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Piratería en alta mar – Gustavo Nordenstahl - septiembre 2011

Si bien la CONVEMAR lo permite, no todos los Estados quieren dar el paso de actuar en forma extra territorial. Se requeriría una resolución de la ONU para que las naves de guerra procedieran con operaciones de detección y destrucción como las flotas de patrullaje en el Caribe hace 400 años. Por el otro, ningún Estado quiere la mala prensa que sucedería a un evento en el que los tripulantes rehenes sean heridos o peor aún, mueran en el combate por recuperar la nave. Además en algunos incidentes de liberación de personas sospechadas de ser piratas, lo que los comandantes de los buques de guerra esgrimieron como argumento es que no tenían pruebas contundentes de que esas personas detenidas y luego liberadas eran las que habían perpetrado el ataque al buque, aunque tenían a bordo a rehenes. La razón de ello es que unos minutos antes de ser abordados los piratas tiran al agua todas las armas y municiones para justamente quedar “limpios”. Este es un elemento clave pues los prisioneros capturados por un buque de guerra deben ser procesados en las cortes del país de la bandera del buque capturador. Los comandantes deben cerciorarse de que se reúnen todos los aspectos legales para asegurar una condena.

Algunos incidentes contados por los tripulantes El 3 de noviembre de 2004 el remolcador Smitwijs London estaba remolcando la plataforma semi-sumergible Ocean Sovereign desde Singapur a Bangladesh. Al pasar frente a las costas de Sumatra fueron atacados a balazos por piratas, y el incidente fue ampliamente publicado en las comunicaciones internas de la empresa en aquella época. Afortunadamente pudieron repeler el intento de abordaje, sufrieron 74 perforaciones por impacto de balas, destrucción de ventanas del puente, destrucción de equipos de comunicaciones, radar y reflectores y una tripulación muy asustada, pero vale la pena repasar el desarrollo del incidente.

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Pirateria en Alta Mar- Gustavo Nordenstahl 2011  

Una descripción del estado de la pirateria en alta mar en el 2011

Pirateria en Alta Mar- Gustavo Nordenstahl 2011  

Una descripción del estado de la pirateria en alta mar en el 2011

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