este tomó su amarrazón, continuando en los días sucesivos los trabajos para su total aparejamiento, para efectuar la futura prueba Oficial. Colocósele, aunque en forma provisoria , una culebrina de bronce en la cubierta de popa y una ametralladora, en el puente de mando. El armamento definitivo con que sería armada la "Rivera", ya se había comprado en Europa , y se esperaba su llegada de un momento a otro. Se procedió al pintado general del buque, pero, como aún no tenía su dotación completa, ya que es costumbre que el pintado de los buques de guerra se haga con el personal del mismo, este trabajo fué ejecutado por una casa capitalina especialista en la materia. De este modo, el Estado tuvo que pagar, por pintado , aparejamiento del buque incluyendo la cabullería del aparejo, la cantidad de $3.575.45. Dióse a la Cañonera, color blanco por dentro y negro a su casco exterior, conforme era en aquella época reglamentario para los buques de guerra, los palos, chimeneas, pescantes de botes y puente de mando, con manos de amarillo. (Tal comprobación de lo detallado, aparece en la fotografía de mi archivo, sacada el mismo día de la prueba oficial). Se había ordenado para el día 10 de Agosto, la última prueba del buque en un viaje de ida y vuelta, al puerto de Maldonado, y una vez terminado éste en forma satisfactoria, la Dirección de la Escuela de Artes y Oficios, haría la entrega formal al comando del buque, quedando desde este momento incorporada a la escuadra.
PRIMERA DOTACIÓN MILITAR DE LA "RIVERA" Terminados ya los trabajos de aparejamiento y listo el buque para navegar, en la tarde del 9 de Agosto de 1884, por orden Superior, pasaron a tripular la nave, el personal de la Escuela de Artes y Oficios que como ya lo dijimos, hacían sus prácticas marineras y militares embarcados en el vapor de guerra "Fé" , que continuaban a órdenes del Capitán Jorge Bayley. Este personal una vez en la "Rivera", fué distribuido conforme a esta lista: Comandante interino........................................ Roberto Robinson Primer Oficial...................................................... Joaquín Mascaró Guardia Marina.................................................. Pablo Pearce Guardia Marina.................................................. Tomás Siurano Aspirante naval.................................................. José Romero Primer Maquinista...............................................Guillermo Mac-Coll 2º Maquinista..................................................... Valentín Carbone 3º Maquinista...................................................... Alejandro Box Cuerpo de equipaje............................................ 16 plazas En las primeras horas de la mañana siguiente, el buque, según la orden recibida, se encontraba listo para navegar.
PRUEBA DEFINITIVA DE LA CAÑONERA GENERAL "RIVERA" El día 10 de Agosto de 1884, a las 6 horas de la mañana, en el vaporcito "Rayo" de la Capitanía de Puertos, que venía a órdenes del Sub Teniente de marina Juan Escabini, que con el andar del tiempo, fué el primer Contralmirante de la escuadra, condujo, abordo de la flamante Cañonera, los invitados oficiales, que presenciarían las pruebas de la "Rivera" en su viaje hasta el puerto de Maldonado. Componían el grupo de estas personas, los coronales Pedro de León Jefe de la Artillería, Cipriano Abreu Jefe del 1º de Cazadores, Comandante Juan Belinzon Director de la Escuela de Artes y Oficios, iden J. Ginori, Sargento Mayor Puentes y los señores, Dr. Azarola Gil, Dionicio Ramos Montero, Reinoso, Arribillaga, Profesores de la Escuela Ingenieros Mecánicos West y Babasi, y Antonio Valera, también maestro del Establecimiento y constructor del casco, y varios representantes de la prensa Capitalina. Largada la amarrazón , a las 6h 45' navegando a media fuerza de máquinas se pasó entre los buques fondeados en el puerto, doblando la Punta de San José a la 7h, con mar calmo y viento suave del Norte, libre ya la punta nombrada , se hizo rumbo a la isla de Flores, aprovechándose este trayecto, para hacer ejercicios de fuego con la culebrina de 6 onzas con un alcance de 3200 varas también se hicieron algunos disparos con la ametralladora Nordenfeldt de cuatro caños y calibre 25mm.
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