cumplimiento del deber militar, por parte del personal del Cuerpo de Equipaje y le exhorta a conquistar nuevos méritos para destacarse con relieves propios en la Armada Nacional, con cuyos galardones sean merecedores al ascenso y a la consideración de sus superiores y camaradas. Art. 4º - Es, pues , en virtud de las consideraciones que anteceden y con el deseo de exteriorizar su satisfacción , que esta Comandancia resuelve: 1º -Que sean puestos en libertad todos aquellos que estuvieren cumpliendo castigos por una u otra causa, correspondiente al Cuerpo de Equipaje. 2ª - Hágase saber a quienes corresponda, para su debido cumplimiento, tómese nota, etc.
RELACIÓN SINTÉTICA DE LOS CONSIDERACIONES PERTINENTES.
TRABAJOS
REALIZADOS
DURANTE
EL
AÑO
1925
Y
A bordo, Montevideo, Diciembre 31 de 1925.- Señor Director de la Armada.- Atento al texto del Oficio Ministerial Nº 6812 -trascrito en la Orden de Servicio 60/25- , cúmpleme someter a la consideración de V.S. una relación de los trabajos más importantes que se han efectuado en esta unidad, desde el 15 de Febrero a 30 de Diciembre del corriente. Dicha relación, está dividida en cinco partes sintéticas, vale decir, que cada cargo de los que correspondan al buque, comprende un capítulo, y en el presente Oficio, desarrollo las consideraciones que me han parecido pertinentes, todo ello con sujeción a las normas que encaró V.S. en la reunión de Comandantes convocados a tal fin en fecha 18 del actual y que armonizan con el prescripto en el segundo párrafo del precitado Oficio Ministerial. mejoras y trabajos realizados - Conforme podrá aquilatar V.S., por la simple lectura de los capítulos de referencia, el buque , a pesar de sus años y lo trajinado de su material, se encuentra hoy en día, en buenas condiciones para el servicio y listo para navegar, gracias al extramado cuidado que consagro incansablemente a la conservación del material, a cuyo efecto empleo a todo el personal en las horas de la tarde, y en las horas de la mañana dedico a ejercicios y maniobras de la profesión. Puedo afirmar a V.S. que a bordo, se han efectuado trabajos de indiscutible importancia para el buque, como la reparación de la chimenea de popa, trabajo que, por su magnitud y su peso, (alrededor de 11.000 kilos) sólo en un arsenal puede ejecutarse. En el servo-motor y timón , también efectuáronse serias reparaciones, que merecen destacarse. El comportamiento de las camaretas de popa, bajo cubierta, ha sido totalmente modificado y renovado, hasta donde fué posible, ganándose de esta suerte no pocas comodidades, entre ellas , la de servir de alojamiento, cómodo e higiénico, a los Aspirantes navales, cuando embarcan para sus prácticas. La totalidad de las embarcaciones menores, encuéntranse en buen estado de conservación, manteniéndose cada una, su palamenta completa, incluso los aparejos para la navegación a vela. En la lancha de vapor, hubo que mudar todos los estays y tuberías de la caldera. El juego completo de toldos del buque, acaba de ser confeccionado, exclusivamente con el personal de la unidad, lo que implica una apreciable economía de mano de obra para la Intendencia general del Ejército y la Armada. El casco del buque, ha sido beneficiado no poco, con motivo de los meses de estada del barco en aguas del Río Uruguay, pues como es sabido, el agua dulce y correntosa, viene a carenas, digamos así, la obra viva, en cuanto a su faz inicial, esto es, limpiar, contribuyendo por tanto, eficientemente a su conservación, lo que ahora demanda de entrada a dique, operación actualmente necesaria, sise tiene en cuenta que la ultima estada de dique seco, data de Septiembre de 1924. De no haber mediado la estación del barco en aguas del Uruguay, su carenado sería ahora imperativo y urgente. Despréndese, pues, de ello, lo beneficiosos que resultan para el casco y material en general, las estaciones por el río, aparte de otras ventajas cuya exposición sería , quizá, prolijo registrar aquí. Personal.- Como bien se le alcanzará a V.S. todos estos trabajos y mejoras que enumero en forma esquemática, se han podido llevar a buen término, merced al personal seleccionado con que hoy cuento en la unidad de buen temple para la labor, satisfactoriamente idóneo, lo cual me ha dispensado en muchísimas ocasiones en que hubiese habido mérito para ello, de solicitar el concurso de otras unidades y de personal extraño al buque. Como hubiera sucedido, durante la estada del buque en dique seco en Buenos aires, donde se llegó durante los trabajos, a cambiar chapas de la obra viva y costado de la unidad, sin recurrie a ningún taller especializado o personal extraño, siempre costoso por los altos jornales que insumen. Cuento en la actualidad ¡, con gente competentísima en los ramos de caldería, de herrería, de ajuste y mecánica, de electricidad, pinturería, marineros para trabajos de velería y toldos, y otras menudas especialidades de eficacia suma para el buque. Contando pues, con semejante personal, especializado, al par que de
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