Operaciones Navales de la Primera Guerra Mundial

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U-45 torpedeó,

hundió el vapor y escapó. El destructor solo pudo rescatar 26 de los 28

tripulantes del “Dafila” después que el barco se hundió. El 19 de octubre de 1917, el crucero mercante armado RMS “Orama” y diez destructores, entre ellos el “Jacob Jones” , estaban escoltando un convoy de veinte barcos cuando el submarino alemán U-62 salió a la superficie en medio del grupo. El sumergible lanzó el último torpedo que le quedaba al “Orama”, hundiéndolo. Mientras el “Conyngham” atacaba al U-62 (sin éxito), el DD-61 rescató de las aguas 309 sobrevivientes del “Orama”. Al atardecer del 17 de noviembre de 1917 el “Jacob Jones” con otros cuatro destructores estadounidenses y dos británicas escoltaban un convoy proveniente del Oeste. En esas circunstancias el Fanning (DD-37) detectó un submarino en proximidades del convoy, y destacándose junto con el DD-61 lograron acorralarlo. Atacando con cargas de profundidad lo averiaron, lo obligaron a emerger y rendirse. Se trató del SM U-58, cuya dotación se entregó prisionera, pero el buque no pudo ser capturado, porque antes de abandonarlo su dotación abrió las tomas de fondo, permitiendo que se hundiera antes que los aliados pudieran tomarlo.

USS “Jacob Jones” (DD-61) USS “JACOB JONES” El USS “Jacob Jones” fue el quinto buque de la clase Tucker, versión mejorada de la clases Cassin de 1911. Construido en el Astillero Naval de Camden, New Jersey, fue botado el 29 de mayo 1915, entrando en servicio el 10 de febrero de 1916. Su nombre provino del Comodoro Jacob Jones (1768 - 1850), oficial de la Armada estadounidense durante la guerra de 1812. Embarcaba una dotación de 7 oficiales y 103 tripulantes. Con un desplazamiento de 1.224 toneladas a plena carga, tenía una eslora de 96,10 metros, 9,30 de manga y 2,95 de calado.

La propulsión era con cuatro calderas Yarrow

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