líder, el crucero Amethyst10 porque era demasiado lento para acompañar los destructores modernos, pero la Aretusa no llegó hasta el 26 de agosto, su tripulación era inexperta, y se descubrió que sus cañones 4” se atascaban al disparar.
HMS Arethusa
HMS Intrepid
Aunque el plan había sido aprobado por el Almirantazgo el Almirante John Jellicoe, comandante de la Gran Flota, no fue informado hasta el 26 de agosto. Jellicoe solicitó enviar refuerzos para unirse a la incursión y para mover la flota cerca de la acción, pero recibió autorización sólo para enviar cruceros de batalla en apoyo. Entonces designó al Vicealmirante David Beatty con los cruceros de batalla Lion , Queen Mary y Royal Princess11, y después a Goodenough
con
los
cruceros
ligeros
Southampton ,
Birmingham ,
12
Falmouth , Liverpool , Lowestoft y Nottingham , pero se olvidó de informar a Keyes y Tyrwhitt de esta última incorporación. Jellicoe envió un mensaje ordenando a Tyrwhitt esperar los refuerzos, pero esto se retrasó en Harwich y nunca lo recibió. Tyrwhitt no descubrió las fuerzas adicionales hasta que los barcos de Goodenough aparecieron a través de la niebla, lo que llevó a la preocupación inmediata si eran amigos o enemigos en un momento en que estaba esperando sólo los barcos enemigos.
10
Clase Topaz, 1903, desplazamiento 3.000 toneladas, dimensiones 110/12/4,5 metros, artillería 12x4”, 8x3lb, torpedos 18”, velocidad 19 kn, dotación 296. 11 Clase Lion (los tres), 1911, desplazamiento 30.820 toneladas, dimensiones 213/27/9,9 metros, artillería 4x13”5, 16x4”, torpedos 18”, velocidad 28 kn, dotación 1.092. 12 Clase Town (los seis), 1911, desplazamiento 5.450 toneladas, dimensiones 139/15/4,8 metros, artillería 9x6”, 1x3”, torpedos 18”, velocidad 25,5 kn, dotación 433.
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