aún algo importante por realizar: entrar a dique seco con el objeto de carenar y verificar el estado de las chapas de la obra viva, material éste vital para la supervivencia del buque. Hacía varios años que la unidad no entraba en carena, ignorándose en consecuencia, el verdadero estado en que se encontraba la referida parte vital de la nave. Se había demorado en realizar estos trabajos, desde todo punto de vista indispensable, por no haber dique disponible en el país, pues el perteneciente a la Armada -de resultas del famoso temporal del 10 de Julio de 1923- había quedado inutilizado para la entrada de buques, y además, dado el calado del crucero, este no podía entrar al dique anexo a la Usina del Gas (Dique Mauá). Atento al carácter de estos historiales, en los que nos hemos propuesto -repetimos- consignar los detalles documentales de lo referente a nuestros buque de guerra, ya a pesar de ser un tanto árido el lenguaje empleado en oficios y comunicaciones cursadas y recibidas, se transcriben a continuación documentos relacionados con diversas comisiones, viajes, reparaciones, etc. , realizados por la unidad en sus últimos años de actividad, antes de ser radiado definitivamente del servicio activo. ORDEN GENERAL Nº 39/24 - Montevideo. Agosto 20 de 1924. Art 2º) se ha dispuesto, que el ROU "Montevideo" tome su amarrazón en el antepuerto, el día 23 del corriente a las 10 hrs., en ocasión de las anunciadas visitas de buques de guerra extranjeros. El Sr. Comandante del ROU "Montevideo", el día 23 del corriente a las 12 hrs, arbolará la insignia del suscrito, la que mantendrá izada hasta nueva orden. Saluda a Vd. atentamente. JOSÉ AGUIAR. Oficio Nº 259/24 - A bordo, Agosto 23 de 1924. Señor Director de la Armada. Dando cumplimiento a lo dispuesto en la "Orden General" 39/24 Art 2º, comunico a V.S. que en el día de hoy, a las 9 hrs 40 m. el buque a mi mando, tomó la amarrazón del Antepuerto sin novedad. Al picar las 12 hrs. será izada la insignia del V.S. conforme a lo ordenado. Saluda a V.S. atentamente. CARLOS A. OLIVIERI. ORDEN DEL BUQUE - Debiendo celebrarse el 25 del corriente el aniversario de la declaratoria de la Independencia Nacional, el Cdte, que suscribe dispone: Art. 1º) Designase al señor Guardia Marina Regino Rodriguez Luis, para pronunciar en ese día una alocución patriótica en la que hará exaltar las grandes proporciones de ese hecho histórico. El Comandante CARLOS A. OLIVIERI. Oficio Nº 269/24 .- A bordo, Septiembre 1º de 1924. Señor Director de la Armada. Habiendo dado cumplimiento a las órdenes verbales de V.S. el día 30 del mes ppdo. con motivo del viaje que efectuaría esta unidad, a fin de dar los primeros saludos, rendir los honores correspondientes y escoltar las naves de guerra italianas que conducen a S.A.R. el Príncipe del Piamonte Humberto de Saboya, pongo en su conocimiento lo siguiente: El día 30 del mes ppdo. a las 20 hrs. se levó anclas (pues en las primeras horas de la tarde largué la amarrazón por las dificultades que presenta ésta por el poco fondo, y quedé fondeado en las inmediaciones) navegando hacia los morros del puerto en procura de la boya de recalada del canal, donde se cambió el rumbo con el fin de situarse en un punto de coordenadas 35º S. 56º 19m. W. que con anterioridad había sido determinado en la carta, fondeando en él, a las 21 hrs. con el ancla de babor y 2 grilletes de cadena fuera del escoben, teniendo a la vista el Pontón faro de Recalada del Canal del Indio y las boyas 101 de dicho canal. A las 0h. del día 31 fondearon al sur de Montevideo los acorazados italianos "San Giorgio" y "San Marcos", y al S. de estos la Escuadra Argentina compuesta de los acorazados "Pueyrredón" y "Belgrano" y crucero "Buenos Aires". A las 8 hrs. 20mm. , se hicieron las señales de "Bien Venida" a las naves italianas, levando el ancla mi unidad y manteniendo el buque en posición por medio de las máquinas. A las 8 hrs. 25 mm. se puso en movimiento la Escuadra Argentina, navegando en línea de fila ante los acorazados italianos y en el orden mencionado. La Escuadra Argentina saludó con salvas de ordenanza la insignia del S.A.R. al tener por través el "San Georgio"; virando a babor y siempre en la misma formación el buque vino a pasar a 200 metros de pa popa de la unidad a mis órdenes, tomando luego rumbo al S. A las 8 hrs. 30 mm. al tener por través al acorazado "Pueyrredón", se saluda a su insignia con 13 salvas, siendo estas contestadas tiro por tiro y ejecutando su banda de música el Himno Nacional Uruguayo. A las 8 hrs. 40mm. se pusieron en movimiento los acorazados italianos navegando en línea de fila, encabezado esta el "San Giorgio". Al tener al través a 500 metros dicho buque, izose el engalanado,
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