en esos días que se trabajaba en las obras del puerto, se había empezado a dragar el canal, que en el futuro daría entrada a la dársena Nº1, que ya tenía una profundidad de 6 metros. Finalmente, y después de una tesonera lucha, ya la "Rivera" arrimada a la costa cerca de los viejos muelles de madera, habiendo sufrido un atraso en los trabajos de reflotamiento, por un pampero importuno, se reanudó la faena, y poco más se logró levantarla por la popa con la grúa "Hércules" recién llegada de Europa, facilitándose, al dejar parte del rumbo descubierto, taponerla con lonas y tablones. (En mi archivo existe una copiosa documentación gráfica de este salvataje). Una vez a flote, fue remolcada por los vapores "Lavalleja" y "Rayo", de la Capitanía de Puertos rumbo al dique Cibils, llevando siempre a su costado, el queche "Ciclón", poderosa bomba de la casa Lussich, lográndose por último meterla en el dique, conjuntamente con la cañonera "Suárez", que aprovechaba la circunstancia para rascar y limpiar sus fondos. En seco el casco, pudo constatarse que la única avería que presentaba la "Rivera", en su obra viva, era únicamente el rumbo abierto por la explosión, pues el resto del casco, estaba intacto apreciándose la solidez de su construcción. Algunos meses permaneció el buque en dique, hasta que, reparadas las averías en la obra viva, amuradas, cubierta, palos pescantes y máquinas, nuevamente fue puesta a flote, llevándosela a fondear en el interior de la bahía, donde permaneció en desarme algunos años hasta que, en 1905, fue subida al varadero de Lussich, el mismo que siendo de "Gounnoullou" (Guruyú, hoy del puerto) el 15 de Abril de 1884, se utilizó para botarla al agua. (Rara coincidencia, allí nació y allí murió). Se había dispuesto, equivocadamente, a mi modo de ver, y por iniciativa del Ingeniero Naval Sargento Mayor de Marina Manuel P. Calveira, que esta veterana cañonera, fuera "desguasada" y vendida en subasta pública. Estando una mañana Dn. Antonio Lussich, en el varadero de su propiedad, conversando con el ingeniero Calveira, Dn. Antonio le protestó airadamente de la resolución tomada, para radiar de la marina de guerra esta veterana nave, pues según él, debía conservarse como una reliquia y un ejemplo para las generaciones de futuro, no sólo, por haber sido el primero de su clase hecho en el país, sino también por proceder de la Escuela de Artes y Oficios, establecimiento que honró a la República, llegando el armador Lussich a ofrecer por el casco de la "Rivera" la cantidad de $ 7.500.00. Es lástima , que no haya prosperado favorablemente la propuesta de compra formulada por Dn. Antonio, pues si así hubiera acontecido9, es muy probable que hoy, la que fue Cañonera "General Rivera", aún siguiera navegando y prestando servicios de utilidad a la República, como sucede con el vapor que fuera de su propiedad, "Huracán", más viejo que nuestra cañonera, y que lo supo conservar en actividad, este dinámico armador. Para terminar estas noticias sobre la cañonera "General Rivera" las complementaré transcribiendo el nombre de los componentes de la plana mayor que por última vez formaron la dotación militar del buque, así como di, en el transcurso de estas noticias, su primera dotación militar, cuando la cañonera entró a prestar servicios en la Marina Nacional, el año 1884.
ULTIMA DOTACIÓN DE LA CAÑONERA "GENERAL RIVERA". Comandante................................... 2º Comandante........................................... Oficial.......................................................... Oficial.......................................................... Oficial......................................................... Oficial......................................................... Oficial......................................................... Practicante de medicina........................... Práctico del Este....................................... Práctico de Oeste..................................... Primer maquinista..................................... 2º Maquinista............................................ Aspirante .............................................. Primer Contramaestre.............................. 2º Contramaerstre..................................... Carpintero................................................. Mayordomo.............................................
Coronel Juan P. Suburo Capitán Francisco P. Miranda. Teniente Elbio Morialdo Teniente 2º Juan Ortiz Teniente 2º Enrique Taylor. G. Marina Carlos Lagomarsino. G.Marina Agustin Marinoni Carlos Belleuri Rafael Sanjurjo Anastacio Andreópolis Andrés Tarallo Ramón Folch Horacio Aguiar José Otero Antonio Da Silva Salvador Pean Alberto Labesolo
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