grand c-max
voir le mode d’emploi en page 3
/// AUTOMOBILES
Le Ford Grand C-Max en 5 questions Le Grand C-Max est-il vraiment grand ? Oui et non Gardons nous ici de tirer de conclusions hâtives. Si vous avez une Peugeot 104, ce C-Max pourra vous paraître imposant. Mais comme il est bon, parfois, de comparer ce qui est comparable, le Grand C-Max, avec ses 4,52m est d’un gabarit comparable à ses principaux concurrents : 4,56 m pour le Renault Grand Scénic et 4,59 m pour la Citroën Grand C4 Picasso. On notera au passage l’audace et l’originalité du nom de ces monospaces.
Le Grand C-Max est-il pratique ? Absolument
Le Grand C-Max a-t-il la classe ? Oui et non
Le Grand C-Max est-il sportif ? NON
Le Grand C-Max est-il accessible ? Oui
Le Grand C-Max peut emmener sept personnes. Même si, dans cette configuration, il faudra oublier Youki le fidèle Labrador, tant le coffre est réduit à portion congrue. En configuration cinq (ou quatre) places, le coffre, annoncé par Ford à 439 dm3, lui réservera en revanche une meilleure place qu’attaché à un arbre. Contrairement à ses concurrents, le Grand C-Max a fait le choix de deux portes coulissantes. Larges, elles dégagent un accès facile aux places des second et troisième rang.
Nez agressif, poste de conduite à l’ambiance techno, le Grand C-Max dégage un vrai dynamisme. Mais avec une ligne de toit horizontale et un arrière plus massif, le Grand C-Max n’a pas le même pouvoir de séduction que son petit frère C-Max. Mais il ne s’en sort pas plus mal que les versions allongées de la concurrence. Et puis, à noter pour les femmes, l’option Ford Active Park Assist, qui laisse le Grand C-Max réaliser seul les créneaux. Et ça c’est la classe.
Si sa silhouette est visuellement plus empâtée que son petit frère, le poids en augmentation joue également sur les sensations de conduite. La prise de roulis est plus sensible et un papa un peu sportif ou très blagueur pourra facilement faire vomir le petit dernier assis sur le siège du fond. Pour autant le Grand C-Max reste très facile à conduire, toujours rassurant quel que soit l’état du revêtement.
Moins qu’une Seat Marbella de 1994 c’est certain. Mais, fidèle à sa réputation, le constructeur américain propose, avec le Grand C-Max, un modèle bien placé en terme de prestation/ équipements/prix. Moderne, modulable, bien fini et bien équipé dès la version intermédiaire, il se pose en alternative sérieuse aux stars du marché.
Grand Scénic
à partir de 21 000€
14
(et autant de réponses)
KOIKISPASS n°74 décembre-janvier 2011
LES CONCURRENTES…
Grand Picasso
Opel Zafira
à partir de 25 000€ à partir de 21 050€
Prix à partir de 22 200€ On aime Les portes coulissantes pratiques La modularité bien pensée La facilité de conduite On aime MOINS Le poids élevé La ligne moins dynamique que le petit frère