Hidroavión Torpedero Tipo 184
Avión Ligero Sopwith 1 ½ Strutter (en la versión hidroavión portaba flotadores en lugar de ruedas)
Una sucesión de pequeños problemas de propulsión hicieron que el imaginario colectivo de la flota motejara al portaviones como un buque sin suerte. El 19 de agosto de 1916 parte de la flota alemana hizo una salida de puerto dispuesta a entrar en combate, desconociendo que lo esperaba una fuerza naval mayor. A causa de una avería en máquinas, el “Campania” no pudo zarpar para proporcionar reconocimiento de inteligencia sobre el enemigo. En cambio éste si lo tuvo, y un zepelín le informó al Almirante Reinhard Scherr la presencia de una flota británica en número y calibres que lo superaban, dándole la oportunidad de retirarse y evitar un combate suicida. Después de ese día, el “Campania” solo participó de patrullas anti submarinas y anti zepelín. El nuevo Comandante de la Gran Flota, Vicealmirante David Beatty no sentía interés por la guerra en el aire, profesando su convicción que solo los acorazados decidirían la guerra en el mar. Promediando 1917 fue declarado no apto para el servicio de la flota debido a su maquinaria defectuosa y se convirtió en buque de entrenamiento de pilotos de hidroaviones y
68