En efecto, el cuadro comparativo que sigue demostrará a V.E. más acabadamente la base de la comparación, entre uno y otro buque, no puede ser más aproximativa y para que V.E. pueda apreciarlo debidamente , paso a demostrarlo por la eficacia de los números. CAÑONERA DE MADERA EN PROYECTO Eslora ........................................... 120 pies Manga ............................................20 pies Puntal ..............................................13 pies Calado medio .................................. 8 pies Desplazamiento .......................... 360 TT Máquina .......................................120 caballos. sistema de alta y baja presión condensadores a superficie colocados con la caldera bajo la línea de flotación. Marcha .............................................12 millas Artillería : un cañón Amstrong de 300 mm. Peso 15 tt - Costo: $ 111.200 CAÑONERA DE ACERO PROPUESTA. Eslora........................................... 39 metros Manga ...........................................6 metros Puntal ............................................3 metros Calado medio ............................. 8 pies Desplazamiento ........................235 ton. Máquina .....................................90 caballos Sistema de alta y baja presión con condensadores a superficie, colocados en la caldera, bajo la línea de inmersión. Marcha : de 11 a 12 nudos Artillería: dos cañones Krupp de 15 ctms - Costo: $ ............... Como V.E. se habrá penetrado, por el cuadro comparativo que antecede, estos datos no pueden menos que arrojar fundamentos para una base cierta del cálculo para el costo, pero subsistiendo la disconformidad de ideas al respecto, fué acordado como he dicho, abrir opinión parcial sobre el asunto en cuestión, bajo la base del estudio individual de los planos y sus aplicaciones, y el resultado es el consignado en los dos informes que tengo el honor de adjuntar a V.E. devolviendo al mismo tiempo los referidos planos y datos explicativos que los acompañan. (Mis pesquisas no dieron aun resultados para encontrar los mencionados planos de la cañonera. En el Archivo General de la Nación, sólo se encuentran los datos explicativos). No concluiré la presente, sin permitirme interesar el celo de V.E. hacia la adquisición de un buque, que reuniendo las condiciones necesarias para el servicio de transporte y crucero de nuestra extensas costas, sirva a la vez, de núcleo par la formación de nuestra escuadra nacional en la cual, está tan interesado el porvenir de la República, cabiéndole a la administración de V.E. en forma honrosa, la gloria de haber proporcionado un buque que antes de pocos años colocará a nuestro país a la altura que en esta materia debe estar. Por lo demás, estando el suscrito de perfecto acuerdo con el informe redactado en unión del ingeniero mecánico Gazzara, en el que se han consignado modificaciones y explicaciones que a nuestro juicio sería conveniente establecer unas y dejar aclaradas otras, lo ha suscrito a la vez, esperando que si él no llena debidamente los propósitos del Superior Gobierno, al cometer a esta Comisión el informe ordenado, el que firma por su parte, se complacerá en dejar satisfechos los deseos del Gobierno. Dios guarde a V.E. muchos años. Ventura Silveira Montevideo , noviembre 30 de 1882."
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