kan knallen, jibben, pressen en airen in de pipe. Over de pistes blaast ’ie ook makkelijk en heeft ’ie veel grip in de bochten. Toch luistert ’ie goed naar de rider input.’ Dat smaken verschillen blijkt wel uit de reactie van Raymond Schop, die de Headline een ‘lompe pistenbeuker’ noemt en er niet meer dan één punt voor geeft.

VERKRIJGBARE LENGTES (CM): 155-158-159W-163W166W. BREEDTE V/M/A (CM): 25,3. RADIUS (M): 7,7 SHAPE*: CamRock. ADVIESGEWICHT RIJDER (KG)**: 65-85.

ADVIES SCHOENMAAT (EUR)***: 42-45. PRIJS (€): 399.-.

DISTRIBUTEUR: Newsports Benelux. TELEFOON: +31 (0)626014777. INTERNET: www.nidecker.com

VERKRIJGBARE LENGTES (CM): 152-155-157-157W-159-

159W-162-162W. BREEDTE (CM): 25,2. RADIUS (M): 11,7/7,3/11,7. SHAPE*: Gullwing. ADVIESGEWICHT RIJDER (KG)**: 65-85. ADVIES SCHOENMAAT (EUR)***: 42-45. PRIJS (€): 399.-. DISTRIBUTEUR: Kubus Sports. TELEFOON: +31 (0)35-6954695. INTERNET: www.nitrousa.com

* Aanduiding van de fabrikant. ** Zoollengtes van schoenenmerken verschillen, dus neem je eigen schoenen mee als je een board gaat kopen of huren.

36 WINTERSPORT BUYER'S GUIDE 2010/2011

154-156-158-160163. BREEDTE (CM): 25,1. RADIUS (M): g.o. SHAPE*: Hybrid Camber. ADVIESGEWICHT RIJDER (KG)**: 65-85.

ADVIES SCHOENMAAT (EUR)***: 42-45. PRIJS (€): 449.-.

DISTRIBUTEUR: Wildstyled. TELEFOON: +31 (0)651556905. INTERNET: www.romesnowboards.com VERKRIJGBARE LENGTES (CM):

152-155-157W-158-160161W-162-164W. BREEDTE (CM): 24,7. RADIUS (M): 9,75/7,25/9,75. SHAPE*: Lowrize Rocker. ADVIESGEWICHT RIJDER (KG)**: 60-80. ADVIES SCHOENMAAT (EUR)***: 41-44 PRIJS (€): 419.-. DISTRIBUTEUR: Edge Trading. TELEFOON: +31 (0)252-518754. INTERNET: www.edgetrading.nl VERKRIJGBARE LENGTES (CM):

Kaprun 2010/20 11

SALOMON GRIP

SANTA CRUZ DEATHGOD

VÖLKL SPADE

YES TYPO

Toch gek hoe een board de ene rijder in extase kan brengen, terwijl de ander diezelfde plank het liefst bij het grofvuil zet. De Grip van Salomon is zo’n board. Voordat we met de testimonials beginnen eerst even wat Salomon er zelf van zegt: ‘It’s a pow board that handles crud, rails and jumps like it’s no big deal.’ Ook onder de Grip zit rocker. Of zoals Salomon dat noemt: ‘Pow Rockqualizer’. Hierbij is de onderkant voornamelijk vlak, met een licht oplopend deel nét voor de nose en tail. Stef Anemaat is er enthousiast over: ‘De Grip rijdt als een veel duurder board. Hij doet mij denken aan de Burton Custom; lekker meegaand maar mét uitdaging. Het bijzondere is dat je met dit board lekker relaxed kunt cruisen, maar ’m ook gigantisch op zijn staart kunt trappen!

Deze mix van eigenschappen vind je niet vaak en dat maakt de Grip voor mij tot een topboard.’ Daar is Hidde Hageman het niet mee eens: ‘Voor mij te stijf. Dat levert wel controle op op bumps en hoge snelheden, maar ik mis souplesse.’ Daar sluit Youri Jansen zich bij aan: ‘Zeker een goede freestyer, maar meer voor sprongen dan voor rails en boxen.’

De Amerikaanse boardpioniers van Santa Cruz gooien onder de naam ‘Go Big Rocker!’ hun variant van de rockerbodem in de strijd. Kenmerk: camber onder de bindingen, rocker ertussen.

Dat hebben we eerder gezien: onder andere bij de Flying V van Burton. De Deathgod is ondanks z’n naam een beetje een middenmoter. Niet de beste, maar zeker ook niet de slechtste. Boas van Olden denkt dat ’ie prima is als eerste board: ‘De vergevingsgezinde flex zorgt voor een hele soepele ride.

Draait makkelijk, pressed makkelijk en rijdt heel relaxed. Maar toch voelt ’ie op de piste lekker snappy aan. Daarom kan je er ook als gevorderde rijder een leuke tijd op beleven.’ Youri Jansen sluit zich hierbij aan. ‘Dit is een echte alleskunner’, zegt hij. Ralph van Westen vindt de Santa Cruz Deathgod een beetje log. ‘Maar’, zegt hij, ‘het board heeft een lekkere pop en houdt zijn grip.’ Stef Anemaat deelt Ralphs visie: ‘Dit board heeft inderdaad veel grip.

Maar de keerzijde is dat de speelsheid mij wat tegenvalt.’

Afgelopen jaren slaagde Völkl er niet in om in onze boardtest hoge ogen te gooien. Dit jaar wel. En hoe. Voor een minimale prijs leveren ze maximale prestaties. ‘De ultieme alleskunner: park, piste en powder’, vindt Stef Anemaat. ‘Voor de prijs moet je er niet te lang over nadenken: inpakken en wegwezen!’ Reclamepraatjes van een shopmedewerker? Dat lijkt wel zo, dus melden we er voor de volledigheid even bij, dat Stefs werkgever - Van Bellen Wind & Snow in Willemstad - géén Völkl dealer is. Dat geldt óók voor boardshop Reprezent uit Amsterdam, de werkgever van Ralph van Westen.

Toch is ook Ralph lovend: ‘Wat een goed boardje voor dat geld. Rijdt subtiel met lekkere kantenwissel en goeie grip. Heeft ook een lekkere pop en is door de rocker vergeeflijk op de landing.’ Even over die rocker: Völkl noemt de shape van de Spade Easy Rocker. Die wordt gekenmerkt door een vlakke bodem, die na de bindingen heel licht oploopt. En dat werkt, denkt Boas van Olden: ‘De Spade is speels en vergevingsgezind op de piste en in het park. Maar vergis je niet in dit board; wie wil, kan ook probleemloos hard gaan.’

‘Yes, yes, yes!’, schreeuwt Raymond Schop na zijn testrit op de Yes Typo.

Die is blij. Hij legt uit waarom: ‘Ik voel me gelijk thuis op dit board. Hij voelt stevig aan, maar tegelijkertijd speels.

Dit is zo’n board waar je een betere rijder van wordt.’ Goed nieuws, maar wat is Yes eigenlijk? Yes is een klein freestyle-label rond de rijders David Porcheron, Romain de Marchi en JP Solberg. Gasten die weten wat boarden is. Voorstanders van rocker zijn ze ook. CamRock noemen ze hun variant, waarbij de rocker voor en achter de bindingen zit. Het stuk ertussen is licht gecambered voor meer grip. En dat dát werkt vindt niet alleen Raymond, maar ook Boas van Olden: ‘Op hoge snelheid een kicker aanrijden is geen probleem, maar ook op lage snelheid snelle bochten doet hij verbazend goed. Pressen op rails en boxen is ook geen probleem. Op de piste werd het allemaal nog leuker, lekker jibben op lage snelheid maar tegelijk lange carvebochten maken en kneiterhard naar beneden knallen. Dit board geeft je een smile van oor tot oor en er komt maar één woord in je op: yes!’

151-154-157-158W-160162W. BREEDTE (CM): 24.9. RADIUS (M): 8.0. SHAPE*: Pow Rockqualizer, True Twin. ADVIESGEWICHT RIJDER (KG)**: 65-85. ADVIES SCHOENMAAT (EUR)***: 40-43 PRIJS (€): 449.-. DISTRIBUTEUR: Salomon Nederland.

TELEFOON: +31 (0)33-4345070. INTERNET: www. salomonsnowboard.com

VERKRIJGBARE LENGTES (CM):

38 WINTERSPORT BUYER'S GUIDE 2010/2011

VERKRIJGBARE LENGTES (CM): 146-151-156-159163. BREEDTE (CM): 25,1. RADIUS (M): g.o. SHAPE*: Go Big Rocker. ADVIESGEWICHT RIJDER (KG)**: 65-85.

ADVIES SCHOENMAAT (EUR)***: 41-44. PRIJS (€): 389.-.

DISTRIBUTEUR: Solid ’93. TELEFOON: +31 (0)30-6880458.

INTERNET: www.santacruzsnowboards.com

148-151-154-157-159 121,5. BREEDTE (CM): 25,3. RADIUS (M): 8,17. SHAPE*: Easy Rocker.

ADVIESGEWICHT RIJDER (KG)**: 65-85. ADVIES SCHOENMAAT (EUR)***: 41-44. PRIJS (€): 299.-. DISTRIBUTEUR: Tornado Sport B.V. TELEFOON: +31 (0)45-5466600. INTERNET: www.voelkl-snowboards.com VERKRIJGBARE LENGTES (CM):

EFFECTIEVE KANTENLENGTE (CM):

149-152-154-156159-162. BREEDTE V/M/A (CM): 25,3. RADIUS (M): 7,7.

SHAPE*: CamRock. ADVIESGEWICHT RIJDER (KG)**: 65-85.

ADVIES SCHOENMAAT (EUR)***: 41-44. PRIJS (€): 399.-.

DISTRIBUTEUR: Solid ’93. TELEFOON: +31 (0)30-6880458.

INTERNET: www.yesnowboard.com VERKRIJGBARE LENGTES (CM):

Kaprun 2010/20 11 D E

T E S T R I J D E R S

RAYMOND SCHOP

HIDDE HAGEMAN

RALPH VAN WESTEN

STEF ANEMAAT

LEEFTIJD: 31 JAAR GEWICHT: 75 KG LENGTE: 180 CM SCHOENMAAT: 44 STANCE: 15º, - 12º, 58 CM BREED. BOARDSHOP: BOARDSTYLE, ROTTERDAM

LEEFTIJD: 24 JAAR GEWICHT: 67 KG LENGTE: 170 CM SCHOENMAAT: 42 SNOWBOARDERVARING: 11 JAAR BOARDSPONSOR: STEPCHILD

LEEFTIJD: 27 JAAR GEWICHT: 80 KG LENGTE: 182 CM SCHOENMAAT: 42 STANCE: +15º, -12º, 60 CM BREED BOARDSHOP: REPREZENT BOARDSUPPLIES

LEEFTIJD: 33 JAAR GEWICHT: 78 KG LENGTE: 182 CM SCHOENMAAT: 44 STANCE: 18º, - 6º, 59 CM BREED. BOARDSHOP: VAN BELLEN WIND & SNOW

All-mountain freerider Raymond staat al vanaf zijn vijftiende op zijn board waaronder een seizoen Innsbruck. Hij is ondertussen alweer zo’n tien jaar werkzaam in de snowboardwereld.

Maar naast zijn baan bij Boardstyle is er ook nog tijd om te gaan wind- en kitesurfen.

Na wat jaartjes de borstelbaan in Huizen onveilig te hebben gemaakt, heeft freestyle rider Hidde het wedstrijdcircuit verruild voor zes lange seizoenen in de sneeuw, waaronder Les Deux Alpes, Breckenridge, Whistler en Kaprun.

Na zeven winterseizoenen in Les 3 Vallées, Les Arcs en Les 2 Alpes, een jaar surfen in Australië en werkzaam te zijn geweest als warranty manager in het warehouse van Burton Oz, keerde all-mountain shredder Ralph terug naar Amsterdam als bedrijfsleider bij Reprezent Boardsupplies.

Stef is een freerider met alpiene achtergrond. Door zijn werk als fysiotherapeut moet hij het stellen met twee sneeuwweken per jaar. Toch is hij nog altijd nauw betrokken bij de sport middels zijn parttime job als shopmedewerker bij Van Bellen Wind & Snow in Willemstad.

GINO RÜPP

YOURI JANSEN

MAARTEN VAN DER PUTTEN

BOAS VAN OLDEN

LEEFTIJD: 16 JAAR GEWICHT: 80 KG LENGTE: 186 CM SCHOENMAAT: 45 STANCE: 15º, 15º BOARDSPONSOR: SALOMON

LEEFTIJD: 27 JAAR GEWICHT: 73 KG LENGTE: 178 CM SCHOENMAAT: 42 STANCE: 20º, - 10º, 64 CM BREED. BOARDSPONSOR: BURTON

LEEFTIJD: 22 JAAR GEWICHT: 82 KG LENGTE: 179 CM SCHOENMAAT: 45.5 STANCE: +15º, -12º, 59 CM BREED BOARDSPONSOR: BATALEON

LEEFTIJD: 22 JAAR GEWICHT: 75 KG LENGTE: 179 CM SCHOENMAAT: 43,5 STANCE: 15º, 15º BOARDSHOP/SPONSOR: THE OLD MAN/GNU

Deze in de koelkast opgegroeide freestyler uit het Rookie team aast op een vaste plek in de Nederlandse Selectie. En dankzij een tweede plek op de laatste twee Burton AM Tours en een podiumplek op ieder NK onderdeel is hij goed op weg.

Na zes toeristenjaren in de bergen ging Youri bij een indoorhal werken, zodat hij iedere dag kon rijden. En met succes, want tegenwoordig is deze semi-prof de hele winter druk met fotoshoots. Zijn specialisatie ligt in het sliden en springen, en overal en altijd hard knallen!

Maarten is een all-mountain freestyle rider die houdt van vliegen, frontflips en poeder. Na een seizoen boarden in Breckenridge en surfen in Australië brengt hij tegenwoordig zijn tijd door in Amsterdam, waar hij studeert op de New Business School.

Freestyler Boas staat nu zo’n zeven winters op zijn board, waarvan de laatste twee jaar vooral in de indoorhal waar hij zich volledig op zijn railpassie kan storten. Daarnaast heeft hij een fulltime baan op de boardafdeling van The Old Man in Amsterdam.

WINTERSPORT BUYER'S GUIDE 2010/2011 39

Kaprun 2010/20 11 B O A R D S V O O R G E V O R D E R D E N T O T E X P E R T S Van € 450.- tot € 550.-

Is alleen het beste goed genoeg voor jou? Dan ben je in deze boardtest aan het juiste adres. Want als je zo’n vijfhonderd euro in je zak hebt branden, dan zijn ze aan de boards op deze en volgende pagina’s goed besteed. Of het nu gaat om pure freestylers, veelzijdige all-mountains of specialistische freeriders; voor vijf honderdjes haal je een plank in huis die gemaakt is van de allerbeste materialen.

Natuurlijk, méér geld uitgeven dan vijfhonderdvijftig euro kan ook. Maar dan kom je al snel in de überklasse met boards van exotische materialen en haast mythische rijeigenschappen. Leuk als je het geld kan missen, maar feitelijk niet nodig als je wilt profiteren van de nieuwste ontwikkelingen in boarddesign en -constructie. Boards in de klasse van € 450.- tot € 550.- bieden namelijk al (bijna) alles wat de heren boardbouwers in hun bag of tricks hebben. Natuurlijk hebben we het hier dan over de modernste shapes, maar vooral ook over de beste materialen. Harde, snelle glijvlakken van gesintered materiaal, lichtgewicht kernen, hoogwaardige glasvezellaminaten en inlays van carbon, kevlar, metaal of rubber. Dat alles resulteert erin, dat een board uit deze prijsklasse over het algemeen over betere rijeigenschappen beschikt dan een middenklasse board. Natuurlijk, die rijden ook goed tot soms zelfs heel erg goed. Maar een dure base glijdt nou eenmaal sneller dan een goedkope base. Én een board met carbon verstevigingen olliet nou eenmaal hoger dan een board zonder carbon. Én stuurt ook nog ’s preciezer. Én behoudt langer de rebound en pop zoals de makers die bedoeld hebben. Het zijn allemaal geen wereldschokkende verschillen, maar ze zijn wél merkbaar. Niet als je net begint met boarden, wél als je een ervaren rijder bent. En daarom loont het ook dit winterseizoen, ondanks de kwaliteiten van de middenklassers, nog steeds de moeite éven wat meer uit te geven voor het maximale boardgenot.

FOTO’S: EDOART.NL

42 WINTERSPORT BUYER'S GUIDE 2010/2011

ARBOR ABACUS

ATOMIC BANGER

‘When conditions are epic, this tapertail delivers arc-it-in, float-over dominance. But pure pow-days can be few and far between, so it was designed to provide expanded performance across a wide range of terrain’, zegt Arbor over de Abacus. En daar hebben ze eigenlijk wel gelijk in, alhoewel de Abacus volgens Hidde Hageman in de eerste plaats toch vooral een specialistische off-piste plank is en daarna pas een pistesnijder. ‘Dit verrassend lichte board is gespecialiseerd in het betere off-piste werk’, vindt hij. Logisch! De neus is twee centimeter breder dan de tail, de taille is ruim 26 centimeter breed, de instuurradius is dik negen meter en de bindingen staan vier centimeter naar achteren. Toch ziet Maarten van der Putten ook potentie op de piste: ‘Hij heeft volop grip. De kantenwissel is niet echt flitsend, eerder mellow; in de bocht is het board stabiel en voorspelbaar. Ondanks de camber shape betekent méér insturen niet gelijk dat ’ie zich ingraaft.’ ‘Je hoéft niet per sé volle bak op deze plank’, zegt Gino Rüpp, ‘maar áls je het gas opendraait komen de kwaliteiten van deze plank het best tot hun recht.’

De Banger lijkt met z’n camber tamelijk ouderwets, maar schijn bedriegt. Ga je namelijk op het board staan, dan zie je dat de tail en vooral de neus omhoog komen. Volgens Atomic heb je zo het beste van twee werelden: de grip en stabiliteit van camber met in poedersneeuw de float van een rocker board. Met 164 centimeter is het een flink apparaat. Samen met de nogal stijve flex en de giga-radius maakt dit van de Banger een volbloed freerider voor rijders die van doorrijden houden, vindt Stef Anemaat: ‘Deze plank heeft alleen maar een overdrive! Hij is superstabiel in de lange gesneden bochten. De Banger voelt door z’n lengte, stijfheid en grote radius een beetje log aan, waardoor het in steiler terrein wat moeilijker is om korte bochten te carven. Als je meer gewicht hebt om in de strijd te gooien zal dat waarschijnlijk makkelijker gaan.’

Maarten van der Putten ziet dat ook zo: ‘Deze Atomic wisselt snel van kant en heeft veel grip. Sneeuwhopen doen ’m niks, daar knalt ’ie zo doorheen. Maar als je dit plankje wilt rijden moet je het niet rustig aan doen, dan luistert ’ie slecht. Bangen, dat is wat ’ie wil.’

VERKRIJGBARE LENGTES (CM): 159-164. BREEDTE (CM): 26,1. RADIUS (M): 9,3/8,4/8,5. SHAPE*: Camber.

ADVIESGEWICHT RIJDER (KG): 65-85. ADVIES SCHOENMAAT (EUR)**: 43-46. PRIJS (€): 549.-. DISTRIBUTEUR: Arbor Europe. TELEFOON: +31 (0)6-46025506. INTERNET: www. arborcollective.eu

157-164-171. BREEDTE 25,0. RADIUS (M): 11,0. SHAPE*: Pop Rocker.

ADVIESGEWICHT RIJDER (KG): 70-90. ADVIES SCHOENMAAT (EUR)**: 42-45. PRIJS (€): 449.-. DISTRIBUTEUR: Atomic Nederland. TELEFOON: +31 (0)33-4573333. INTERNET: www.atomicsnow.com VERKRIJGBARE LENGTES (CM): (CM):

Kaprun 2010/20 11

BATALEON THE JAM

BURTON JOYSTICK

BURTON SHERLOCK

DC LAURI PRO TONE

Even een misverstand uit de wereld helpen. De triple base van Bataleon is iets anders dan rocker. Sterker: Bataleons hebben gewoon ‘ouderwets’ camber. De reden dat ze toch niet happen heeft te maken met de omhooglopende staalkanten. Check de filmpjes op de site van Bataleon even als je het precies wilt weten.

De Jam rijdt tamelijk makkelijk, vindt Ralph van Westen: ‘Dit board cruist lekker door. Je moet wel een beetje van doorrijden houden, dan kan je met deze plank de hele berg aan.

Maatje kleiner zou voor mij trouwens wel mogen.’ Maarten van der Putten deelt die mening. En merkt op, dat de kantenwissel erg ‘smooth’ is en de pop ‘gigantisch’. Stef Anemaat vindt ’t juist helemaal geen makkelijke plank. ‘Dit is een board dat je bovenbenen laat branden’, zegt hij. ‘Je moet veel geven, maar wordt dan wel beloond met veel grip, zelfs op ijzige pistes.’ Ook Gino Rüpp denkt dat de Jam het best geschikt is voor meer ervaren rijders.

‘Je hebt hier kracht en techniek voor nodig, maar dan kan je ook heel hard en heel hoog gaan.’

What’s in a name? Burton’s pretplank doet in ieder geval wat z’n naam suggereert: lol maken in de sneeuw.

En de Joystick is daarmee minder een allrounder en méér een freestyler dan de Burton Sherlock, die we ook in deze test opgenomen hebben. ‘Dit is een erg leuk boardje!’, zegt Hidde Hageman over de Joystick. ‘Ik heb er een aantal cliffdropjes mee gedaan en dit board is erg steady bij de landing.

Op de piste reageert ’ie snel en direct.

De carbon versteviging in het board zou daar wel eens de reden van kunnen zijn. Wel vond ik ’m wat minder solide aanvoelen op ijzige stukken; de kanten leken dan wat minder goed te houden. Met trucjes zit het helemaal goed: jibben en railen gaat perfect.’ ‘En vergeet switch rijden niet, en de lekkere pop’, vult Maarten van der Putten aan.

Ook Ralph van Westen beleeft plezier aan de Joystick: ‘Sinds vorig jaar is er volgens mij niet heel veel veranderd aan de Joystick. Maar dat maakt het board niet minder goed. Júist niet. Hij is door de V-rocker en soepele flex supervriendelijk om op te rijden en biedt rijders van beginner tot pro volop gelegenheid steeds beter te worden.’

‘Combining the best of rocker and camber, freestyle and freeride, it’s a shock absorbing, all-natural jib and jump machine that floats like a dream.’

Dat zegt niet Stef Anemaat, maar Burton over de nieuwe Sherlock. Toch zou Anemaat die tekst geschreven kunnen hebben. ‘Wat een topboard’, zegt hij namelijk. ‘Veel boards zijn tamelijk specialistisch en lijken erg op elkaar. En dan ineens krijg je een board onder je voeten waarop alles helemaal klopt. De Sherlock is speels en makkelijk te rijden zonder in te leveren op snelheid en controle bij piste- of off-piste gebruik. Da’s het mooie; als je wilt kan je keihard knallen, maar rustig cruisen kan ook. De Flying V rocker lijkt echt te zorgen voor extra grip, net als de magne-traction dat doet bij de boards van Gnu en Lib Tech. De Sherlock is zeer breed inzetbaar. Mijn ultieme allround board!’

Dat smaken verschillen blijkt uit de review van Maarten van der Putten: ‘Ik vind ’m te mellow. Knallen doet ’ie zeker niet.’ Wat Boas van Olden weer tegenspreekt: ‘De Sherlock heeft het echt allemaal. Lekker fel op de piste, veel grip, snappy pop en tegelijkertijd makkelijk te rijden en te jibben.’

De Lauri Pro Tone is het persoonlijke plankje van de Finse pro Lauri Heiskari.

Met zo’n achternaam snap je wel dat DC alleen maar de voornaam gebruikt.

Whatever, het plankje rijdt prima. ‘Dit is echt een heerlijk jib boardje. Zeer speels, heerlijk om tricks op te leren!’, vindt Hidde Hageman. ‘Wil je aan het grote werk beginnen, bijvoorbeeld drie meter boven de pipe uitvliegen en grote poedervelden strepen? Dan is dit niet het boardje dat je zoekt. Maar wil je lekker spelen op de piste en naar het grotere werk toe trainen, dán is Lauri je buddy!’ Ook Maarten van der Putten ziet diezelfde plussen en minnen. ‘Als je een speels plankje wilt moet je de Lauri nemen’, zegt hij. ‘De ollie power is hoog in verhouding tot de hoeveelheid energie die je erin moet steken. Het gaat allemaal makkelijk. Maar hard rijden vindt ’ie niet echt fijn.’ Daar heeft Boas van Olden geen last van: ‘Door de flat tussen de bindingen en niet al te soepele flex rijdt hij op hogere snelheid voldoende stabiel. Je kan ’m makkelijk pressen zonder aan stabiliteit in te leveren voor kickers.’

157-161-161W-164.

BREEDTE (CM): 25,2. RADIUS (M): 8,0. SHAPE*: Triple Base Technology. ADVIESGEWICHT RIJDER (KG): 60-80.

ADVIES SCHOENMAAT (EUR)**: 41-44. PRIJS (€): 499.-.

DISTRIBUTEUR: Rotterdam Agency. TELEFOON: +31 (0)102250532. INTERNET: www.bataleon.com VERKRIJGBARE LENGTES (CM):

150-154-156W-157159W-161-163W. BREEDTE (CM): 25,2. RADIUS (M): 8 SHAPE*: V-Rocker. ADVIESGEWICHT RIJDER (KG): 60-80.

ADVIES SCHOENMAAT (EUR)**: 41-44. PRIJS (€): 499.-.

DISTRIBUTEUR: Motions BvbA. TELEFOON: 00 80028786613. INTERNET: www.burton.com VERKRIJGBARE LENGTES (CM):

154-157-160-163.

25,3. RADIUS (M): 6,3. SHAPE*: Flying V. ADVIESGEWICHT RIJDER (KG): 60-80. ADVIES SCHOENMAAT (EUR)**: 41-44. PRIJS (€): 480.-. DISTRIBUTEUR: Motions BvbA. TELEFOON: 00 80028786613. INTERNET: www. burton.com VERKRIJGBARE LENGTES (CM): BREEDTE (CM):

156. BREEDTE (CM): 25,3.

8,5. SHAPE*: Anti-Camber. ADVIESGEWICHT RIJDER (KG): 60-80. ADVIES SCHOENMAAT (EUR)**: 41-44.

PRIJS (€): 475.-. DISTRIBUTEUR: Focus Distribution.

TELEFOON: +31 (0)79-3168393. INTERNET: snow. dcshoes.com VERKRIJGBARE LENGTES (CM): RADIUS (M):

WINTERSPORT BUYER'S GUIDE 2010/2011 43

Kaprun 2010/20 11

ELAN INVERSE

FLOW QUANTUM

GNU DANNY KASS

JONES FLAGSHIP

‘Once again we’ve succeeded in our mission to build the lightest board on the market’, zegt Elan over de nieuwe Inverse. We hebben het niet nagemeten, maar licht is de Inverse zeker. Terwijl er toch een houten kern in zit. Een groot deel van de gewichtsbesparing komt voort uit het weglaten van de gebruikelijke extra toplaag: de inkt voor de graphics wordt direct op het laminaat geprint. Ook het speciale insertpatroon - volgens Elan meer verstelmogelijkheden met minder inserts - bespaart gewicht.

Maar weinig gewicht is niks waard als de rest niet klopt. Oftewel: hoe rijdt ’ie?

‘Heel goed’, zegt Ralph van Westen.

‘Dit board heeft een hele lekkere feeling op lage én hoge snelheden, met veel stabiliteit en een medium pop waardoor hij vergevingsgezind is met aanrijden en landen.’ Gino Rüpp vindt het een ‘licht maar agressief boardje, dat lekker is voor de startende en voor de ervaren freestyler. Hij is chill op rails en super voor slopestyle.’ Dat vindt ook Youri Jansen, maar hij denkt dat de Inverse vanwege z’n stugge flex en camber shape toch vooral geschikt is ‘voor gevorderden en experts’.

‘This year, we decided to hand the graphics over to none other than Mr. Scotty Lago.’ En daar scoort Flow mee, want volgens Gino Rüpp is de print ‘super dope’. Maar met alleen een tof printje red je het niet, ook het rijden moet kloppen. En dat is iets waar de Quantum wel raad mee weet.

Alhoewel het volgens Maarten van der Putten geen allemansvriend is. ‘Deze shredstick is en blijft de koning van de berg’, vindt Maarten. ‘Dit is een agressieve plank, met veel pop en een felle kantenwissel. Hij killt de pipe en van grote kickers is ’ie ook niet bang.

Ik denk dat er niet veel mensen zijn die dit een fijn plankje vinden, maar het kleine groepje dat dat wél vindt zal intens van hem houden. Dit ding blaast overal door- en overheen!’ ‘Wat een stabiliteit!’, zegt ook Boas van Olden.

‘Hij voelt in het begin wat log aan, maar dat is een kwestie van wennen.

Als je ’m eenmaal door hebt kun je heel veel met dit board. Is die ene vijftienmeterschans nèt even te ver?

Met dit board durf je ’m makkelijk aan te rijden. Dit board geeft een heel erg zeker gevoel omdat hij superstrak in de bocht ligt en niet nerveus wordt.’

Het board van de tweevoudige Olympisch halfpipe finalist Danny Kass is gebouwd rond Gnu’s banana-tech rockers, met een bolling tussen de bindingen en camber voor en achter die bindingen. Ook de magne-traction staalkanten zijn we al in eerdere tests tegengekomen; dankzij hun golvende, beetje broodmes-achtige vorm leveren ze telkens weer verrassend veel grip.

Ook nu weer. ‘De combinatie van magne-traction, rocker en een stijve flex vind ik een perfecte combi’, meent Hidde Hageman. Ook Maarten van der Putten ziet de Danny Kass wel zitten: ‘Heerlijke plank, een van de beste rockers tot nu toe, in mijn opinie. Veel pop, hoge ollies! En erg veel grip in bochten en op de ijzige pistes. Jibt ook goed, ondanks zijn stijfheid. Dat heeft zeker te maken met die rocker. Een agressieve plank die geen agressieve rijder nodig heeft.’ Boas van Olden zit op hetzelfde spoor: ‘De Danny Kass heeft een hele forgiving ride, waardoor je makkelijk kunt doorgroeien op freestyle-gebied. Zoek je een board dat je naar een next level brengt? Danny Kass is here to help.’

Wie de nieuwe O’Neill snowboardfilm Deeper heeft gezien weet waar de Jones Flagship toe in staat is onder de voeten van een rijder als Jeremy Jones, de eigenaar en oprichter van Jones Snowboards. De shape is een mix van camber (tussen de bindingen) en rocker (vooral in de brede neus).

Een andere technische feature is de golvende magne-traction staalkant, die ook op de boards van Lib Tech en Gnu garant staat voor megagrip. Kan je ook van deze plank genieten als je niet de kwaliteiten (en ballen) hebt van beroepsfreerider Jeremy Jones?

Stef Anemaat denkt van wel: ‘Op de piste rijdt dit board behoorlijk goed, veel beter dan ik had verwacht. Met name in de langere gesneden bochten, vanwege zijn grote radius. Op snelheid begint de lange neus wel te klapperen, dus moet je ’m vooral over de tail rijden. Toch is piste niet zijn specialiteit.

Dat is poeder. Daar is deze plank in zijn element.’ Daar sluit de rest van de crew zich bij aan, waarbij Raymond Schop opmerkt dat het board ‘knetterstijf’ is en dat je een ‘actieve rijder met dikke bovenbenen’ moet zijn.

147-151-155-159-163.

EFFECTIEVE KANTENLENGTE (CM): 117,5. BREEDTE (CM): 25,2. RADIUS (M): 7,8. SHAPE*: Camber. ADVIESGEWICHT RIJDER (KG): 65-85. ADVIES SCHOENMAAT (EUR)**: 41-44.

PRIJS (€): 449.-. DISTRIBUTEUR: Kubus Sports. TELEFOON: +31 (0)35-6954695. INTERNET: www.elansnowboards. com

150-152-155-158. BREEDTE (CM): 25,1. RADIUS (M): 8,7/7,8/8,7. SHAPE*: Pop Cam. ADVIESGEWICHT RIJDER (KG): 65-85. ADVIES SCHOENMAAT (EUR)**: 42-45. PRIJS (€): 449.-. DISTRIBUTEUR: Adventure Sports. TELEFOON: +31 (0)186-643232. INTERNET: www.flow.com

153-155-158. BREEDTE (CM): 25,3. RADIUS (M): 8,3. SHAPE*: C2 Power Banana Tech.

ADVIESGEWICHT RIJDER (KG): 60-80. ADVIES SCHOENMAAT (EUR)**: 42-45. PRIJS (€): 539.-. DISTRIBUTEUR: StairSS. TELEFOON: +31 (0)35-6031084. INTERNET: www.gnu.com

VERKRIJGBARE LENGTES (CM): 158-161-162W-164168W. BREEDTE (CM): 25,2. RADIUS (M): 9,1. SHAPE*: Directional Rocker. ADVIESGEWICHT RIJDER (KG): 65-85.

ADVIES SCHOENMAAT (EUR)**: 42-45. PRIJS (€): 499.-.

DISTRIBUTEUR: Newsports Benelux. TELEFOON: +31 (0)626014777. INTERNET: www.jonessnowboards.com

VERKRIJGBARE LENGTES (CM): VERKRIJGBARE LENGTES (CM):

44 WINTERSPORT BUYER'S GUIDE 2010/2011

VERKRIJGBARE LENGTES (CM):

Kaprun 2010/20 11

K2 FASTPLANT

LIB TECH SKUNK APES

NITRO MISFIT

RIDE HIGHLIFE

‘The new Fastplant delivers unequalled pop, strength and durability. Combined with signature graphics, the ultimate park board is born!’ Superlatieven schieten de marketeers van K2 tekort bij het omschrijven van de Fastplant.

Maar het kan nóg sterker: de kern van bamboe noemen ze ‘indestructible’. Als dat zo is, is dat handig, want wie wil geen parkboard dat niet kan breken?

En K2 is zeker van z’n zaak: ze geven vijf jaar garantie! Daar heb je natuurlijk niets aan als een board rijdt als een dweil. Maar rijders van de Fastplant hoeven zich daar geen zorgen over te maken. ‘Heerlijk board voor park en piste’, vindt Youri Jansen. ‘Op snelheid stabiel en op lage snelheden heerlijk speels. Je kan ’m lekker door z’n flex heen drukken en hij popt goed. Dit is een board voor alle niveaus en óók erg geschikt voor indoor.’ Daar wil Hidde Hageman nog wel wat aan toevoegen: ‘Inderdaad een superspeels plankje, maar wat mij betreft minder geschikt voor het grote, snelle werk. Je blijft op dit board niet stevig genoeg staan.’

Als je naar de verkrijgbare lengtes en naar de breedte kijkt, dan weet je al: dit is iets aparts. En dan hebben we het nog niet eens over de graphics gehad. Dit is een plank voor gasten met grote voeten die grote tricks doen op grote bergen. Of Boas van Olden zo’n gast is? Hij is in ieder geval weg van deze plank: ‘Als je de eerste bocht inzet weet je het al: dit wordt leuk!

Keihard strepen? Geen probleem.

En als je een bocht wilt maken hoef je je geen zorgen te maken over de grip; zelfs op harde pistes snijdt ’ie als een warm mes door de boter. Ik heb het nog niet gehad over de power banana-rocker, waarbij rocker tussen de bindingen gecombineerd wordt met camber onder de bindingen.

Hierdoor rijdt ’ie met een ongelofelijk goede pop en respons en is ’ie toch vergevingsgezind. Deze kwaliteiten maken hem ook geschikt voor het grotere parkwerk. En voor de pow’. Als afsluiting nog even Hidde Hageman: ‘Dit board heeft - op de breedte na echt alles waarnaar ik op zoek ben in een rocker board. Rocker rockt, maar ik wil nog wel een aantal cambereigenschappen hebben. De Skunk Apes heeft die.’

Alhoewel ’ie vernieuwd is, rijdt de Misfit als een echte Nitro. Hoe een echte Nitro rijdt? De boards staan bekend om hun goede carve-eigenschappen en hoge mate van dynamiek en stabiliteit.

Om deze kwaliteiten ook aan de Misfit mee te geven, is het board voorzien van camber. Want: ‘The amount of snap and ollie pop you get from a cambered board is unrivalled by any other camber design’, aldus de techneuten van Nitro. Daar lijkt Stef Anemaat het wel mee eens te zijn: ‘Als je van een explosief board houdt met veel grip is dit jouw plank.’ Maarten van der Putten is een echte fan. ‘Persoonlijk een van mijn favorieten’, zegt hij.

‘Agressief en snappy. Het is wel opletten geblazen, daarom is ’ie alleen weggelegd voor de ervaren boarder.

Hij springt lekker, rijdt switch lekker en in de pipe gaat ’ie het ook lekker. Ook off-piste is helemaal niet vervelend; dankzij z’n stijfheid knalt ’ie moeiteloos door oude sporen.’ Alleen Gino Rüpp was er snel klaar mee: ‘Het is meer een oude mannenplank, met die camber.

Een happertje in het park kon niet ontbreken.’

‘This snowboard is effortless in pow, fun cruisin’ with the crew or maching laps at warp speed. You’re destined to cover more mountain on the HighLife’, zeggen de boys van Ride op hun site.

En daar kunnen ze wel eens gelijk in hebben, in ieder geval voor wat betreft die ‘warp speed’. ‘Wat een enorme ragbak!’, vindt Stef Anemaat namelijk.

‘Ik reed dit board op een harde piste en die heb ik helemaal aan gort gecarved!

Deze plank heeft geen enkel probleem met oneffenheden in het terrein, maar knalt overal als een tank doorheen.

Zalig!’ Later op de dag, in de slush, rijdt de HighLife óók erg lekker. Lees maar wat Hidde Hageman er van vindt: ‘De Ride HighLife is inderdaad erg stabiel, maar heeft óók een hele lekkere pop.

Ik vind dit een boardje waar je overal plezier mee kan hebben.’ Ook Maarten van der Putten heeft veel waardering voor dit Amerikaanse knalbakkie: ‘Niet echt een plankje om te jibben en butteren, ook al doet die het wel, maar meer voor grote kickerlines. Je moet wel ervaring hebben, foutjes worden meteen afgestraft. Maar als je het goed doet, is het een zalig plankje!’

VERKRIJGBARE LENGTES (CM):

155-158-159W-161163W-164-167-168W-172W. BREEDTE (CM): 25,2.

RADIUS (M): 10/7,5/8,5. SHAPE*: LowPro Rocker. ADVIESGEWICHT RIJDER (KG): 65-85. ADVIES SCHOENMAAT (EUR)**: 42-45. PRIJS (€): 499.-. DISTRIBUTEUR: Edge Trading.

TELEFOON: +31 (0)252-518754. INTERNET: www. ridesnowboards.com

VERKRIJGBARE LENGTES (CM): 151-154-156W-157159W-160-162W. BREEDTE V/M/A (CM): 25,2. RADIUS (M): 8,0. SHAPE*: Jib Rocker. ADVIESGEWICHT RIJDER (KG): 6080. ADVIES SCHOENMAAT (EUR)**: 42-45. PRIJS (€): 540.-.

DISTRIBUTEUR: Edge Trading. TELEFOON: +31 (0)252518754. INTERNET: www.k2snowboarding.com

157-161-165-169-172180. BREEDTE (CM): 26,8. RADIUS (M): 8,2. SHAPE*: C2 Power Banana Tech. ADVIESGEWICHT RIJDER (KG): 65-85.

ADVIES SCHOENMAAT (EUR)**: 44-47. PRIJS (€): 559.-.

DISTRIBUTEUR: StairSS. TELEFOON: +31 (0)35-6031084.

INTERNET: www.lib-tech.com VERKRIJGBARE LENGTES (CM):

152.6-155.6-155.6W-158.6-158.6W-160.6-160.6W. BREEDTE (CM): 24,8. RADIUS (M): 8,3/8,8/7,5. SHAPE*: Standard Camber. ADVIESGEWICHT RIJDER (KG): 65-85.

ADVIES SCHOENMAAT (EUR)**: 41-44. PRIJS (€): 479.-.

DISTRIBUTEUR: Kubus Sports. TELEFOON: +31 (0)35-6954695. INTERNET: www.nitrousa.com

VERKRIJGBARE LENGTES (CM):

WINTERSPORT BUYER'S GUIDE 2010/2011 45

Kaprun 2010/20 11

ROME SDS AGENT ROCKER

SALOMON OFFICIAL

SANTA CRUZ POWERLYTE

VÖLKL SOULSURFER

De Agent van Rome bestaat al weer een tijdje. Toch is deze Agent nieuw, want het is de uitvoering met rocker.

Net zoals bij veel andere merken is de rocker op deze Rome behoorlijk sophisticated: bol tussen de bindingen, hol onder de bindingen. Ook over de staalkanten is nagedacht: die bestaat uit verschillende zones, waarbij - dankzij de vorm van die staalkanten én het flexverloop van het board - de effectieve kantenlengte op lage snelheden kórter is dan op hoge snelheden. Quickrip noemen ze dat bij Rome en het moet zorgen voor een mix van veel grip en veel wendbaarheid in één board. Of dat allemaal werkt?

Het lijkt er wel op. Hidde Hageman is in ieder geval enthousiast: ‘Heerlijk in de pipe, met heel veel grip. En ook op de piste reageert ’ie goed. Maar het is geen plank voor luie rijders of beginners, je moet er wél wat instoppen.’ Ook bij Boas van Olden valt de Agent Rocker in de smaak.

‘Heel fijn in en rond het park’, zegt hij.

‘De serieuze flex en de camber aan de voor- en achterkant geven ’m een heerlijke, gecontroleerde pop. Rijdt switch super. Je kan met dit board keihard naar beneden rijden, met veel grip en controle.’

Wat de Custom is voor Burton, is de Official voor Salomon. De ultieme allrounder voor een prima prijs.

Natuurlijk, € 529.- is een smak geld, maar Salomon biedt je daarvoor zo’n beetje alle hightech die ze in huis hebben, met onder andere een superlichte kern van hout en kunststof en onder de staalkanten rubber antivibratiestrips. De camber shape lijkt ouderwets, maar is dat niet. Als je het board door z’n voorspanning drukt komen de nose en tail namelijk omhoog om de bochtinzet te vergemakkelijken en happen te voorkomen. Deze wingtips equalizer, zoals Salomon die noemt, lijkt in de praktijk erg goed te werken. ‘Dit board is opmerkelijk stabiel en heeft volop grip, maar is toch vergevingsgezind en makkelijk te rijden’, horen we van Youri Jansen.

‘Rails, kickers, piste, poeder en pipe; het maakt niks uit voor dit speelse board. Natuurlijk heb je specialistische boards die beter zijn in de afzonderlijke disciplines, maar de kracht van de Official is juist dat ’ie álles kan.’ Dat ‘alles’ geldt niet alleen voor het terrein, maar ook voor het type rijder: ‘De Official is geschikt van beginner tot pro’, denkt Gino Rüpp.

Deze Santa Cruz trekt niet alleen met z’n bamboe toplaag en New York taxicab printje de aandacht, maar ook vanwege z’n solide rijkwaliteiten. Op het eerste gezicht lijkt de Powerlyte een ouderwets camber board, maar schijn bedriegt. Geef je namelijk druk op het midden van het board, dan komen de nose en tail omhoog en wordt happen en insnijden voorkomen, zegt Santa Cruz. Volgens onze testcrew lijkt dat in de praktijk wel te kloppen. ‘Je kan met dit board écht hard rijden’, zegt Gino Rüpp, ‘en dan blijft alles volledig onder controle. Ideaal voor grote kickers.’

Dat vindt ook Maarten van der Putten, die deze Californiër het maximale puntenaantal geeft in de categorie algemene indruk: ‘Een topper als je van snelheid en grote kickers houdt.

Toch laat dit board zich ook goed pressen op boxen en rails. Het mooie is, dat ’ie relatief weinig input vraagt en heel voorspelbaar is, zonder fratsen.

Stuurt lekker in en uit, heel smooth.

Alleen minder geschikt voor langzaam jibben.’ Ralp van Westen is het minst enthousiast: ‘Beetje log. En ik mis iets van snap bij het uitkomen van de bocht.’

Of rocker alleen voor freestyle boards is? Toch niet. Een pure freerider als de Soulsurfer van Völkl is dankzij de toepassing van rocker véél toegankelijker dan zo’n zelfde board met camber. Waren dit soort boards vroeger echte ‘werkplanken’, dankzij vlakke boden tussen de bindingen en de rocker die net achter de achterste binding en zelfs onder de voorste binding begint, is de ride van deze stijlvol vormgegeven Duitser superrelaxed. En de grip lijdt hier niet onder. Integendeel, volgens de testrijders. ‘Een heerlijke plank’, vindt Maarten van der Putten. ‘Carvet goed op de piste, beukt door sneeuwhopen heen alsof ze er niet liggen. En lekker floaty door de grote neus. Toch is het geen lompe bak; het bochtengedrag is heel precies. Klein beetje meer insturen en hij stuurt wat scherper. En totaal geen last van happen of ingraven, wat je vaak hebt bij freeriders met camber.’

Ook Raymond Schop is enthousiast over de Soulsurfer: ‘Superboard dat z’n naam eer aan doet. Heel veel grip en stabiliteit en tóch soepel te rijden met een surfy feel.’

151-153-155-157-159.

BREEDTE (CM): 25,3. RADIUS (M): geen opgave. SHAPE*: Reverse Mountain Pop Camber. ADVIESGEWICHT RIJDER (KG): 65-85. ADVIES SCHOENMAAT (EUR)**: 42-45. PRIJS (€): 549.-. DISTRIBUTEUR: Wildstyled. TELEFOON: +31 (0)651556905. INTERNET: www.romesnowboards.com VERKRIJGBARE LENGTES (CM):

46 WINTERSPORT BUYER'S GUIDE 2010/2011

VERKRIJGBARE LENGTES (CM): 148-152-155-158161. BREEDTE (CM): 25,0. RADIUS (M): 8,0. SHAPE*: Wingtips Equalizer. ADVIESGEWICHT RIJDER (KG): 60-85 ADVIES SCHOENMAAT (EUR)**: 42-45. PRIJS (€): 529.-.

DISTRIBUTEUR: Salomon Nederland. TELEFOON: +31 (0)334345070. INTERNET: www.salomonsnowboard.com

163-167. BREEDTE 25,9. RADIUS (M): 8,7. SHAPE*: Powder Rocker.

ADVIESGEWICHT RIJDER (KG): 70-90. ADVIES SCHOENMAAT (EUR)**: 43-46. PRIJS (€): 429.-. DISTRIBUTEUR: Tornado Sport B.V. TELEFOON: +31 (0)45-5466600. INTERNET: www.voelkl-snowboards.com VERKRIJGBARE LENGTES (CM):

148-151-154-158-161.

BREEDTE (CM): 25,3. RADIUS (M): g.o. SHAPE*: Snap Rocker.

ADVIESGEWICHT RIJDER (KG): 65-85. ADVIES SCHOENMAAT (EUR)**: 42-45. PRIJS (€): 449.-. DISTRIBUTEUR: Solid ‘93. TELEFOON: +31 (0)30-6880458. INTERNET: www. santacruzsnowboards.com VERKRIJGBARE LENGTES (CM):

(CM):

WINTERSPORT BUYER'S GUIDE 2010/2011 47