estacha de cáñamo, enredándose en la hélice por más que se paró la máquina de inmediato. Una vez que el remolcador continuó viaje se mando al cabo de 2da clase Maqui. Elec. Domingo Z. Faú a inspeccionar la hélice, consiguiendo después de varias horas de trabajo dejarla libre del cabo. Día 17 .- El buque continúa varado y el río bajando, escora a estribor 8º; continuando la bajante y como aumentara la escora se echaron abajo: juanetes y velachos, dándose a las 19.40 hrs., máquinas atrás a toda fuerza sin lograr hacer zafar al buque , como la escora aumentara por la noche a 14º se dieron dos estachas a tierra, haciéndose firmes al trinquete y mesana. Día 18.- Por la madrugada el río crece con fuerza disminuyendo la escora a las 8 hrs. de 14º a 8º. A las 20 y 30 hrs. Se largaron los cabos dados a tierra, el río sigue creciendo y la escora es de 5º. A las 22 hrs., se dá marcha atrás a toda fuerza sin resultado. Día 19.- A las 0.30 hrs. atracó la lancha del Resguardo de Paysandú trayendo provisiones. A las 8 hrs. la escora del buque es de 2º. A las 9 hrs. de regreso río abajo el remolcador argentino B. del M.O.P., vuelve a ofrecer sus servicios, los que son aceptados, tironeando por la popa y dándose máquinas atrás sin resultado, en vista de lo cual se le agradece y se larga el remolque. El río baja nuevamente, llegando a las 21 hrs a 4º de escora. Día 20.- Por la madrugada el río repunta, disminuyendo rápidamente la escora, llegando a 0º se arrían los botes que se encontraban suspendidos. A las 7.40 hrs. tirando a mano el cable dado al anclote por la aleta de estribor y probando la máquina , el buque se deslizó hacia atrás, dirigiéndose al centro de la canal, donde se fondeó para izar las embarcaciones menores. Se zarpó con destino a Fray Bentos , a las 10.11 hrs., llegándose a las 15.54 hrs. sin novedad; durante la navegación se hicieron ejercicios de sonda, roles y señales, se dió francos. Día 21.- A las 7.33 hrs. se zarpó de Fray Bentos con destino a Nueva Palmira, creciendo el río con mucha fuerza, fondeando en Nueva Palmira a las 17.30 hrs., sin novedad. A la altura de la boya Km 178, se pudo comprobar que en sus inmediaciones no existe el agua que marca la carta, sondándose mucho menos y encontrándose alterada. Durante la navegación se hicieron ejercicios de sonda , señales y roles. Día 22.- A las 7.30 hrs. se zarpó río abajo, haciéndose lavado general. A la altura de la boya bifurcación Km. 108, la sonda acusó 27 pies, profundidad inferior a la indicada en la carta. A las 15 hrs. se avistó una División de la Armada Argentina, compuesta de 4 buques fondeada frente al Puerto de la Plata. A las 19 hrs. en vista del mal cariz que tomaba el tiempo, se fondeó entre el par de boya Banco Chico y Km 74.Día 23.- A las 5 hrs. se zarpó navegando en demanda de la Canal del Indio, como soplara un fuerte viento del S.E. con lluvia y el buque gobernara mal, se fondeó a las 7 hrs., en espera que aclarara el tiempo. A las 8.50 hrs., como el buque garreara, se filó un grillete más, quedando la cadena con cuatro y como continuara garreando se viró y se dió adelante a las 9.07 hrs. , navegando con destino al 21 par de boyas del Canal Montevideo, donde se fondeó a la 21 hrs. Durante la navegación se hizo ejercicios de sonda. A las 23.50., se aproximó el vapor "Lavalleja", trayendo a su bordo al Capitán de Fragata don Domingo Gomensoro, quien no puedo transbordar debido al mal tiempo, avisando que regresaría al día siguiente. Día 24.- A las 3.05 hrs., como el buque garreara, se levó anclas fondeando más al N con 4 grilletes de cadena. A las 8.30 hrs., llegó el "Lavalleja" trayendo a su bordo al Comandante Gomensoreo, quien no pudo transbordar debido al estado del mar. A las 9 hrs., se viró zarpando con destino a la Bahía de Maldonado donde se fondeó , formando línea con los Cruceros "Uruguay" y "Montevideo" a las 17.10. A la altura de la Isla de Flores un golpe de mar arranco un trozo de cintón de la aleta de babor que se encontraba en mal estado. Por lo tarde se hicieron ejercicios de remo y vela. Día 25.- Fondeados en la Bahía de Maldonado. Ejercicios efectuados: vela , remo, tiro de fusil, se hizo ejercicio en la arboladura, echándose arriba juanete y velachos, envergándose el paño. Se continuó con el ejercicio de tiro de fusil, remo y artillería. Día 27.- Se continuó con el ejercicio de tiro de fusil, remo y arboladura.
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