insértese en el libro de "Ordenes" del buque.- Puerto de Montevideo, junio 6 de 1910. - El Jefe de Escuadra Juan Escabini. Con la lectura de esta Orden General, pone término al Comando del crucero "Montevideo" el capitán Escabini, quien había tenido el honor de ser su primer Comandante, después de su adquisición por el Estado, y a quien le había cabido una eficaz gestión -bueno es recordarlo- ante el Gobierno de la época, para que este buque pudiera arbolar nuestro pabellón de guerra, dotando así a la Armada en horas inciertas y de desorientación para los marinos que componíamos las filas activas de la Marina de Guerra Nacional, el año 1908. Pero, nuevamente, en el transcurso de estos modestos historiales, hemos de encontrar al Capitán Escabini, comandando nuevamente este crucero, y lo veremos cumpliendo con su acostumbrada eficiencia la responsabilidad del comando.
COMANDANCIA DEL CAPITAN ROMERO -( 1910 - 1912) Al hacerse cargo del comando de este buque, el veterano marino, formado en las históricas cañoneras, sólo pudo aportar, a la responsabilidad de mandar esta importante unidad de la armada, los conocimientos prácticos, adquiridos con verdadero sacrificio, en plena lucha de embarque y de mar, en los pequeños buques que componían la escuadra del pasado. Siguiendo las directivas del comando anterior, dictó la orden del buque que se transcribe, y que tenía por objeto, llenar los cargos con los nuevos oficiales que vinieron a reemplazar a los que habían marchado a Europa. ORDEN DEL BUQUE.- Puerto de Montevideo, junio de 1910. Atendiendo al mejor servicio, desde esta fecha, y hasta nueva resolución, los cargos de a bordo de este crucero, se llenarán con los siguientes oficiales: Art. 1º Para artillería, armamento portátil y derrota, el Alférez de Navío Arnaldo Conforte. Para alojamiento y equipo, el Guardia Marina Horacio Aguiar. Para casco, aparejo y embarcaciones menores, el Guardia Marina Ramiro J. Jouan. Para ordenanzas e instrucción militar, el guardia Marina Carlos Baldomir. Para señales y cubierta, el Guardia Marina Arturo Juanbeltz. Para electricidad y torpedos, el Guardia Marina Carlos Carbajal. Al Guardia Marina Ruperto Elichiribehety, se le asigna el cargo de Ayudante de artillería y derrota, a fin de que lo secunde en esos cometidos. Art. 2º Para el mejor desarrollo y debido desenvolvimiento de los cargos que le están confiados a los oficiales nombrados deben remitirse a las disposiciones de carácter general que se contienen en la orden dictada por la Comandancia de este buque, con fecha 7 de diciembre de 1908, y que luce en el folio 16 a 20 de este libro. Art. 3º Comuníquese a quienes corresponde, etc. El Comandante Domingo Romero.
ORDEN DEL BUQUE.- Puerto de Montevideo, junio 22 de 1910. Siendo necesario complementar el personal de este buque para el mejor servicio interno del mismo, el Comandante que suscribe, dispone : Art. 1º Reconózcase en el caracter de 2º condestable agregado, a Dn. Florentino Bogado. Art. 2º Comuníquese a quienes corresponda. El Comandante, Domingo Romero. ORDEN DEL BUQUE.- A bordo, setiembre 1º de 1910.- Atendiendo al mejor servicio interno de este buque, el Comandante que suscribe dispone: Art. 1º Mientras dure el viaje que inicia el día 2 esta unidad, a las costas del Pacífico, reconózcase en el carácter de Capitán ayudante con las funciones anexas a 3º Jefe, al Teniente de Navío don Emilio Amoretti. Art. 2º Vuelve al mismo tiempo el mencionado Oficial al desempeño del cargo que anteriormente desempeñaba, de encargado de la artillería de esta unidad. Art. 3º Comuníquese a quienes corresponda.- El Comandante Domingo Romero. Viaje Nº 12.- Al mando del nuevo comandante, el día 2 de setiembre de 1910, zarpa este crucero en su primer viaje oceánico, después de arbolar el pabellón nacional. Va en misión de saludo y confraternidad a Chile, en ocasión de festejar aquella república hermana, su Centenario. Como había dispuesto nuestro Gobierno, tomó parte en todos los actos y ceremonias realizados por aquel país, que los chilenos, en forma patriótica, festejaron cumplidamente. Viaje Nº 13.- Terminada esta comisión, en forma satisfactoria, inicia el buque su regreso al puerto de partida, el día 14 de noviembre. Después de una navegación sin novedad, atrevesando por segunda vez el
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