voli addestratori armabili SIAI-Marchetti F260W, 12 elicotteri da trasporto CH47, 160 semoventi Palmaria, ecc.), dall’altro ad effettuare nuove forniture tra cui dieci elicotteri Agusta AW109 di cui due in configurazione militare, due AW139 “per il controllo delle frontiere”, un aeromobile Alenia ATR42 per il pattugliamento marino ed altro materiale: il tutto per un valore complessivo di oltre 330 milioni di euro. Anche Regno Unito e Germania entravano nella partita: le ditte britanniche fornivano tra l’altro sistemi di comunicazione per i carri armati T-72 e quelle tedesche apparecchiature elettroniche compresi jammers (sistemi di disturbo) per un valore complessivo di oltre 90 milioni di euro ciascuno. A primo salone militare internazionale LibDex (Libyan Defence Exhibition) tenutosi nel 2008 al Mitiga Airport alle porte di Tripoli partecipavano tutte le maggiori aziende europee del settore e rinnovavano la loro partecipazione alla seconda edizione, tenutasi nel novembre 2010, dove la ditta francese Dassault pubblicizzava le performance del proprio caccia da combattimento Rafale, la britannica Rangemaster i fucili tattici e gli snipers accanto ai belgi della FN Herstal che presentavano pistole, fucili d’assalto, mitra leggeri e diversi tipi di armi anti-sommossa e le ditte tedesche i loro apparecchi per il jamming elettronico. Era presente anche la delegazione italiana con le principali aziende del gruppo Finmeccanica: Selex Communications illustrava le innovazioni di “Soldato Futuro”, il sistema per la modernizzazione delle forze terrestri, ma c’erano anche AgustaWestland, Alenia Aermacchi, Alenia Aeronautica, Oto Melara e Selex Galileo con le loro “soluzioni di nuova generazione”. Figura 14 – Licenze all’esportazione di armamenti verso la Libia nel quinquennio 2006-2010
Altri Ue 9% Germania 9% Regno Unito 10%
Francia 39%
Italia 33%
Fonte: elaborazione dati dai Rapporti Consolidati dell'Unione Europea.
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