Bilintresset började hos Sicka

Drygt 20 år som motorjournalist har satt sina spår. Även om Ola Thelberg mest ses på cykeln skruvar han helst på en gammal Volvo.

På bilmässor runt om i världen har han följt utvecklingen från bensin till el. Och sett en mansdominerad bransch förändras.

De finns många fördomar om motorjournalister. Många tror att ni lever lyxliv?

– Den tiden är för länge sedan förbi. Tidiga mornar, taxi till flyget, väntan på försenat flyg. Efter en lång dag i ny bilmodell väntar liveuppdateringar, rörliga inslag till webben och så förstås fylla tidningssidor på vägen hem.

Det är en kräsen publik, men bara roligt att kunna leverera.

Är det fortfarande lättklädda kvinnor på bilmässorna?

– Det är på utdöende men några italienska bilmärken håller fast vid traditionen. En bildirektör sa en gång: ”En man som inte gillar vackra kvinnor ska inte köra våra bilar”. Om han jobbat hos Volvo hade det varit god natt. I dag finns det flera inflytelserika kvinnor på toppositioner. Intervjuade Renaults designchef, hon är svenska. Vilken är den bästa bil du skrivit om?

– Oj, vilken fråga. Bland sportbilar

Ola Thelberg

ÅLDER 67

BOR Villa på Härnön

FAMILJ Hustru och två döttrar YRKE Före detta motorjournalist idag glad pensionär

FRITIDSINTRESSEN Motion, mat och föreningen (Härnösands Cykelklubb)

KÖR Volvo V70 D5 Awd -12 och Opel Astra -02

SENAST LÄSTA BOK Slukhål (Tove Alsterdal), suverän författare som lyfter upp Ådalen har Porsche alltid legat i topp. Har själv ägt en röd 911 som jag renoverade under ett år. Så här i efterhand ångrar jag att den såldes eftersom det hade varit en fin sparbössa som nybliven pensionär.

Varför var den så bra?

– Du måste köra den för att förstå. En väghållning som kräver en vaken förare och mullret från boxersexan där bak är ljuv musik. Tysk ingenjörskonst när den är som bäst

Varför kör du själv bara bilar av lite äldre årgång?

– Nu kör jag en vanlig Volvo V70, årsmodell -12. Men tidigare med tunnare plånbok var det skrothögar som fixades och såldes.

Är alla motorjournalister bra på att skruva?

– Det varierar. Tyvärr blir de färre och förre. Hade förmånen att lära känna Håkan Matsson och Robert Collin, stora förebilder som branschen lyssnade till.

Var kommer ditt eget bilintresse från?

– Började med mopeder, sommarjobbade hos Sickas bilservice, körde rally på blygsam nivå och sedan rullade det bara på.

När blir elbilen populärare än bensinbilen?

– Om två år säljs fler nya elbilar än nya fossildrivna bilar. Det är en utveckling som inte går att stoppa. Volvo blir helt eldrivet 2030.

Hur ser framtidens bilhandel ut?

– I flashiga showrooms där bilspekulanten kan klämma och känna på bilen, ta en provtur, sedan i lugn och ro testa färger och välja utrustningsnivå hemma i datorn. Hemleverans direkt utanför dörren. Besökte Sydkorea för några år sedan där det redan är utbrett.

4 snabba besked från Ola

FEJKAT MOTORLJUD

– Ett måste för ellbilar.

MASSIVA GRILLAR

– På väg att försvinna, bland annat hos Volvos och Kias elbilar. Men BMW ändrar inget. Det ligger i deras djupa DNA med njurgrillen. Kanske bara lite för stor och uppkäftig.

FÖR MÅNGA VÄXLAR – Nu är åtta växlar snart standard i alla automatiska växellådor. Växlar fint och mjukt. De manuella växellådorna är snart borta i takt med allt fler väljer elbilar.

STARTKNAPPARNA – Borde införas som standard