Varengas de cubierta.- De teka 125x63. Cobertilla de roble 175x56 mm todo alrededor fijado en la cantonera de la cobertilla y a puntales de hierro redondos gruesos 32 mm que servirán como refuerzos para las calderas. Portas de los cañones.- Dos a cada lado, cada uno con porta en dos partes a bisagra y con todas las herramientas necesarias a más del portalón. Balón.- A la altura del marco de las portas de los cañones se pondrá externamente hasta el cuadrado de popa. Trancanil de entrepuente.- De acero semer 350x5 disminuyendo en las extremidades a 250mm. Cantoneras trancanil de entrepuente de hierro 75x62x8. Varengas de entrepuente.- De teka gruesas31 mm. Entablado de la cámara.- Máquina y calderas serán chapas rayadas de 5 mm los entablados de la bodega de teka grueso 25 mm colocados sobre barrotes reforzados con cantoneras de largura correspondiente. Porta-tragaluces tambuchos.- Uno o dos tragaluces en cubierta para dar luz al depósito del contramaestre a proa. Porta para este depósito, marcos 300x4, cantoneras de 68x50x7 mm, hierro medio redondo en el borde superior, tambucho y tragaluz de atache, herraje galvanizado. Tambuchos y tragaluces unidos para la cámara de la tripulación . Los marcos de planchas 300x5 cantoneras 68x50x7 hierro medio redondo en el borde superior, tambucho y tragaluz de atache, herraje galvanizado. Portas de las calderas. Una a proa, una a popa de la chimenea, marcos de 500x5 , cantoneras 68x50, hierro medio redondo en el borde superior , enrejado de hierro, tapas y barras para el encerado , tambucho en la antesala del carré. Tragaluz del carré.- De la Cámara del Comandante y del carré de Oficiales, marcos de plancha 300x5, cantoneras 68x50x7, hierro medio redondo en el borde superior , tambuchos y tragaluces de madera de teck, herrajes de metal, para dar luz y ventilación a la cámara de los marineros , se encuentran hacia el cañón de proa , 2 tragaluces iguales pero sin tapa de cristal para descender al depósito de proa. Escobenes.- Dos de acero fundido a proa y dos a popa ( si se precisaran dos en cubierta se colocarán).- Bitas.- Dos bitas dobles de acero fundido a cada lado, tanto a proa como a popa.- Cabrestantes: Se establecerá un cabestrante arreglado para zarpar el ancla.- Zapata y castillo: a proa se colocará una zapata de roble y además un pequeño castillo. Galápagos y espoletas.- Tanto a proa como a popa, se colocarán sobre cubierta 2 galápagos giratorios y las poleas necesarias, así mismo las dos portas de los cañones de proa y de popa estarán bien colocadas para pasar guindalezas, se proveerá para esto galápagos de olmo. Grúas: se colocarán dos para las anclas y una pequeña portátil para girar con correspondientes motones , espeques, etc. Tragante del bauprés.- Será bien fijado con la carlinga en el entrepuente a ésta, con abrazaderas formando poleas.Cáncamos, argollas, motones, etc.- Sobre cubierta se pondrán para las maniobras de las anclas y de las velas y además castañuelas y cabillas necesarias para dar vuelta a la maniobra corriente. Están exceptuados para todos los cáncamos, argollas, rotajes, pívot, etc. para la maniobra de los cañones. Barandillas.- Una barandilla en la escalera y alrededor del puente de mando candeleros para sostenerse de la escalera de abordo. Aparejo para el toldo.- Se pondrá el aparejo para el toldo con cadenillas o cabo de alambre para extenderlo, con soportes donde hagan falta. El puente de guardia tendrá también sus puntales para el toldillo. Arboladura, maniobra y velas.- Aparejo de goleta de dos palos, dos picos, un botalón de foque, y un tangón de repuesto además de los correspondientes, una cangreja , una vela estáis, un trinquete, un foque además una vela estáis con trinquete de repuesto: Maniobra correspondiente con todos los motones y poleas , además la maniobra de cubierta con suficiente largura de cabos , pero no se dará ninguna maniobra de reserva ni cabos de consumo. Bombas.- Aunque las bombas auxiliares de las máquinas serán construidas para vaciar las sentinas, se establecerán dos pequeñas bombas sobre cubierta, una bombilla para lavar la cubierta, una bombilla para agua potable junto a la cocina, una bombilla portátil sistema "Stone" con 25 varas de manga de riego. Timón y rueda.- El ánima del timón o balanza será de 88mm (3 y 3) dos brazos uno arriba y uno abajo formaran en parte el circundario del timón. La plancha será gruesa 3 mm y el espacio entre los dos lados estará llenado de madera. El ánima del timón gira en un estuche de hierro fundido fijado en la prolongación de la quilla. La rigola recibe movimiento mediante dos aparejos y tiros de cadenas. Se establecerán dos ruedas, una en el puente de guardia de combate, debajo de este puente dos camaretas, uno, el de la izquierda con puertas y ventanas, el de la derecha sirve para oficiales y será provisto de mesa, cajoneras entapizado, armarios y tela encerada. El camarote izquierdo dividido en dos partes y destinado para banderas y señales luego para aparejos de maniobra de cubierta y por lo visto , provisto de estantes y cajones.
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