ORDENACION DEL TERRITORIO ESTRUCTURA URBANA PROPUESTA Recuperar la función pública del urbanismo y asegurar un crecimiento moderado y ordenado, revisar los planes municipales vigentes redimensionando la sobre-oferta de suelo urbanizable para adecuarla a la demanda real, contando con el stock de viviendas y suelo existente y que asegure un nivel de dotaciones adecuados, suficientes y de calidad para todos los ciudadanos y ciudadanas. P22 - 87
COMENTARIOS Esta medida es muy positiva para mantener una coherencia en los espacios urbanos y reducir el coste de gestión de los servicios (como el transporte urbano), dando a la vez un mejor servicio. Para ser completa, esta medida debería de ir acompañada con una complementaria de articulación de los desarrollos urbanos con el transporte público. Valoración Coste de la inversión Impacto Coste Operativo Efectividad Malo
Bueno
PROPUESTA Articularemos entre sí los espacios públicos para conformar redes garantizando una ordenación pública integral de las dotaciones de los barrios, que garantice la utilización por todos los ciudadanos y ciudadanas. P24 - 100
COMENTARIOS Impacto similar a la medida anterior, la noción de "red" es importante. Valoración Coste de la inversión Impacto Coste Operativo Efectividad Malo
Bueno
PROPUESTA Planificaremos preferentemente las nuevas intervenciones urbanas sobre los espacios infra-urbanizados existentes, como un mecanismo para sanear ámbitos degradados en términos urbanísticos o sociales, o poco ajustados a la vida ciudadana. P.22 - 88
COMENTARIOS Medida muy positiva, sin coste permite optimizar los recursos y las inversiones ya llevadas a cabo en la creación de nuevos barrios. En la mayoría de los casos se aprovechara el transporte existente y reducira sus niveles de deficit.
Carril Bus. Revista de información sobre el transporte de viajeros por carretera. www.carrulbus.com