del escape la MAS Nº 7 fue abordada por el cazatorpedero que debía tomarla a remolque, hundiéndola con la pérdida de una vida. Por último, el 24 de diciembre de 1915 las MAS Nº 3 y Nº 6 intentaron ingresar a Durazzo, pero ésta última enredó su hélice en la red que defendía la entrada del puerto, siendo descubierta y atacada por artillería de costa.
La Nº 3 acudió en ayuda, pero ante la
imposibilidad de zafar y bajo la presión de los cañones, tomó a bordo a la dotación de la Nº 6 y emprendió el escape a Brindisi. Para evitar la captura del
enemigo,
la MAS
Nº 6
fue
barrenada, hundiéndose en 80 metros de
Canal de Fassana
profundidad. EL CANAL DE FASSANA En abril de 1916 la 1º Escuadrilla MAS, reforzada con la nuevas MAS-A Nº 13 y Nº 20, fue trasladada a Venecia (Alto Adriático), y asignadas en primera instancia a la patrulla costera por el Comandante Naval de VeneciaGrado, Contralmirante Thaon di Revele. Los reconocimientos aéreos sobre la costa del enemigo revelaron un patrón de comportamiento de la marina austríaca, que regularmente zarpaban de Pola y se trasladaban a la zona del Canal de Fassana para realizar maniobras de adiestramiento. Se decidió conducir un ataque sobre este fondeadero, integrándose un grupo de tarea con en cazatorpedero “Zeffiro”98, el torpedero costero PN-999 y las MAS Nº 13 y Nº 20. Poco antes de la medianoche del 16 de setiembre de 1916 el grupo arribó a cercanías de la entrada del canal, descubriendo que una red impedía el acceso. El PN-9 se acercó entonces al medio del canal, dejando caer sobre la relinga superior de la red una cadena con contrapesos en sus dos extremos, hundiéndola lo suficiente para dejar pasar la MAS Nº 20. Una vez adentro, la moto barca avistó al vapor logística “Mars”, de 7.400 toneladas, contra el que descargó sus dos torpedos, que por alguna razón no detonaron. El grupo de tarea regresó a Venecia sin haber obtenido un solo éxito, convencidos los italianos que los austríacos protegían el fondeo de sus buques con redes individuales (lo que nunca ocurrió).
98
Clase Nembo, desplazamiento 360 toneladas, 5 cañones 57mm, torpedos 360mm, velocidad 30 nudos. 99 Clase PN, Desplazamiento 140 toneladas, 1 cañón 57mm, torpedos 450mm, velocidad 27 nudos.
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