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Piratería en alta mar – Gustavo Nordenstahl - septiembre 2011

MSC.1/Circ. 1405/rev.1 con una revisión a las Recomendaciones provisorias para Armadores, Operadores y Capitanes sobre el uso de guardias privados armados a bordo de buques en la zona de alto riesgo. Una circular conjunta de las comisiones de MSC y de Facilitación conteniendo un cuestionario para relevamiento sobre los requerimientos por parte de los puertos y estados costeros respecto del empleo de guardias privados armados a bordo de buques, tendiente a juntar la información sobre los requerimientos actualizados. Estas acciones de la OMI vienen a dar respuesta finalmente a las presiones y solicitudes de varios países miembros en el sentido de que se establezcan pautas para una respuesta armada desde buques mercantes, aunque la OMI se esfuerza en aclarar que “no están dirigidas a apoyar o a institucionalizar” el uso de guardias privados armados a bordo de buques. Hubo un clamor para que la OMI adoptara esta resolución, luego de acciones que incluyeron torturas a tripulantes de buques capturados, simulación de ejecuciones de tripulantes, y actos de crueldad seguidos de asesinato.

Guardia de las fuerzas especiales holandesas Foto Stripes.com BBC

Algunas de las compañías que proveen estos servicios tienen a sus propias “bases flotantes” en el mar, desde donde hacen los embarques y desembarcos de guardias a los buques, a manera de lo que sucede con los prácticos en cualquier lugar del mundo. Por otra parte, solo algunos tipos de buques mercantes cuya baja velocidad y bajo francobordo cuando navegan a plena carga (caso buques tanque) ameritan llevar guardias armados. No es el caso de los buques porta contenedores que tienen francobordos muy altos y pueden desarrollar velocidades en aguas abiertas casi tan altas como las de las lanchas piratas. Lo cierto es que el capitán del buque seguirá siendo el único responsable por los hechos, daños y víctimas que ocasione cualquier miembro de la tripulación, incluidos los guardias armados.

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Pirateria en Alta Mar- Gustavo Nordenstahl 2011  

Una descripción del estado de la pirateria en alta mar en el 2011

Pirateria en Alta Mar- Gustavo Nordenstahl 2011  

Una descripción del estado de la pirateria en alta mar en el 2011

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