Entre los trabajos extra, está comprendido un aparato llamado "Eietter" que sirve para sacar agua del buque en caso necesario, por medio de la presión del vapor echado horizontalmente con todos sus accesorios y capaz de extraer de la sentina 7500 litros de agua por hora. El precio de todo , es de 2400 florines, igual a pesos nacionales 970 oro, esta diferencia en más, podrá servir en caso que en último momento, saliese alguna cosa imprevista, y así poder hacer frente, y disponiendo de un par de cien pesos. Es todo lo que puedo informar a V.S. rogándole se sirva presentar mis humildes respectos al Excmo. Señor Presidente y al Ministro de la Guerra, y aprovechando de esta ocasión, me es grato saludar a V.S. con toda consideración y respeto declarándome para siempre , S.S.S Subalterno. Orestes Gazzara". "Señor Comandante General de Marina, Coronel Ventura Silveira.- Montevideo.- Tengo el honor de poner en su conocimiento que hoy a las 9h. de la mañana, fué botada la Cañonera "General Artigas". El acto tuvo lugar, con las formalidades de estilo, y asistencia de algunas personas de la Autoridad Marítima, los Comisionados del Gobierno Argentino, los Directores y empleados Superiores del "Establecimiento Técnico Triestino", y hallándose yo presente junto con el Ingeniero Gazzara, nuestro Cónsul no pudo asistir por encontrarse enfermo. El lanzamiento se efectuó sin novedad. El buque a flote, tiene muy buena planta, y muy derecho de construcción. Ahora se dará principio a la colocación de la máquina y calderas. Dentro de un mes, se podrá hacer la primera prueba, y pocos días después, efectuarse la entrega. De modo que para fines del mes próximo, quedaremos listos para seguir viaje, si los fondos pedidos se reciben pronto, porque hay artículos , como las municiones que se precisa un mes o más para recibirlas aquí. "La Argentina", será botada al agua, el 15 del corriente, (este buque de las mismas características de nuestra "Artigas", y construido en el mismo astillero, cuando entró en servicio en la Armada Argentina, que lo había mandado construir , se llamó "Azopardo", nota del relator). Sin otro motivo, tengo el honor de saludar a V.S. con mi mayor consideración y respeto".- Xavier Gomensoro, Trieste, Febrero 11 de 1884." "Señor Comandante de Marina y Capitán General de Puertos.- Tengo el honor de poner en conocimiento de V.S. que en el día de hoy, se ha hecho la primera prueba de la Cañonera "General Artigas", resultando la marcha de millas 11-547', se espera que alcanzará a las 12 millas, después de corregir los defectos en esta prueba preliminar. El trabajo de las portas abiertas en la obra muerta, es bien hecho, y fuerte, y permite el fuego de los cañones por un sector de horizonte de 74º esto es, 34º para proa y 40º para popa de la perpendicular del cañón de proa. Hoy se hicieron dos disparos a bala con cada una de las piezas, el buque no ha sufrido nada, apenas se ha resentido un poco la parte de proa del camarote de sobre cubierta más próxima a la boca del cañón, por lo que se reforzaran esos camarotes interiormente con chapas de acero, en la parte de popa no sintió nada. El Establecimiento Técnico, requiere de 8 días más para aprontar el buque para la prueba final que se hará con la asistencia de S.E el Ministro Uruguayo en Francia, Coronel Juan José Díaz, y entonces se probarán por segunda vez los cañones, y siendo como espero el resultado satisfactorio, el Ministro Díaz, se podrá recibir del buque, y para fines de Septiembre hacerme a la mar. Avisaré inmediatamente a V.S. del resultado de la prueba Oficial, sin más que informar, tengo el honor de salidar a V.S. .- Xavier Goemsoro.- Trieste, Agosto 30 de 1884.-" Con referencia a estos grandes cañones colocados a la cañonera "Artigas", uno a proa y otro a popa, en la misma cuerda de la cubierta, piezas de retrocarga, montadas sobre pívot central, que le daban a esta artillería un gran campo de tiro, el que relata, encontró en el archivo de la Escribanía de Gobierno y Hacienda, una propuesta del astillero que construyó la nave, esta noticia: "Que habiendo sido construidos por cuenta del Gobierno de Turquía, y como esta Potencia no podía cumplir las condiciones estipuladas de pago, debido al estado precario de su erario, los constructores han resentido el contrato, y desean enajenarlos a otra nación que los necesite, por precio relativamente inferior, a lo estipulado con aquella Potencia".
"Trieste, Septiembre 27 de 1884.- Señor Comandante General de Marina Coronel Ventura Silveira. En cumplimiento de mis deberes, tengo el honor de informar a V.S. que se han practicado los últimos experimentos de camino de la "General Artigas", presenciados por su S:E: el Ministro Díaz, el cual ha quedado muy satisfecho.
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