Día 7 .- A las 6 hrs., se empieza la faena para largar la amarrazón y estando ésta libre a las 6 hrs. y 15m., se maniobra para salir escolleras afuera, dejándose finalmente los morros de éstas a las 6 hrs 55m., sensible demora, porque el punto donde se encuentra fondeada nuestra amarrazón, como ya lo advertí a esa Dirección, es malo, de poco fondo y el buque vara frecuentemente, impidiendo que se maniobre libremente al largar el fiel de la boya. Al llegar al 3º par de boyas del canal, se puso rumbo S.66ºW - declinación magnética 3º E. y desvío 5ºE. A las 10 hrs. 30m., en el Canal del Indio, por el par de boyas Nº 8, siendo la navegación a la voz del puente, a las 11 hrs. y 49m., a las 14 hrs., en Banco Chico y a las 17 hrs. en el klm. 28, donde resolví fondear hasta el día siguiente, de acuerdo con los programado, quedando el buque en esta situación: Latitud 34º39'; Longitud 52º05'W. fuera del canal, en 30 pies de agua. Una vez fondeado, mandé dos radiogramas a Buenos Aires, uno a nuestro Ministro residente Dn. Daniel Muñoz y el otro al Prefecto Marítimo, Contralmirante Hermelo, anunciándole la hora de arribo a ese puerto. Día 8.- A las 8 hrs. 20', embarcó un Práctico del puerto de Buenos Aires y acto seguido viré el ancla, iniciando la navegación por el canal, a la voz del nombrado piloto. A las 8 hrs. 50', se aproximó por babor y se puso al habla el vapor de la sanidad, puesto en contacto con el médico de abordo, comunicósele no haber novedad. A las 9 hrs., una avería en el servo-motor me obligó a navegar con ambas máquinas, respondiendo bien a esta maniobra el crucero. A las 9 hrs. 20', la pequeña avería quedó reparada. A las 10 hrs. 35' se tomaron los cabos de los remolcadores para entre a la Dársena Norte. Previamente, en Klm. 1, a la entrada de los morros, saludé a plaza con veintiún cañonazos, los que fueron contestados tiro por tiro por la estación de saludos del Arsenal naval. Al ir entrando a la Dársena , se recibieron señales de "Bien venidos" por el Arsenal y el crucero brasileño "Barrozo". Ambas señales , se contestaron desde abordo. A las 11 hrs., diéronse los cabos de proa y popa a las bitas del muro de atraque, quedando la maniobra lista a las 11 hrs 10'. siendo las 11 hrs 15', subió a bordo el Prefecto Marítimo Contralmirante Hermelo, acompañado de su Secretario el teniente Sonmaville. Concurrieron asimismo, casi al mismo tiempo, el comandante del arsenal de Marina Capitán de Navío Felipe Fliss, el Ayudante secretario del Ministerio de Marina, Teniente de Navío Carlos M. Siurano y el Teniente de Fragata Guillermo Mikinlay, del crucero "Barroso" y su Comandante Capitán de Fragata Manuel Nogueira da Gama, acompañado de dos Oficiales. A las 11 hrs. 30', estuvieron a bordo nuestro Ministro residente acompañado de un secretario y del Canciller Alfredo Varzo. Después, las visitas de los Comandantes del acorazado "Garibaldi" y "Almirante Brown", Capitanes de Fragata Degregores y Juan J. Bonomi respectivamente. Secretario del Ministro de Marina Capitán de Navío Ricardo Camino, a presentarme los saludos del Sr. Ministro. También el Ministro de la Guerra Gral. Juan P. Justo. Se hizo presente también, el Director dela Escuela Naval, Capitán de Navío Segundo S. Storni, los Capitanes de Fragata Juan M. Cacabelos, Tulio Gusman y Guillermo Cepp, el Comandante del Aviso de la Escuadra que fuera el que transportara el cuadro de la Escuela Naval, Teniente de Navío San Martín. Secretario del Centro Naval, quien hizo entrega de una nota de esa entidad, poniendo a disposición de los Jefes y Oficiales del buque, los salones de dicha Institución. El Agregado Naval de la embajada Americana, Capitán de Fragata Andrés Samuel Hicroy, quien me saludó en nombre de su Ministro. En nombre del Inspector de distritos Militares lo hizo el Cnel. Carmelo Levene; el Presidente del "Club Oriental", Dn. Eusebio Gimenez; un redactor del diario "La Nación", en nombre de su Director Luis Mitre; lo propio hicieron los representantes de los diarios "Crítica", "La Prensa" y la revista "Caras y Caretas", a la que, a su solicitud di un saludo autógrafo que fue publicado en dicha revista. Los Secretarios del "Jockey Club" y "Yacht Club", quienes en nombre de sus respectivos Presidentes, saludáronme y ofrecieron sus centros. También se presentó abordo, una dotación de Aspirantes de la Escuela Naval, a saludar a los nuestros; otra de estudiantes, también a presentar los saludos. También vinieron al buque los oficiales argentinos Teniente de Fragata Eugenio Esbiza y Alférez de Fragata Castex, los que habían sido designados por el Ministro de Marina para acompañar a sus colegas del buque a mimando. A las 16 hrs. 15', en compañía de nuestro Ministro y el Ayudante que me había sido designado, Teniente de Fragata Luis Merlo Flores, fui recibido en audiencia especial por el Excmo. Sr. Presidente de la nación Argentina Dr. Marcelo de Alvear, con quien departí cordialmente, mostrándose el primer Magistrado muy complacido por nuestra visita a su país. Terminada esta audiencia Presidencial, fuí a visitar a sus respectivos despachos al Ministro de Marina y al Ministro de la Guerra, al Prefecto General Marítimo; al Jefe del Arsenal Naval, a los Comandantes del "Brown", "Garibaldi" y "Buenos Aires", y crucero brasileño "Barrozo". Concurrí a la Legación de nuestro país; a la Intendencia Municipal, siendo recibido por el Dr. Noel; al Círculo Militar y a los diarios "La Prensa"., donde departí con su director , " La Nación", "Crítica" y "Caras y Caretas". En todos estos organismos fuí muy agasajado, ofreciéndome a mí y mis oficiales toda suerte de atenciones y finezas. A las 21 hrs. , envié una corporación de Sub-Oficiales al "Círculo de Sub-Oficiales de Mar", respondiendo a una invitación de ese Centro.
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